PL5482B1 - Urzadzenie do hamowania, skladajace sie z hamulca, dzialajacego powietrzem sprezeniem, i hamulca regeneracyjnego. - Google Patents

Description

Wynalazek niniejiszy dotyczy urzadze¬ nia do hamowania, skladajacego sie z ha¬ mulca dzialajacego powietrzem sprezonem i hamulca regeneracyjnego, i ma na celu srodki do wylaczania hamulca regeneracyj¬ nego w kazdym wypadku, kiedy zachodzi potrzeba uruchamiania hamulca dzialajace¬ go powietrzfem sprezonem, co jest rzecza w wysokim stopniu pozadana, poniewaz jed¬ noczesne dzialanie obydwóch hamulców dawaloby zbyt wielka sile hamowania, co jest polaczone z róznemi niebezpieczen¬ stwami i szkodami.Rysunek przedstawia schemat, czescio¬ wo w przekroju, hamulców: dzialajacego powietrzem spirezonem i regeneracyjnego Rysunek wskazuje, ze hamulec dzialaja¬ cy powietrzem sprezonem sklada sie z za¬ woru 1 do napelniania i oprózniania cylin¬ dra hamulca 3, rury 2, laczacej zawór z cy¬ lindrem hamulca, zwyklego zbiornika zapa¬ sowego 5 i rury 4, zapomoca której zawór polaczony jest z przewodem glównym. Ha¬ mulec regeneracyjny schematycznie przed¬ stawia sie jako generator 7, wlaczony w obwód elektryczny 8.Wylacznik do kontrolowania obwodu elektrycznego 8 sklada sie z, kontaktów nie¬ ruchomych 9 i kontaktu ruchomego 10, wla¬ czaj acych i wylaczajacych prad.Kontakt ruchomy 10 jest umocowany na koncu trzonu 11 tloka 12, umieszczonego w cylindrze 13 kadluba 14. Na tlok 12 cisnie zgóry sprezyna 15 która Usiluje utrzymy-wac stale kontakty W! polozeniu wlaczenia pradu: cylinder 13 pod tlokiem jest pola¬ czony rura 2 z cylindrem hamulca. Tlok 12 posiada na swej dolnej powierzchni wystep 16, który normalnie przylega do krazka 17, dzieki czemu w pierwszej chwili hamowa- ntf£ powietrz^ sprezone dziala tylko na czesc powierzchni tloka.Gdy zaczyna dzialac hamulec dzialaja¬ cy powietrzem sprezonem, wtedy powietrze doplywa do cylindra 3 przez zawór i rure 2, w zwykly sposób; jednoczesnie powie¬ trze dostaje sie do komory pod tlokiem 12 y V \i przesuwa ten tlok do góry; z chwila ode- ¦! * f "* rwania sie tloka 12 od krazka 17 powietrze zaczyna cisnac na cala powierzchnie tlloka 12, poczem ten ostatni szybko podnosi sie i wylacza prad.Jest wiec rzecza widoczna, ze sikoro dziala hamulec powietrzny, hamulec rege¬ neracyjny dzialac nie moze, ale póki hamulec powietrzny nie dziala, hamulec re¬ generacyjny moze w kazdej chwili byc u- ruchamiany w zwykly sposób.Tlok 12 nalezy zaopatrzyc w maly o- twór 18, przez który moglaby sie przesa¬ czac nazewnatrz ciecz, zbierajaca sie przy¬ padkowo pod tlokiem 12; jezeli tego otwo¬ ru niema, to zlbierajaca sie pod tlokiem ciecz moglaby w niewlasciwym czasie pod¬ nosic tlok nad krazkiem 17. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Urzadzenie db hamowania], skladaja¬ ce slie z hamulca, dzialajacego powietrzem sprezonem, i hamulca regeneracyjnego, zna- mienne tern, ze hamulec regeneracyjny zo¬ staje wylaczany zapomoca, dzialajacego powietrzem sprezonem, przyrzadu zawsze, ilekroc zaczyna dzialac hamulec powietrz¬ ny. - 2. Urzadzenie wedlug zasitrz, 1, zna¬ mienne tern, ze obwód elektryczny (8) ha¬ mulca regeneracyjnego przerywa sie pod¬ czas dzialania hamulca powietrznego zapo¬ moca ruchomego kontaktu, umocowanego na tloku (12), który pod dzialaniem cisnie¬ nia powietrza dojprowadzanego rura (2), sciska sprezyne (15), podnosi sie i rozla¬ cza koraiakty (9 i 10). The Westinghouse Brake & Saxby Signal Co. Ltd. Zastepca: M. Skrzypkowski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 5482. bruk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL