PL54730B1 - - Google Patents

Description

Opublikowano: 8.IIL 1968 54730 KI. 19 b, 7/10 MKP E 01 h ,¥» UKD 625.245.91 Wspóltwórcy wynalazku: mgr inz. Jerzy Konkol, mgr inz. Józef Kosiek Wlasciciel patentu: Instytut Energetyki, Warszawa (Polska) Urzadzenie do indukcyjnego podgrzewania rozjazdów kolejowych i Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do in¬ dukcyjnego podgrzewania rozjazdów kolejowych pradem przemiennym w szczególnosci o czestotli¬ wosci 50 Hz.Dotychczas znane sa urzadzenia do indukcyjne¬ go podgrzewania rozjazdów kolejowych, na przy¬ klad urzadzenie umieszczone miedzy podkladami pod iglica i opornica, którego istotna cecha jest to, ze wytworzony przez urzadzenie strumien ma¬ gnetyczny zamyka sie przez opornice, iglice i po¬ duszki podigliczne. W wytworzonym przez urza¬ dzenie obwodzie magnetycznym znajduje sie sze¬ reg szczelin powietrznych, których wartosc jest zmienna i zalezy od polozenia iglicy w stosunku do opornicy. Szczeliny te powoduja znaczne zwiek¬ szenie opornosci magnetycznej obwodu. W konsek¬ wencji nastepuje zmniejszenie uzytecznego stru¬ mienia magnetycznego w elementach podlegaja¬ cych podgrzewaniu. Duza szczelina w obwodzie magnetycznym powoduje poza tym obnizenie wspólczynnika mocy i sprawnosci przemiany ener¬ getycznej oraz moze byc powodem przegrzania sie cewki i jej uszkodzenia. W celu ochrony cewki przed przegrzaniem wymagane jest kombinowane laczenie cewek wzglednie przewymiarowanie urzadzenia. Zasadnicza wada tego urzadzenia jest uwarunkowana przez rozjazd niewielka dlugosc rdzenia magnetycznego ograniczajaca wielkosc cewki, a tym samym moc grzejna urzadzenia. 10 15 25 Zadaniem wynalazku jest opracowanie urzadze¬ nia posiadajacego zalety wynikajace z indukcyj¬ nego podgrzewania, a nie posiadajacego wad zna¬ nych rozwiazan tego typu.Urzadzenie wedlug wynalazku nie posiada zmiennych szczelin w obwodzie magnetycznym (wartosc szczelin jest rzedu 0,2%) oraz umozliwia zastosowanie rdzenia magnetycznego o dowolnej dlugosci. W ten sposób zapewnione jest uzyskanie dowolnej mocy grzejnej oraz wysokiej sprawnosci przemiany energetycznej.Zadanie to zostalo rozwiazane przez skonstruo¬ wanie urzadzenia, którego istota polega na tym, ze posiada ono magnetyczny rdzen blachowy o dlu¬ gosci zaleznej od potrzeb, wykonany w ksztalcie litery C, przylegajacy powierzchniami przekroju bezposrednio do opornicy, przez która zamyka sie strumien magnetyczny wytworzony przez uzwo¬ jenie zalozone na rdzeniu magnetycznym oraz na tym, ze posiada na rdzeniu dodatkowe uzwojenie, zlozone z jednego lub kilku zwojów o odpowiednio duzym przekroju, którego konce sa galwanicznie polaczone z nagrzewanym odcinkiem opornicy.Urzadzenie wg wynalazku przedstawione jest w przykladach wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia znane urzadzenie skladajace sie z uzwojenia wzbudzajacego 1, zalozonego na bla¬ chowy rdzen 2 w ksztalcie litery C, który swymi powierzchniami przekroju przylega do opornicy 3, natomiast fig. 2 przedstawia urzadzenie wedlug 5473054730 wynalazku, które posiada na rdzeniu 2 dodatko¬ we uzwojenie 4, zlozone z jednego lub kilku zwo¬ jów o odpowiednio duzym przekroju, którego kon¬ ce sa polaczone galwanicznie z nagrzewanym od¬ cinkiem opornicy 3.W czasie przeplywu pradu przemiennego przez uzwojenie 1 w obwodzie magnetycznym utworzo¬ nym przez rdzen 2 i opornice 3 plynie zmienny strumien magnetyczny, powodujacy nagrzewanie sie opornicy 3. Równoczesnie zmienny strumien magnetyczny plynacy w rdzeniu indukuje w do¬ datkowym uzwojeniu 4 sile elektromotoryczna, wywolujaca przeplyw pradu przez odcinek oporni¬ cy 3 rozjazdu kolejowego, zwierajacego konce uzwojenia dodatkowego 4. W wyniku przeplywu pradu wydziela sie w opornicy 3 dodatkowa ilosc ciepla Joule'a. Wydzielone w opornicy 3 cieplo rozchodzi sie droga przewodnictwa, konwekcji i promieniowania, topiac snieg i lód zawarty mie¬ dzy opornica 3 a iglica. Uzwojenie dodatkowe 4 slu¬ zy jednoczesnie do mechanicznego mocowania ca¬ lego urzadzenia do opornicy 3 rozjazdu kolejowego oraz stanowi oslone mechaniczna dla uzwojenia 5 wzbudzajacego 1 i rdzenia 2. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Urzadzenie do indukcyjnego podgrzewania roz- io jazdów kolejowych, posiadajace magnetyczny rdzen o ksztalcie litery C, wykonany z blach ferromag¬ netycznych, przylegajacy koncami do opornicy, przez która zamyka sie strumien magnetyczny, oraz uzwojenie wzbudzajace zasilane pradem prze- 15 miennym, zalozone na magnetycznym rdzeniu, zna¬ mienne tym, ze magnetyczny rdzen 2 zawierajacy uzwojenie 1 wyposazony jest w dodatkowe uzwo¬ jenie 4, zwarte przez odcinek opornicy 3 rozjazdu kolejowego. Fig. i Fig, 2 PZG w Pab., zam. 12-68, nakl. 300 egz. PL