PL55106B1 - - Google Patents

Description

Przegub 2 zamo¬ cowany jest dolna podstawa 4 do samochodu lub innego pojazdu.Czlon dolny 1 ma rure aluminiowa 5, osadzona na aluminiowej nasadzie 6 i zamocowana na niej przez zagniecenie w kilku punktach w wykona¬ nych w niej wycieciach pierscieniowych 7. Nasada 6 osadzona jest obrotowo na górnej podstawie 8 przegubu 2. W dolnej czesci czlonu 1 jest umie¬ szczony zawór zwrotny 9, do wlotu którego dola¬ czona jest sprezarka, lub jak pokazano na fig. 1 i 2, zamocowana na czlonie 1 pompka reczna 10.Zawór zwrotny 9 zaopatrzony jest w zawór 11 do wypuszczania powietrza.Kazdy z czlonów 3 (a do f) ma rure aluminiowa 12, osadzona na aluminiowej tulei prowadzacej 13 i zamocowanej na niej przez zagniecenie w kilku punktach w wykonanych w niej wycieciach pier¬ scieniowych 14. W czlonie 3f, tuleja prowadzaca 13 jest od dolu zamknieta.Na rurze 5 czlonu 1 oraz na rurze 12 przesuw¬ nych czlonów 3 (a do e), zamocowana jest dwu¬ dzielna obejma 15, skladajaca sie z dwóch pól- pierscieni 16. Kazdy z pólpierscieni 16 ma tuleje 17, która jest osadzony w otworze wykonanym w sciance rury 5 lub 12.Pólpierscien 16 ma komore ryglowa 18, w której jest umieszczony zestaw ryglowy 19. Zestaw ry¬ glowy 19 ma bolec ryglujacy 20, osadzony prze¬ suwnie cylindryczna czescia w tulei 17 i zaopa¬ trzony w prowadnik, posiadajacy z jednej strony skosne plaszczyzny. Bolec ryglujacy 20 dociskany jest sprezyna 21, opierajaca sie o jego prowadnik oraz o plytke 22, komory ryglowej 18. O skosne plaszczyzny prowadnika bolca 20, opieraja sie skosnymi plaszczyznami widelki bolca odryglowu- jacego 23, osadzonego przesuwnie cylindryczna cze¬ scia w otworze dolnej plytki 25, komory ryglowej 18. Bolec odryglowujacy jest pod naciskiem spre¬ zyny 24.Tuleja prowadzaca 13 posiada w swej dolnej czesci, na zewnetrznej stronie pierscieniowe wy¬ ciecie 26, w które zaskakuje bolec ryglujacy 20.Na rurze 5 dolnego czlonu 1, jest osadzony obro¬ towy pierscien krzywkowy 27, o który opieraja sie bolce odryglowujace 23, zestawu ryglowego 19 czlonu dolnego 1. Pierscien krzywkowy 27 ma umieszczone z boku dwie galki 28.Na rure 5 czlonu dolnego 1 oraz na rure 12 kaz¬ dego z przesuwnych czlonów 3 (a do d), nakreco¬ ny jest pierscien zderzakowy 29, dociskajacy pier¬ scien filcowy 30, do metalowej pierscieniowej pod¬ kladki 31, opartej o konce Tury 5 lub 12.W wycieciu pierscieniowym u dolu tulei prowa¬ dzacej 13, czlonów przesuwnych 3 (a do f), osadzo¬ na jest uszczelka gumowa 32 typu wargowego, zas u góry nasady 6 oraz tulei prowadzacej 13, czlo- 10 nów przesuwnych 3 (a do f), osadzona jest uszczel¬ ka gumowa 33.Po ustawieniu zlozonego masztu w pionie, zary¬ glowaniu przegubu 2 i zalozeniu na czlon prze¬ suwny 3f zestawu anten, doprowadza sie przez za¬ wór zwrotny 9, sprezone powietrze ze sprezarki na przyklad samochodowej, lub pompki recznej 10.Dzieki temu przesuwne czlony 3 (a do t) zaczynaja sie wysuwac do góry. Kiedy pierscieniowe wycie¬ cie 26 na tulei prowadzacej 13 znajdzie sie na¬ przeciwko bolca ryglujacego 20, nastepuje zary¬ glowanie czlonu masztu. W miare podnoszenia sie dalszych czlonów przesuwnych 3, nastapi ryglo¬ wanie ich w analogiczny sposób, przy czym przy rozsuwaniu masztu kolejnosc ryglowania poszcze- 15 gólnych czlonów moze nie byc zachowana.Wystarczajaca szczelnosc przy rozsuwaniu ma¬ sztu zapewniaja uszczelki gumowe 32 i 33 na tulei prowadzacej 13.Po zaryglowaniu wszystkich czlonów przesuw- 20 nych 3, sprezone powietrze moze byc z masztu wypuszczone na zewnatrz. Maszt po rozsunieciu zabezpiecza sie dodatkowo za pomoca odciagów dolnych 35 i górnych 36.Skladanie masztu rozpoczyna sie przez obrót re- 25 ka pierscienia krzywkowego 27 za pomoca galek 28. W czasie obrotu krzywki nastepuje podnosze¬ nie bolca odryglowujacego 23, który widelkami wypycha bolec ryglujacy 20, z wyciecia pierscie¬ niowego 26, przesuwnego czlonu 3a. Nastepuje ob- 30 suwanie sie masztu i kiedy pierwszy przesuwny czlon 3a znajdzie sie w dolnym polozeniu, bolce odryglowujace 23 czlonu 3a uderzaja o pierscien zderzakowy 29, zamocowany na czlonie dolnym 1, co powoduje odryglowanie przesuwnego czlonu 3b. 35 Pozostale przesuwne czlony 3 (c do f) beda kolej¬ no samoczynnie odryglowywane.Dla lagodnego zetkniecia sie czlonu 3a z nasada 6 oraz czlonków 3 (b do f) z tulejami prowadza¬ cymi 13, sluza pierscieniowe amortyzatory gumowe 40 34, umieszczone na ich górnych plaszczyznach.Dla zabezpieczenia wnetrza masztu przed prze¬ dostawaniem sie zanieczyszczen zastosowano piers¬ cienie filcowe 30* Lagodne opadanie masztu osiaga sie przez na- 45 pompowanie powietrza przed przystapieniem do odryglowania masztu.Maszt moze byc równiez ustawiony na specjal¬ nej stalej podstawie. 50 PL

Claims (1)

1. Zastrzezenia patentowe i. Maszt antenowy teleskopowy wieloczlonowy obrotowy, zamocowany przegubowo do podsta¬ wy i w pozycji pionowej rozsuwany pneuma¬ tycznie, znamienny tym, ze dolny czlon (1) oraz 55 przesuwne uszczelnione czlony teleskopowe (3a do 3e) maja zestawy ryglowe <19), umieszczone w obejmach (15), zamocowanych ria górnej czesci rur (5, 12), zas wszystkie przesuwne czlony <3a do 3f) maja pierscieniowe wyciecie (26), na zew- 60 netrznej stronie tulei prowadzacych <13), a po¬ nadto dolny czlon (1) ma umieszczony na rurze (5), pod obejma (15), obrotowy pierscien krzyw¬ kowy (27), o który opieraja sie bolce odryglowu¬ jace (23), zestawów ryglowych dolnego czlonu. grj 2. Maszt wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze5 dwudzielne obejmy (15) sa osadzone tulejami (17) w otworach, wykonanych w sciance rury (5) czlonu dolnego (1) oraz w sciankach rur (12) przesuwnych czlonów (3a do 3e), zas umieszczo¬ ne w komorach ryglowych (18) obejm zestawy ryglowe (19), maja bolec ryglujacy (20), osadzo¬ ny przesuwnie cylindryczna czescia w tulei (17), zas prowadnikiem wewnatrz komory ryglowej, przy czym prowadnik posiada z jednej strony skosne plaszczyzny, o które opieraja sie sko¬ snie sciete widelki bolca odryglowujacego (23), osadzonego przesuwnie cylindryczna czescia w otworze plytki (25), przy czym bolec ryglujacy (20) jest dociskany sprezyna (21), zas bolec od- ryglowujacy (23) sprezyna (24). 3. Maszt wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze na rure (5) dolnego czlonu (1) i na rure (12) kazde¬ go z przesuwnych czlonów (3a do 3d) jest na¬ krecony pierscien zderzakowy (29), dociskajacy 55106 15 pierscien filcowy (30) do metalowej pierscienio¬ wej podkladki (31), opartej o koniec rury (5) lub (12). Maszt wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze czlony przesuwne (3a do 3f) maja uszczelki gu¬ mowe (32) typu wargowego zamocowane w wy¬ cieciu pierscieniowym na zewnetrznej stronie dolnej czesci tulei prowadzacych (13), zas uszczelki gumowe (33) sa zamocowane w wy¬ cieciu pierscieniowym na zewnetrznej stronie górnych czesci nasady (6) dolnego czlonu (1) oraz tulei prowadzacych (13) czlonów przesuw¬ nych (3a do 3e). Maszt wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze na górnej plaszczyznie nasady (6), w czlonie dol¬ nym (1) oraz tulei prowadzacych (13), w czlo¬ nach przesuwnych (3a do 3e), sa umieszczone pierscieniowe amortyzatory gumowe (34). Fig. 1KI. 24 a4, 64/02 55106 MKP H 04 d Fig 2 Fig. 3KI. 24 a4, 64/02 55106 MKP H 04 d Fig.4KI. 24 a4, 64/02 55106 MKP H 04 d Fig.5 WDA-l. Zam. 106. Nakl. 320 egz. PL