PL54351B1 - - Google Patents

Info

Publication number
PL54351B1
PL54351B1 PL113498A PL11349866A PL54351B1 PL 54351 B1 PL54351 B1 PL 54351B1 PL 113498 A PL113498 A PL 113498A PL 11349866 A PL11349866 A PL 11349866A PL 54351 B1 PL54351 B1 PL 54351B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
piston
segment
drive
foot
lever
Prior art date
Application number
PL113498A
Other languages
English (en)
Inventor
inz. Zdzislaw Barski mgr
inz. BogdanKoprowski mgr
Original Assignee
Instytut Techniki Cieplnej
Filing date
Publication date
Application filed by Instytut Techniki Cieplnej filed Critical Instytut Techniki Cieplnej
Publication of PL54351B1 publication Critical patent/PL54351B1/pl

Links

Description

Opublikowano: 5.n.l968 54351 KI. 47 g, 4B/0* Wspóltwórcy wynalazku: mgr inz. Zdzislaw Barski, mgr inz. Bogdan Koprowski Wlasciciel patentu: Instytut Techniki Cieplnej, Lódz (Polska) Urzadzenie do otwierania i zamykania zaworów, zasuw i klap w ukladach automatycznej regulacji i zdalnego sterowania Wynadazek dotyczy urzadzenia do otwierania i zamykania zaworów, zasuw i klap w ukladach automatycznej regulacji i zdalnego sterowania z zastosowaniem silownika tlokowego zasalanego sprezonym powietrzem lulb ciecza o cisnieniu zmiennym okresowo w czasie. iZnaine sa elementy napedowe elektryczne prze¬ znaczone do otwierania i zamykania zaworów, .skladajace sie z silnika elektrycznego oraz prze¬ kladni zebatej i posiadajace charakterystyke cal¬ kujaca. Sa one przystosowane do wspólpracy z re¬ gulatorami elektrycznymi lulb elektronowymi z wyjsciem przekaznikowym ale jednoczesnie wy¬ kazuja nizej opisane wady. Z reguly sa one przy¬ stosowane do wspólpracy ze specjalnymi zawo¬ rami [regulacyjnymi o posuwistym ruchu trzpie¬ nia polaczonego z grzylbkiem zaworu, który z kolei powinien posiadac odpowiednia charakterystyke, dostosowana do charakterystyki obiektu regulacji.
Poza tym elementy napedowe elektryczne ule¬ gaja czestym uszkodzeniom szczególnie w ciezkich warunkach pracy w zapylonych i zawilgoconych halach produkcyjnych a koszt ich wykonania jest znaczny. Znane 6a równiez elementy napedowe pneumatyczne, które sa pewniejsze w eksploata¬ cji od elektrycznych ale nie sa przystosowane do bezposredniej wspólpracy z regulatorami elektro¬ nowymi lub elektrycznymi wytposiaizonymi w wyj¬ scia przekaznikowe. 10 15 20 W przypadku zas zastosowania miedzy regula¬ torem a elementem nalpedowym przetwornika ele¬ ktropneumatycznego konieczne jest zasilanie ukla¬ du regulacji specjalnie przygotowanym, oczyszczo¬ nym i odoliwionym sprezonym powietrzem, o sta¬ bilizowanym cisnieniu.
Znane jest równiez urzadzenie z zastosowaniem dwóch silowników tlokowydh zasilanych za po¬ srednictwem zaworków elektromagnetycznych sprezonym powietrzem o cisnieniu zmiennym okresowo w czasie przy czym silowniki tlokowe napedzaja za posrednictwem swoich dzwigni na¬ pedowe kolo zejbate zaworu regulacyjnego w pra¬ wo lub w lewo, powodujac przymykanie lufo otwieranie zaworu regulacyjnego. Glówna wada wyzej ©(pisanego urzadzenia jest koniecznosc sto¬ sowania dwóch silowników tlokowych i dwóch zaworków elektromagnetycznych do napedu jed¬ nego zaworu regulacyjnego co zwieksza koszty wykonania urzadzenia.
Celem wynalazku jest usuniecie wad znanych urzadzen do otwierania i zamykania zaworów.
Aby osiagnac ten cel wytyczono solbie zadanie opracowania elementu napedowego elektropneuma- tycznego z zastosowaniem jednego silownika tlo¬ kowego, który jest zasilany sprezonym powietrzem lufo ciecza znaljdujaca sie pod cisnieniem, przy czym cisnienie powietrza lulb 'cieczy jest okresowo zmienne w czasie, wskutek zainstalowania na przewodzie cisnieniowym ukladu impulsujacego, 54 351s ,w u ^54,351 skladajacej '$fi$* rfe? przjnklad* ze*zwianego imipul^ satora elektronicznego Jufo elektromechanicznego polaczonego z trójdrogowym zaworem elektro¬ magnetycznym. _¦ - '; 'Zgodnie z wytyczonym j&fam^^&zzfi&zeme do. otwieraoaia i zamykania zaworów jest wyposazone w silownik tlokowy, przy czyim tloczysko tego silownika na którego koncu jest osadzona stopa,~~ jest umiejscowione nad ulozyskowanylm przegur bem laczacym dwie dzwignie, których" warne kónce sa zamocowane przegulbowo na ulozyskowanych obrotowo w konstnikcji wsporczej urzadzenia, segmentach" fcafc^dftwych, umieszczonych z lewej i z prawej strony zejbatego kola, sprzeganego z na¬ pedzanym zaworem, zasuwa lulb klapa. Pod rucho¬ mymi segmentami nalpedowyimi urzadzenia wedlug wynajaizku umocowane sa rygle elektromagne¬ tyczne, których Ti^pme zwory wylposazone w sprezyny zwrotne s^^umiejscowione w wycieciach s^gmemtów napedowych.
'Korzysci techniczne wynikajace z zastosowania wynalazku polegaja na tym, ze przy uproszczonej budowie i konstrukcji urzadzenia uzyskuje sie obnizenie kosztów wykonania w porównaniu do urzadzen znanych a jednoczesnie ze wzgledu na znikomy pobór mocy przez uzwojenia rygli ele¬ ktromagnetycznych- istnieje -mozliwosó bezstylkó- wego sterowania urzadzendeim, przez wlaczenie uzwojen rjESfc elektromagnetycznych wprost do obwodów wyjsciowych regulatorów trójpolozeriio- wydh i krokowych lufo regulatorów ekstremalnych i adaptacyjnych, w przypadku zastosowania urza¬ dzen liczacych.
Wynalazek zostanie , blizej objasniony na przy¬ kladzie wykonania przedstawionym na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia, schemat blokowy urzadzenia a fig. 2 przedstawia urzadzenie w wi¬ doku.
Urzadzenie wedlug wynalazku zawiera silownik tlokowy 1 pneumatyczny lufo hydrauliczny zasi¬ lany sprezonym powietrzem lufo ciecza znajdujaca sie pod cisnieniem z rurociagu 2, za posredni¬ ctwem trójdrogowego, fclektaoipagnetycznego za- worka 3 (lufo rozdzielacca ^OKsfeowego), przy czym uzwojenie zaworka 3 jest zasilane z imipulsatora 4 elektrycznego lufo eleMroimecnandcznego, ko¬ rzystnie o nastawnym okresie impulsowania, Tloczysko silownika tlokowego 1 jest umiejsco¬ wione nad ukladem dwóch przetgu/bowo polaczo¬ nych dzwigni 20 i 21, ulozyskowanych obrotowo, na seglmentach na,pedowych lewylm 5 i prawym 6.
Segment napedowy 5 z zebami 23 zamocowany jest obrotowo z lewej strony zebatego kola 7, sprzegnietego z napedzanym zaworem 8, nato¬ miast segment napedowy 6, z ze^Lum 24, zamo¬ cowany jest obrotowo z prawej strony zebatego kola 7. Segment napedowy 5 moze byc unieru¬ chomiony lub zwolniony za pomoca rygla elektro¬ magnetycznego 9, umocowanego w konstrukcji wsporczej urzadzenia, pod segmentem napedowym 5, przy czym ruchoma zwora tego rygla, wypo¬ sazona w sprezyne zwrotna, jest umiejscowiona w wycieciu segmentu 5. Segment napedowy 6 moze byc w podobny sposób unieruchomiony lub 30 35 40 45 50 55 60 zwolniony za i>ombcS| umiwwanje^ jjpjf jupl £7$^ elektromagnetycznego 10.| ^ ^ j j */, '^£ £\ j %\ ??l ¦:'¦ Wlaczanie lufo wylaczanie uzwojen ry rygli ele¬ ktromagnetycznych 9 i 40 moze*.^* €ySvac za posrednictwem^ st^ów^pWikazniika trójipolozenio- wego ii badz tez dwóch' przekazników dwupolo- zenilOiw^iS^l^^f i^3w3^czj>nych w Obwód wyjscio¬ wy ki>>koweiiito ^egHZla^^a, temiper^iua^ 3aeV wzmac¬ niaczem 14 i oporowymj ozujniMe^,'leajpceratury 151 na wejsoi^'"*^>i%& j ':' ¦\-^£' ¦¦:;.
W cylindrze 1 jest umieszczony ttók v16 silow¬ nika z tloczyskiem 17, na którego koncu jest osa¬ dzona stopa ^^^Rr^^zesuwaniu sie tloka 16 ku dolowi stopa 18 naciska ta ulozyskowany przegub 19 dzwigni 20 i 21 przy czym Atfnk^/2® jes+ zamocowana swoim drugim koncem ^prze^ufaowo na segmenicie 5 a dzwignia SlPjesi *zarinoeowana swoim drugim koncem przegulbowo narsegmencie 6. Pomiedzy dzwigniami 20 i 21 jest zamocowana sprezyna 22.
Segmenty napedowe- S'-^^'-jmga''X^'v7SSSSS^GTie' na wspólnej osi z kolem zebatym 7. W tym przy¬ padku zeby uchylne 23 i 24 ze sprezynami zwrot¬ nymi . powinny byc ulozyslkowane w jednej plasz¬ czyznie z kolem 7, na kólkach przytwierdzonych do segmentów 5 i 6. Rozwiazanie takie zapewnia zmniejszenie wymiarów gabarytowych urzadzenia- Ponadto stopa 18 moze miec ksztalt wycinka ko¬ la i wówczas jest przytwierdzona sztywno do dzwigni 20 a dzwignia 21 jesjt polaczona ze stopa 18 przegulbowo, przy czyim tloczysko 17 jest za¬ konczone uiozyskowana rolka. Zapewnia to eli¬ minacje lub ograniczenie wartosci szkodliwych momentów zginajacych, oddzialywujacych na tlo¬ czysko 17, gdyz w tym przypadku tloczysko 17, oddzialywuje na stope 18 wzdluz prostej, normalnej: do krzywizny stopy 18 w kazdym. punkcie. . .:/ W przypadku jednostronnego zasilania silowni-: ka tlokowego 1 sprezonym powietrzem lufo ciecza o cisnieniu zmiennym okresowo w czasie, za po-: sredniotwem przewodu impulsowego 25, silownik tlokowy moze byc wyposazony w dodatkowa spre¬ zyne zwrotna 26, natomiast przy dwustronnym za¬ silaniu silownika, sprezone powietrze lulb ciecz znajdujace sie pod cisnieniem, sa podawane kolej¬ no przez przewód impulsowy 25 oraz przewód im¬ pulsowy 27.
W przypadku gdy temperatura otoczenia czuj¬ nika 15 jest zgodna z wartoscia temlperatury na¬ stawionej na regulatorze 14 przekazniki J2 i lfr sa n.epofoudzone i uklad pozostaje w spoczynku, gdyz rygle elektromagnetyczne 9 i 10 uniemozli¬ wiaja przesuniecie segmentów napedowych 5 i 6^ W przypadku gdy temperatura otoczenia czujni¬ ka 15 wzrosnie ponad wartosc zadana, regulator 14 spowoduje pobudzenie cewki przekaznika 12, który swoimi stykami zamknie obwód uzwojenia rygla elektromagnetycznego 10 : w nastepstwie tego* zwolnienia segmentu napedowego 6.
Sprezone powietrze przy narastaniu cisnienia naciskajac na tlok 16 spowoduje przesuniecie tlo- czyska 17 ku dolowi, przy czym stopa 18 naciskajac- na przegub 19 spowoduje jego przesuniecie ku do¬ lowi w prawo, w efekcie czego dzwignia 20^obra¬ cajac sie w lozysku umiejscowionym na zafoloko- •^,;;54 3 5 ¦¦ wanym segmencie 5 spowoduje za posrednictwem dzwigni 21 obrót segmentu dokola jego osi obrotu.
Zejby 24 zaszabieoace sie;z zetami kola napedowe¬ go 7 spowoduja jego Obrót w prawo w kierunku przyimylkania sprzegnietego z nim zaworu 8 re- 5 gulujacego doplyw czynnika roboczego do obiektu regulacji. v 'Przy spadku cisnienia sprezonego powietrza, spowodowanego dzialaniem ukladu impulsujacego 4 i 3, tlok 16 wraz z segmentem napedowym 6 J0 cofa sie ku górze, na skutek dzialania sprezyn zwrotnych 22 i 26. Zejby 24 zamocowane obroto¬ wo w segmencie 6 odchylaja sie przy cofaniu te¬ go segmentu i nie powoduja obrotu kola 7 w prze¬ ciwnym kierunku. Opisane cykle pracy beda sie powtarzaly az do czasu wylaczenia przez regula¬ tor 14 przekaznika 12 i przerwania jego stykami^—- obwodu, zasilajacego uzwojenie rygla elektromag- ^ netycznego 10.
W przypadku, gdy temperatura otoczenia czujni- x ka 15 obnizy sie ponizej wartosci nastawionej na regulatorze 14 zostanie pobudzony przekaznik 13, który spowoduje zwolnienie rygla elektromagne¬ tycznego 9 segmentu 5. Iloczysko 18 naciskajac r±a - przegub 19 spowoduje obrót segmentu 5, który naciskajac zebami 23 na zeby kola 7 spowoduje, jego obrót w lewo.
Ruchy powrotne tloka 16 wraz z segmentem napedowym 5 przy spadku cisnienia czynnika ro¬ boczego odbywaja sie pod wplywem dzialania M sprezyn 22 i 26 badz tez pod wplywem dzialania sprezyny 22 i sprezonego powietrza, przy dwu¬ stronnym zasilaniu tloka.
Urzadzenie wedlug wynalazku moze byc rów¬ niez wyposazone w silownik membranowy, zamiast silownika tlokowego.
Urzadzenie wedlug wynalazku moze byc szeroko stosowane w ukladach automatyki i zdalnego ste¬ rowania procesami przemyslowymi we wszystkich galeziach przemyslu.
Ponadto urzadzenie moze byc przystosowane do _-- wspólpracy z urzadzeniami liczacymi analogowy¬ mi lub cyfrowymi, w adaptacyjnych i \ ekstremal¬ nych ukladach regulacji.
W tym przypadku kazde, scisle okreslone i jed- 45 nakowe przesuniecie elementu nastawiajacego na¬ pedzanego urzadzeniem wedlug wynalazku, moze byc rejestrowane w pamieci ukladu jako impuls elektryczny. Suma zarejestrowanych impulsów do której dodawane sa impulsy odpowiadajace ele¬ mentarnym przesunieciom w kierunku otwierania elementu nastawiajacego i od której odejmowa¬ ne sa impulsy odpowiadajace elementarnym prze¬ sunieciom w kierunku przemykania elementu na¬ stawiajacego jest miara stopnia otwarcia tego ele¬ mentu. 55 Urzadzenie liczace w ukladzie regulacji, w wy¬ niku analizy wartosci mierzonych parametrów ob¬ wodu regulacji, zaklócen i wskazników technicz¬ no-ekonomicznych ustala zadane polozenie elemen¬ tu nastawiajacego w polstalci liezfay ilmtpulsów rów- 60 niez zarejestrowanych w pamieci. Porównanie obydwu .wartosci jesit dokonywane przez czlon porównujacy. ; 6 ..-..-.¦¦ W przypadku wystapienia róznicy pomiedzy rze¬ czywistym i zadanym polozeniem elementu na¬ stawiajacego, na wyjsciu czlonu porównujacego pojawia sie sygnal wyfcoafifwczjf, polegajacy na wlaczeniu uzwojenia oc^m&c^eo rygla elektro¬ magnetycznego. Wówczas' ^l^eni; nastawiajacy, napedzany przez urzadzenie wedlug wynalazku zacznie zmieniac swoje polozenie, przy czym im¬ pulsy odpowiadajace elementarnym przesunieciom beda rejestrowane w pamieci urzadzenia licza¬ cego, niwelujac róznice pomiejdzy wartosciami: zadana i rzeczywista. W momencie gdy element nastawiajacy zajmie zadane polozenie nastapi wy¬ laczenie rygla etoflBtp&aflignetycznego.
Jedjia'"maszyna' matematyczna moze przy tym zawierac wieksza laozfoe bloków sterujacych i ste- rw^xwie]jc«4a elementami nastalwiajacymi prze¬ kazujac sygnaly wykonawcze do poszczególnych urzadze^ wedlug wynalazku, napedzajacych ele¬ menty nastawiajace-obiekt regulacji.
. Z a s tpz e: z e n i a patentowe 1. Urzadzenie do otwierania i zamykania zaworów, zasuw 1 klap w; ukladach automatycznej regu¬ lacji i zdalnego sterowania, w którym do za¬ silania silownika tlokowego stosuje sie spre¬ zony gaz^luJb ciecz znajdujaca sie pod cisnie¬ niem przy czym cisnienie tego gazu lub cieczy j,est okresowo zmienne znamienne tym, ze tlo- ezysko (17) silownika tlokowego (1) na którego koncu jest^sadzona- stopa (18) jest umiejsco¬ wione nad ulozyskowanym przegubem (19) dzwigni (20) i (21), przy czym dzwignia (20) jest zamocowana swoim drugim koncem prze- igulbowó na ulozyskowanytm obrotowo segmen¬ cie (5) -a dzwignia (21) jest zamocowana swoim drugim koncem przeguibowo na ulozyskowanym obrotowo segmencie (6), przy czym segment na¬ pedowy (5) zzejbami (23) jest umieszczony z le¬ wej strony zejbatego kola (7) a segment nape¬ dowy (6) z zebami _(24) jest umieszczony z prawej strony kola (7).~ 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze segmenty napejdowe (5 i 6) sa osadzone na wspólnej osi z kolem zebatym (7). * 3. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 i 2, znamienne tym, ze rygle elektromagnetyczne (9 i 10) sa uinóódwane w konstrukicji wsporczej urza¬ dzenia pod segmentami (5 i 6) a ruchome zwo- ry tych rygli, wyposazone w sprezyny zwrotne sa umiejscowione w wycieciach segmentów (5 i 6). 4. Urzadzenie wedlug zastrz. 1—3, znamienne tym, ze stopa (18) ma ksztalt wycinka kola i jest przytwierdzona sztywno do dzwigni (20) a dzwignia (21) jest polaczona ze stopa (18) przegubowo, przy czym tloczysko (17) jest za¬ konczone ulozysibowana rolka. 5. Urzadzenie wedlug zastrz. 1—4, znaimitenne tym, ze posiada silownik membranowy zamiast silow¬ nika tlokowego (1).KI. 47 g, 45/04 54 351 MKP F06k ZG „Ruch" W-wa, zam. 1804-67 nakl. 420 egz.
PL113498A 1966-03-15 PL54351B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL54351B1 true PL54351B1 (pl) 1967-12-27

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
GB2042925A (en) Reverse flow cleaning of filter bags
AU2009200337A1 (en) Time pulse pilot for pressure regulating control valve
WO2008019757A1 (de) Anlage zur erzeugung eines an einer vorgegebenen komponente angereichterten nutzgases
EP0342387A1 (de) Aufhängevorrichtung für sich verschiebende Lasten, insbesondere Rohrleitungen und dergleichen
EP0516864A4 (en) Hydraulic driving system and direction change-over valves
WO1991019124A1 (en) Controlled valve for flow regulation of gas or liquid and use of such valve
US20030078697A1 (en) Device for controlling a hydraulic actuator
US2303752A (en) Servo-control apparatus
US4768548A (en) Pressure reducer
PL54351B1 (pl)
US4087999A (en) Device for automatic adjustment of roll gap in mill stand
DE2713802C2 (de) Vorrichtung zum Regeln der kontinuierlichen Zufuhr eines hydraulischen oder pneumatischen Antriebsmittels
GB1170946A (en) Speed Control System.
US3812750A (en) Automatically controlled brake actuator for unmanned vehicles
RU163166U1 (ru) Устройство управления крана машиниста тормоза железнодорожного транспортного средства
DE2448851C3 (de) Einrichtung zum Einstellen der Bremskraft einer Bremse an einer Förderanlage mit geneigter Förderrichtung
EP1114358B1 (en) A control device for adjusting an actuator
DE1523576A1 (de) Selbsttaetige Regeleinrichtung mit Hilfsenergie zur Herstellung und Aufrechterhaltung der Spannung in Baendern,Seilen od.dgl.
US2805417A (en) Continuous weigher
RU2614468C2 (ru) Способ управления тормозом подвижного состава железнодорожного транспорта и устройство для его осуществления
FI56650C (fi) Foer fordon saerskilt foer skengaoende fordon avsedd pao basen av lasten styrd tryckluftsbromsanordning med en fjaederackumulerande cylinder
US3363157A (en) Manual and automatic servo system
DE1023209B (de) Selbsttaetige Temperaturregeleinrichtung fuer Heizungsanlagen, Waermetauscher od. dgl.
DE3839146A1 (de) Pilotgesteuertes gasdruckregelgeraet
EP2160536A1 (en) An actuator for a pilot for hydraulic control valves