PL55254B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: 20.VII.1965 /P 110 132/ Opublikowano: 17.IV.1968 %pt MB j£&*SS ^& m KI. 81 e, 10 MKP B65g)^^U^ UKD fe* PoWcHteflo Wspóltwórcy wynalazku: mgr inz. Jan Swierniak, mgr inz. Stanislaw Grajner, inz. Andrzej Decowski Wlasciciel patentu: Glówny Instytut Górnictwa, Katowice (Polska) Podatna konstrukcja podpór kraznikowych przenosnika tasmowego Przedmiotem wynalazku jest podatna konstruk¬ cja podpór kraznikowych zamocowanych do pod¬ luznych lin podwieszanego przenosnika tasmowe¬ go.Znane dotychczas podpory kraznikowe prze¬ nosników tasmowych zawieszane na linach maja konstrukcje sztywna lub podatna, przy czym kon¬ strukcje sztywna stanowia powszechnie uzywane podpory krazniików wykonane z rur lub innych profili stalowych dostosowane do zawieszania na linach. Natomiast podatna konstrukcje w znanych rozwiazaniach stanowia przegubowo polaczone ze soba krazniki lub krazniki, przez których osie jest przeciagnieta lina.Znane rozwiazania maja szereg wad i tak na przyklad sztywne podpory krazników w przeno¬ snikach tasmowych powoduja podrzucanie tran¬ sportowanego materialu przy zwiekszonej szyb¬ kosci wskutek czego spada on z tasmy zanieczy¬ szczajac wyrobisko. Poza tym na sztywnej kon¬ strukcji tasma wykazuje sklonnosc do przebic co powoduje szybkie jej zuzycie. Zarówno pod¬ rzucanie transportowanego urobku jak i sklon¬ nosc do przebic ograniczaja mozliwosc zwiekszenia predkosci ruchu tasmy.Podatne zawieszenie krazników eliminuje wady podpór sztywnych, ale czassami nie nadaje sie do stosowania w wyrobiskach pochylych, poniewaz luzno zawieszone krazniki wychylaja sie w kie¬ runku upadu osiagajac tak zwane ujemne wy- 20 25 30 2 przedzenie i zbieganie tasmy z osi trasy oraz niszczenie tasmy. Poza tym przy wzroscie obcia¬ zenia tasmy urobkiem tworzy sie zbyt gleboka niecka, która ma tendencje do zamkniecia sie wskutek zblizenia sie podluznych lin nosnych.Wynika stad koniecznosc stosowania dodatkowych rozpór utrzymujacych odleglosc lin nosnych. Do¬ datkowa wada znanej konstrukcji podpór jest mozliwosc scinania sworzni przegubowych, orzei co trwalosc i niezawodnosc konstrukcji znacznie maleje.Wymienione wady usuwa podatna konstrukcja podpór bedaca przedmiotem niniejszego wynalaz¬ ku, której istota sa elementy sprezyste zaopatrzone w srodkowej czesci w. laczniki z otworami do osadzania krazników, które to otwory sa tak usy¬ tuowane, ze nadaja kraznikom bocznym wyprze¬ dzenie 3° w stosunku do kierunku ruchu tasmy, przy czym laczniki sa trwale zamocowane na górnych i dolnych elementach sprezystych wyko¬ nanych w postaci podwójnych plaskowników, lin lub rurek.Zaleta tak skonstruowanych podpór krazników tasmowych jest to, ze z jednej strony podpory te uginajac sie pod wplywem wzrostu obciazenia przenosnika urobkiem tworzac z tasmy niecke zwiekszaja ladownosc przenosnika, a z drugiej strony rozpieraja podluzne liny nosne i niedopu- szczaja do ich nadmiernego zblizenia sie. Usytu¬ owanie krazników bocznych w nosnych poprzecz- 55 254'. i ix"lZttffiiPflft ''r •'--•y-----'--"—~? "-¦¦•¦••-'•*: ¦*¦'¦*•¦ aS^^aiasara ^iEgSiiaesfcsri «'¦£**.*- ^ESil^tófc^.^ Jn« 55 254 3 kach z wyprzedzeniem 3° w kierunku ruchu tasmy zapewnia stale osiowe prowadzenie tasmy. Uzy¬ skuje sie spokojny bieg, który pozwala na zwie¬ kszenie predkosci i wydajnosci przenosnika oraz przedluza zywotnosc tasmy.Przedmiot wynalazku jest wyjasniony w przy¬ kladach wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia górna podpore z dwóch plaskowników w widoku z boku, fig. 2 — górna podpore w wi¬ doku z góry, fig. 3 — dolna podpore w widoku ?. boku, fig. 4 — dolna podpore w widoku z góry, fig. 5 — górna podpore z lin w widoku z boku, f\g 6 __ godna podpore w widoku z góry, fig. 7 — /iolna podpore wykonana z rurek w widoku 'z boku, a fig. 8 — podpore dolna w widoku. l góry.Jak uwidoczniono na fig. 1—4 podpora wedlug wynalazku sklada sie z dwóch elementów 1, któ¬ rych zagiete konce sa zamocowane na nosnych linach 2 za pomoca zaczepów 7 z przyspawanymi do tych zaczepów srubami 8, zaciskajacymi na nos¬ nych linach 2 podpore poprzez podkladki 9. Na elemencie 1 sa zamocowane za pomoca srub 3 nosne laczniki 4 zaopatrzone w otwory 5 do osa¬ dzania koncówek osi krazników 6, przy czym -i!wory te sa tak usytuowane, ze moga dawac wy- '- radzenie 3° kraznikom bocznym w stosunku do kierunku ruchu tasmy. Podpora dolna tym sie rozni od górnej, ze ma tylko dwa krazniki, któ¬ rych wyprzedzenie zapewnia osiowe prowadzenie tasmy powrotnej.Odmiana podpory uwidoczniona na fig. 5 i 6 polega na zastosowaniu lin 11, na których sa 25 30 zamocowane nosne laczniki 17 z* pomoca srubo¬ wych uchwytów 18. Konce lin 11 sa zakleszczone ¦ na wezlowych blachach 14 zamocowanych na no¬ snych linach 2 za pomoca srubowych zacisków 12, 13 i 16. Natomiast koncówki lin 11 sa zamoco¬ wane w linowych zaciskach 15. Dolna podpora uwidoczniona na fig. 7 i 8 jest wykonana z dwóch sprezystych rurek 19, do których sa przyspawane laczniki 20 zaopatrzonych w zaczepy linowe 21.Wykonanie podpór dolnych z rurek usztywnia kon¬ strukcje nosna i zapobiega zblizaniu sie do siebie nosnych lin 2.Podatna konstrukcja wedlug wynalazku nadaje sie do zastosowania zwyklych krazników z osia stala i moze byc zabudowana zarówno na po¬ wierzchni jak i w wyrobiskach na dole w ko¬ palni. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Podatna konstrukcja podpór kraznikowych prze¬ nosnika tasmowego znamienna tym, ze ma dwTa sprezyste elementy o przekroju prostokatnym, kwa¬ dratowym lub kolowym, zaopatrzone w linowe zaczepy (7, 14 i 21) mocujace dwustronnie ele¬ menty sprezyste do nosnych lin (2) oraz w czesci srodkowej w laczniki (4, 17 i 20), w których sa osadzone osie krazników (6), przy czym rozsta¬ wienie otworów (5), wykonanych w lacznikach (4, 17, 20) do osadzania krazników (6), umozliwia odchylenie osi krazników bocznych w. stosunku do osi kraznika srodkowego o kat okolo 3°.KI. 81 e, 10 55 254 MKP B 65 g m •^ r .¦»• ¦ *• < »\ ECZt iLL^i- (jfzeckj Patentowego j Polskiej Bbhiie*-. ci La-otil IKi: M c 10- 55 2&4 MKP 13 65 g 12 ^S^K^ R9- 5 l^^^^U-i- Fig. 6 Fig. 7 Fia. 8 ilCZYTELBUA: Bllk 777 68 46:» eg z. A' ! Niskiej *^:'u'- Ll *¦¦ PL