KI. 47 f 8. <7 1 V »/« oe Wynalazek dotyczy laczników do rur, skladajacych sie z pierscieni, wykonanych z jednej sztuki miekkiego metalu, zakla¬ danych w kielichy rur laczonych oraz z pasków zelbetonu z uzbrojeniem, sklada- jacem sie z pierscieni stalowych lub z in¬ nego metalu, które moga byc masywne lub dziurkowane, wzmocnione drutem stalo¬ wym lub nie i otaczaja pierscienie meta¬ lowe.Pierscien z miekkiego metalu po odpo- wiedniem rozchyleniu przylega scisle swo- jemi bokami do scianek rur i pasków, za¬ pewniajac calkowita szczelnosc polacze¬ nia.Fig. 1 przedstawia polaczenie rur kieli¬ chowych. Pierscien z miekkiego metalu po¬ siada osrodek 1 i skrzydla 2 i 3 oraz trzon 4. Wykonany on bywa pod prasa, odlany, albo odwalcowany. Osrodek 1 moze byc mniejszej, jednakowej lub wiekszej gru¬ bosci, niz skrzydla 2 i 3. Skrzydla 2 i 3 po odchyleniu w strone osrodka 1 tworza pierscien 5, który zaklada sie pomiedzy rury 6 i 7. Obrzeze 8 wewnetrznej rury 7 tworzy oparcie dla pierscienia 5. Nastep¬ nie doszczelnia sie osrodek 1, co powoduje rozchylenie skrzydel;, które zostaja silnie przycisniete do scianek rur, odksztalcajac sie scisle wedlug powierzchni tych scia¬ nek.Fig. 2 przedstawia inny przyklad u- szczelnienia. Górne skrzydlo pierscienia uszczelniajacego posiada zgrubienie 10, wykonane prasa podczas wytlaczania pier¬ scienia. Skrzydla 9 i 12 przylegaja dordzenia 11. Nastepnie wklada sie pierscien do kielicha rury 14 z obrzezem 15, stano- wiacem oparcie dla trzonu 13 oraz wgle¬ bieniem 16, odpowiadajaeem zgrubieniu 10 górnego skrzydla pierscienia. Mozna w kielichu rury stosowac obrzeza 17,, które utrzymuje pierscien uszczelniajacy w kie¬ lichu podczas przewozu i ukladaniu rur.Po wlozeniu pierscienia mozna uskutecz¬ nic doszczelnienia. Na miejscu roboty., wprowadza sie do kielicha rure 18 i, do¬ szczelniajac osrodek ///przyciska sie sil¬ nie skrzydla 9 i 12 do scian kielicha rury 14 oraz do scian rury 18. W celu doklad¬ niejszego uszczelbienia stosowac mozna wkladki druciane z miekkiego metalu.Fig. 3 i 4 przedstawiaja dalsze odmia¬ ny uszczelnienia.Na fig. 3 przedstawiony jest przekrój pierscienia odlanego albo wytloczonego z jednej sztuki i skladajacy sie z trzonu 19, z czterech skrzydel 20, z dwóch rdzeni oraz pierscieniowego wystepu 22, który u- latwia pózniej umiejscowienie uszczelnie¬ nia. Osrodki 21 moga posiadac grubosc mniejsza, równa lub wieksza od grubosci skrzydel 22.Pierscien uszczelniajacy, przedstawio¬ ny na fig. 4, moze byc wykonany w po¬ dobny sposób i sklada sie z trzonu 23, dwóch górnych skrzydel 24 ze zgrubie¬ niem 25, z dwóch osrodków 26, z dwóch dolnych skrzydel 27 oraz z dwóch wyste¬ pów 28. Grubosc rdzeni w stosunku do skrzydel 24 i 27 moze byc dowolna.Uszczelnienie wedlug fig. 5 posiada k3£talt, odpowiadajacy uszczelnieniu we¬ dlug fig, 3. Skrzydlo 20, przycisniete do rdzenia 21, tworzy z uszczelnienia tuleje, odpowiadajaca srednicy rur 29 i 30, przy- czem unika sie mozliwosci spawania skrzy¬ del z rdzeniem. Nastepnie wkladamy pier¬ scien uszczelniajacy na konce laczonych rur, zakladamy pierscienie 31 i 32 na oba konce uszczelnienia, doszczelniamy rdze¬ nie 21, przyciskajac przytem skrzydla 20 uszczelnienia do pierscieni i do scianek nu*. Mozna zabezpieczyc lacznik oslona 33 z przepojonej asfaltemi, cementem lub in¬ nym materjalem juty. Rury moga byc do¬ starczane z uszczelnieniem, przymocowa- nem dio jednego z konców rur. W takim razie na miejscu skladania pozostaje tyl¬ ko zalozenie drugiej rury i doszczelnienie rdzenia 21 dla szczelnego polaczenia rur.Fig. 6 przedstawia przyklad zastoso¬ wania lacznika wedlug fig. 4, lacznie z pierscieniem, zrobionym z falistej blachy 34. Przyciskamy skrzydla 24 i 27 do rdze¬ ni 26. Nadajemy uszczelnieniu wieksza srednice, niz srednica konców rur laczo¬ nych i spawamy pierscien,, unikajac spoje¬ nia rdzeni ze skrzydlami. Pierscien pokry¬ wamy warstwa 35 papieru lub asfaltu, lub innego materjalu, zabezpieczajacego go od dzialania cementu 36. Wnetrze uszczelnie¬ nia mozna równiez pokryc asfaltem lub wykleic tektura asfaltowa, aby zabezpie¬ czyc go od szkodliwego dzialania pewnych gatunków wody. Nastepnie przestrzen po¬ miedzy uszczelnieniem a pierscieniem z blachy 34 zalewamy cementem,, po stward¬ nieniu którego zakladamy pierscien u- szczelniajacy na koncu rury 37, wykona¬ nej z asfaltu lub zelazobetonu, albo Jakiej¬ kolwiek innej rury i doszczelniamy rdze¬ nie 26, rozsuwajac przytem skrzydla lacz¬ nika i przyciskajac je do scian rury i tulei.Pierscien z blachy 34 moze byc zabezpie¬ czony oslona 38 z juty lub innego materjalu, przepojonego asfaltem lub cementem,, al¬ bo oslona z jakiegokolwiek innego mate- rjalu. Wszystkie te operacje wykonac mozna zawczasu albo przy skladaniu rur.Przy skladaniu zakladamy rure 39 do u- szczelnienia i po doszczelnieniu rdzenia 26' skrzydla zostaja silnie przycisniete Jo rury 39 i do tulei.Fig. 7 przedstawia zastosowanie u- szczelnienia wedlug fig. 4, lacznie z me¬ talowym masywnym lub przerywanym pierscieniem 40. Pierscien ten po uksztal- — 2 — 1towaniu zostaje polaczony zapomoca spa¬ wania. Pierscien mozna wzmocnic zapomo¬ ca zwojów stalowego drutu 41. Konce te¬ go drutu zostaja spojone z pierscieniem 40. Przyciskamy skrzydla 24 i 27 (fig. 4) do rdzenia 26, nadajemy pierscieniowi srednice, nieco wieksza od srednicy laczo¬ nych rur, i spawamy go, jak wyzej powie¬ dziano. Pierscien pokrywamy asfaltem,, tektura asfaltowa lub innym materjalem 42, stosujac takie pokrycie, w razie potrze¬ by i wewnatrz lacznika. Calosc zalewamy calkowicie cementem 43 lacznie z dru¬ tem 41. Po stwardnieniu cementu zaklada¬ my uszczelnienie na koncach rur 44 i 45 i wykanczamy polaczenie w sposób, poda¬ ny przy opisie fig. 6. Mozna stosowac do¬ wolna ilosc pierscieni 40 i zwojów 41 od¬ powiednio do cisnienia, jakiemu ma pod¬ legac uszczelnienie.Fig. 8 przedstawia polaczenie, dokona¬ ne na miejscu skladania przy ulozonych juz rurach z zastosowaniem uszczelnienia wedlug fig. 4 oraz jednego lub kilku pier¬ scieni 46 z blachy stalowej masywnej lub przerywanej, przyczem pierscienie te sa spojone i wzmocnione pojedynczem lub wielkrotnem uzwojeniem z drutu stalowe¬ go. Po przycisnieciu skrzydel 24 i 27 (fig. 4) do rdzeni 26 ksztaltujemy lacznik bez¬ posrednio na koncach laczonych rur. Wy¬ konywamy spajanie pierscienia, unikajac zlaczenia skrzydel z rdzeniem, ustawiamy pierscien na wlasciwem miejscu, pokrywa¬ my go z zewnatrz warstwa asfaltu albo o- klejamy asfaltowa tektura 47 i zakladamy pierscienie 46, ustawione przy pomiocy wstawek 48, które moga byc spojone z pierscieniami. Ustawiamy forme 49 i ota¬ czamy calosc blacha 50 z pewna iloscia otworów 51. Zalewamy forme cementem 52, który pokrywa calkowicie uszczelnie¬ nie i pierscienie 46. Po stwardnieniu ce¬ mentu usuwamy czesci 49 i 50 i do¬ szczelniamy rdzenie 26, co wywoluje sil¬ ne przyleganie skrzydel 24 i 27 do scia¬ nek rur 53 i 54 oraz do scian tulei. Wyste¬ py 28 (fig. 4) opieraja sie o mase cemen¬ tu 52.W uszczelnieniach powyzszych po do¬ szczelnieniu ich rdzeni pozostaje pewien odstep 55 pomiedzy srodkowa czescia pierscienia, a koncami rur,, co pozwala ru¬ rom na pewne odchylenie bez uszkodzenia rur lub tulei. Zamiast pojedynczego moz¬ na stosowac kilka rdzeni. Grubosc rdzenia i skrzydel sa dowolne.Dla dalszego uszczelnienia stosowac mozna wkladki z drutu, wykonanego z miekkiego metalu.Przedstawione przyklady nie ograni¬ czaja zakresu zastosowan wynalazku, któ¬ ry obejmuje wszelkie uszczelnienia, w któ¬ rych uszczelnienie dokonywuje sie przy pomocy pierscienia z miekkiego metalu, posiadajacego jeden lub kilka rdzeni do¬ szczelnianych. Pierscienie uszczelniajace tego rodzaju posiadaja powazne zalety.Rdzenie daja sie wykonac bez zadnych trudnosci, skrzydla pierscieni odksztalcaja sie odpjowiednio do scianek laczonych rur, sprawiajac, ze raz zalozony i do¬ szczelniony pierscien wytrzymuje bardzo wysiokie cisnienie. Skladanie jest bardzo latwe, a koszt wyrobu laczników niewielki. PL