Mechaniczne urzadzenia do samoczyn¬ nego przenoszenia sprzedziwa z jednej zgrzeblarki na druga, w znanych dotad sa¬ moczynnych dwu- trzy- i wielokrotnych ze¬ spolach zgrzeblatek, otrzymywaly naped od bebna odnosnej zgrzeblarki, podczas gdy kazdy z tych bebnów mial naped wla¬ sny. Jezeli zespól skladal sie ze zgrzebla- rek ustawionych w szereg, to kolo nape¬ dowe kazdego bebna otrzymywalo ruch np. od walu napedowego,, przebiegajacego rów¬ nolegle do osi bebnów zgrzeblarek.Dawny sposób napedu ma jednak za¬ sadnicza wade, wynikajaca stad, ze zapo¬ trzebowanie pracy poszczególnych bebnów zgrzeblarek nie jest jednakowe. Jezeli wstrzyma sie ruch zespolu zgrzeblarek, to poszczególne bebny nie zatrzymuja sie jednoczesnie, lecz niektóre z nich obracaja sie dluzej i wciagaja przedziwo w dalszym ciagu tak, ze runo przedziwa czesciowo sie pogrubia, nie bedac obliczane nastepna zgrzeblarka a czesciowo rozrywa, gdyz nie jest zasilane poprzednia maszyna. Blad ten jest szczególnie wydatny, gdy urzadzenia transportowe wszystkich zgrzeblarek maja wspólny naped, niezalezny od zgrzeblar¬ ki. Zdarza sie wtedy czesto, ze urzadzenie zasilajace podaje w dalszym ciagu i wcia¬ ga przedziwo na nieruchomy juz beben, wskutek czego pasmo przedziwa w jednem miejscu sie pogrubia i rozrywa sie wpobli- zu tego miejsca, gdy zgrzeblarki pusci sie ponownie w ruch.Wynalazek usuwa te wade przez zasto¬ sowanie nowego napedu, polegajacego na tern, ze bebny wszystkich zgrzeblarek, o ile sa one ustawione jedna za druga, otrzy-muja ruch od walu przechodzacego wzdluz zespolu. Jezeli natomiast zgrzeblarki sa u- stawione obok siebie, to bebny sa wpra¬ wiane w ruch zapomoca walu przechodza¬ cego w kierunku poprzecznym do ze¬ spolu.Wspólny wal napedowy uklada sie ce¬ lowo pod podloga i wprawia sie go w ruch bezposrednio, np. zapomoca silnika elek¬ trycznego.Naped urzadzen transportowych zgrze- blarek moze byc zwyczajny, to znaczy, ze urzadzenia te otrzymuja ruch od osi beb¬ nów poszczególnych zgrzeblarek, albo tez moze byc wykonany w mysl wynalazku przy uzyciu walu napedowego, umieszczo¬ nego ponad zespolem zgrzeblarek.Nowy Sposób napedu odznacza sie wielka prostota i tanioscia anaz pewjmosclja dzialatnlila, Zgjrzieblairki zajmuja mniitej miej¬ sca, bo nie po&ija|d dowych.Na rysumkju p|rziedlstalwiibno trzy przy¬ klady wykonania prziedlmiibtiu wynalazkjul.Fig. 1 i 2 pr:zeidls|tawiiaja w rzmcfe pfo- niowym i pozibimym schfcimiait nolwjego nape¬ du dla zespolu ttfziech zgirzdbliairtek, ustawio¬ nych jedfnja za d|rftiga1 przyczteta wial naipe- dloiwy, pirziechodzaicy wzdluz z|eisjpiqlu zgrze¬ blarek otrzynDuje rjuich ódi wiknikaj siMfca elektrycziniego.Fig, 3 i 4 przedstawia ja imnty pirzyklad, gdlzdle Wspólny /wlal ortirzymiujie nuich ziaipomlo- ca specjalnej ptrzeklaidini zebaltej. Fig. 5 pjrzjeidlstaiwtia poznomy rzut schemlaftyczniie ittlwSldloczniionieigó zielAoltu zgpzebltalrek, krtóne sa usitajwatouue dbiok sieblJe, a wal najpedWy jiest .sMiemoiwiany plojprzecziniJe.WaJ a, lezapy pud podloga (fig, 112), jest sprzezony bezposrednio z walem silni¬ ka elektrycznego 6. Trzy osie bebnowe c, d fi e zgrziebkirki gjrlubej /, slfleldhiiej g i ciaglej h, oiLrzyinuija nujclh qd wialfu a zajpomopa od¬ dzielnych przekladni zebatych i, k, l. Urza¬ dzenia transportowe otrzymuja (w tym przykladzie wykonania) ruch w znany spo¬ sób, t. j. od osi bebnowej kazdej zgrzeblarki.Na fig, 3 i 4 pjrzeidjstialwiicnió tylko cia¬ gla zgirzeblarke i ipokiazano, ze wspólny wl a imiozie otsrzyimy|w!ac Hulch od wjaliu pedkui o za|pjo@tnoca kól zebatych n, kjtóire w tym przy- klaidziie wykonamilaJ wlpfaawiiiaja tez bezpo- sinedblfio w ruich dizlilelnik runa.Na fig. 5 zglrzdblalrka: girubai f, zgrzeblajr- ka srednia g i ciagla h sa umieszczone obok siebie, a' wspólny w*al napeidJoiwy a dla osi bebnowych c, d, e jte&t lumliesiziczioiny po- przieczniie wzglejdem zdsplolu z^rceblalrek. PL