SU936221A1 - Система питани - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к автоматическим- буферным аккумул торным устройствам, например дл  питани  аппаратуры шахтных контактных электровозов , используемых в горной электротехнике, и предназначаетс  дл  обеспечени  работы низковольтньах цепей шахтных контактных электровозов.

Известно устройство дл  питани  нескольких групп нагрузок 1.

Известно также устройство, содержащее основную и вспомогательную нагрузки . Основной и резервный источники питани  и ключевую схему, обес- . печивающую коммутацию нагрузок к источникам в зависимости от условий эксплуатации 2.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности  вл етс  автоматическое буферное аккумул торное устройство, состо щее из генератора посто нного.тока, основной и дополнительной аккумул торных батарей и системы управлени  3.

Недостатком данного устройства  вл етс  то, что в режиме резервного источника питани  аккумул торна  батаре  подключена на всю нагрузку и врем  работы ее при отключении генератора или снижении напр жени  на

нем не контролируетс . Отсутствие контрол  времени раеЗоты аккумул торной батареи в этом режиме не позвол - ет оптимально использовать емкость ее, что в целом снижает надежность рабо- , ты устройства.

Цель изобретени  - повышение надежности работы устройства на подвижном объекте.

10

Указанна  цель достигаетс  тем, что в автоматическом буферном аккумул торном устройстве, включающем основную и вспомогательную нагрузки, основной источник- стабилизированного

15 напр жени , буферную аккумул торную батарею и блок управлени , подключенный к аккумул торной батарее, введены два включенных в цепи основной и вспомогательной нагрузки ключевых

20 элемента, схема И и элемент выдержки времени, причем выход источника стабилизированного напр жени  соединен со входом элемента выдержки времени, подключенного выходом к первому входу

25 схемы И, на второй вход которой и на управл ющий вход ключевого элемента вспомогательной нагрузки подключен выход блока управлени , а выход схемы И соединен с управл ющим входом клю

Claims (3)

1. 30 чевого элемента основноп нагрузки. На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство. Устройство содержит питаекый от контактного провода I через-пантогра 2 источник стабилизированного напр жени  3, параллельно которому включена аккумул торна  батаре  4, блок .управлени  5, элемент выдержки времени 6, Выходы блока управлени  5 и элемента выдержки времени 6 подключены ко входам элемента И 7. Кроме того, выход блока управлени  5 подключен также на управл кндай вход ключевого элемента 8, коммутирующего цепи питани  устройств сигнализации 9. Выход логического элемента И 7 подключен к управл ющему входу ключевого элемента 10, коммутирующего основную нагрузку 11. Устройство работает следующим образом .. . При подключенном пантографе 2 к контактному проводу 1 т говой сети и наличии на нем напр жени  вс  основна  нагрузка 11 (аппаратура управлени  электровозом, освещение и др,) и цепи сигнализации 9 (например, габ ритные огни) получают питание от источника стабилизированного напр жени  3, а подключенна  к нему аккумул торна  батаре  4 работает в буферном режиме. Пр.и этом с выхода элемен та выдержки времени б поступает сигнал на один из входов логической схе jwbj И 7, на второй вход которой посту пает сигнал с выхода блока -управлени  5. Выходной сигнал схемы И 7 поступает на управл ющий вход ключевог элемента 10, который открываетс  и -полрслючает основную нагрузку 11 к ис точнику стабилизированного напр жени . Поступающим с выхода блоки управлени  5 сигналом также открыт ключевой элемент 8 в цепи питани  устройств сигношизации 9. При кратковременном отрыве пантографа движущегос  электровоза от контактного провода устройство работает аналогично. При отрыве пантографа или отклю чении напр жени  т говой сети на врем , больше заданного элементом выдержки времени 6, последний сра атывает и сигнал с его выхода исчезает . Это приводит к исчезновению с выхода схема И 7 сигнала, открывающего ключгевой элемент 10 в цепи питани  основной нагрузки 11 и отключению ее. При этом от аккумул торной батаЕ еи через ключевой элемент 8 получают питание только устройства сигнализации 9 до того времени, пока с выхода блока управлени  не исчезнет напр жение, сигнализирующее а допустимом напр жении разр да аккумул торной батареи. Таким образом, при длительном исчезновении напр жени  контактной сети аккумул торна  батаре  питает только часть нагрузки, что уменьшает разр дный ток ее и увеличивает врем  разр да, что значительно повышает надежность работы автоматического буферного устройства. Формула изобретени  Система питани , содержаща  основную и вспомогательную нагрузки, основной источник стабилизированного напр жени , буферную аккумул торную батарею и блок управлени , подключенный к аккумул торной батарее, о тличающа с  тем, что, с целью повьваени  надежности,в нее введены дв а включенных в цепи основной и вспомогательной нагрузки ключевых элемента, схема И и элемент выдержки времени, причем выход источника стабилизированного напр жени  соединен с входом элемента выдержки времени , подключенного выходом к первому входу схемы И, на второй вход которой и на управл ющий вход ключевого элемента вспомогательной нагрузки подключен выход блока управлени , а выход И соединен с управл ющим входом ключевого элемента основной нагрузки. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1,Патент Японии I 53-45883.
2. 2.Авторское свидетельство СССР 10642:, кл. Н 02 J 9/06, 1929.
3. 3.Авторское-свидетельство СССР № 352338, кл, Н 02 J.7/14, 1967.