PL5430B1 - Sprzeg do wagonów kolejowych. - Google Patents

Description

Wynalazek dotyozy sprzegu do wago¬ nów kolejowych, który umozliwia zarówno sprzeganie jak tez odprzeganie wagonów bez koniecznosci wejscia osób obsluguja- cyclh miedzy wagony.Wedlug wynalazku osiaga sie to w ten sposób, ze do sciany czolowej kazdego wa¬ gonu jest umocowany kadlub z hakiem, który przy zesuwaniu wagonów zostlaje ob¬ racany przez suwak, umieszczony w ka¬ dlubie sprzegu i który wchodzi w wydra¬ zenie kadluba sasiedniego wagpnu.Na rysunku przedstawiono przyklad wykoniania wynalazku, a mianowicie: fig. 1 (przedstawia sprzeg w widoku zboku, fig. 2 — widok zgóry, a fig. 3 — przekrój we¬ dlug linji A — B fig. 1.Do sciany czoloweji a wagonu kolejo¬ wego jest przymocowany kadlub b. Hak d jeist osadzony na osi c, uimocowandj w ka¬ dlubie 6. W kadlubie 6 jest umieszczony równiez suwak g (fig, 3), przesuwalny w wyzlobieniu h i posiadajacy z^b i, zabezr pieczajacy go od wypadniecia z kadluba.Kadlub b jest opatrzony oprócz tego w o- twór k, w który zostaje wsuwany tropien /, polaczony z osia m tak, ze przy obraca- nilu osi zapcimocai koliby n, trzjpien dostaje wsuwany lub wysuwany czesciowo z ka¬ dluba b, przyczem jednoczesnie ustala lub zwalnia hak.Przed zsunieciem wagonów haki d zna.\- duja sie w polozeniu otwaftem (kresko- kropkowane linje fig. 2); suwaki g wystaja przedniemi koncami poza kadluby 6; trzpie¬ nie / spoczywaja ma hakach. Pirlzy zsunie¬ ciu wagonów suwaki g zostaj aj przez ka¬ dluby wsuniete do srodka, przyczem po-woduija zapomoca z^bów i obrót haków1 d, które wchodza w wyzlobienia c kadlubów sasiednich wagonów. Trzpienie / spadaja pod wplyw^em swego wlasnego ciezaru przed haki do dolnej czesci kadluba i usta¬ laja hak w polozeniu sprzegnietem. W ten sposób /zabezpieczaja sprzeg od przypad¬ kowego otwarcia sie. Celem rozsprzezenia obraca sie korbe n, przez co czopy / zosta¬ ja podniesione wgóre ponad haki d tak, ze pfrzez samo rozsuniecie wagonów haki wy¬ slizguja sie z kadlubów, a jednoczesnie su¬ waki zostaja prlzez nie wysuniete z kadlu- *bów. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe. Sprzeg do wagonów kolejowych, zna¬ mienny tern, zie sklada sie z kadluba (bj, przymocowanego do scianki czolowej wa¬ gonu, w którym zapomoca czopa (c) jest osadzony hak (d), który przy zesuwaniu wagonów zostaje obracany przeiz przesu¬ wajacy sie suwak (g), umieszlcizony w wy¬ zlobieniu (h) kadluba, i wchodzi w wyzlo¬ bienie kadluba, przyczem ustalenie haka w polozeniu sprzezonem zostaje uskutecz¬ nione zapomoca czopa fi), wchodzacego po sprfziezeniu do otworu (k) przed hak, a wyj¬ mowanego przy rozisprzeganiu wagonów przez lacznik (a), uruchamiany przez po¬ krecenie osi (m) zapomoca korby (n), u- mieszczonej zboku wagonu. Franciszek Warzecha. Zastepca: H. Sokal, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 5430. V <£. fig.-t. Z21 L—f—» -HF -—^--=^f --d —4^ I-+-I fe^J Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL