PL54178B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL54178B1
PL54178B1 PL111342A PL11134265A PL54178B1 PL 54178 B1 PL54178 B1 PL 54178B1 PL 111342 A PL111342 A PL 111342A PL 11134265 A PL11134265 A PL 11134265A PL 54178 B1 PL54178 B1 PL 54178B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
liquid
ship
blades
tanks
palisades
Prior art date
Application number
PL111342A
Other languages
English (en)
Inventor
inz. Ryszard Lech mgr
inz. StanislawMetlewicz mgr
inz. Tadeusz Zdybek mgr
Original Assignee
Centralny Osrodek Konstrukcyjno Badawczy Prze¬Myslu Okretowego
Filing date
Publication date
Application filed by Centralny Osrodek Konstrukcyjno Badawczy Prze¬Myslu Okretowego filed Critical Centralny Osrodek Konstrukcyjno Badawczy Prze¬Myslu Okretowego
Publication of PL54178B1 publication Critical patent/PL54178B1/pl

Links

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 10.XI.1967 54178 KI. w aL, 65 MKP B 63 b UKD 33j°JL Wspóltwórcy wynalazku: mgr inz. Ryszard Lech, mgr inz. Stanislaw Metlewicz, mgr inz. Tadeusz Zdybek Wlasciciel patentu: Centralny Osrodek Konstrukcyjno Badawczy Prze¬ myslu Okretowego, Gdansk (Polska) Uklad stabilizacyjny dla statków Przedmiotem wynalazku jest uklad stabilizacyj¬ ny bierny przeciwprzechylowy dla statków.Celem konstrukcji wedlug wynalazku jest zmniejszenie kolysan poprzecznych statku, wyste¬ pujacych na skutek dzialania fal morskich.W swiatowym budownictwie okretowym stosuje sie rózne uklady stabilizacyjne bierne, poczawszy od stepek przechylowych i zbiorników typu Frahma, a skonczywszy na zbiornikach typu ot¬ wartego. Takie uklady stabilizacyjne, jako zasad¬ niczo niezmienne, dzialaja skutecznie tylko przy okreslanych stanach morza.Uklad wedlug wynalazku skladajacy sie z jed¬ nego lub kilku zbiorników, usytuowanych w po¬ przek statku od burty do burty, napelnionych czesciowo ciecza i przegrodzonych palisada lopat¬ kowa umozliwia przeciwdzialanie kolysaniom w szerszym zakresie. Zbiorniki stanowia dynamiczny tlumik kolysan statku, przy czym palisada umo¬ zliwia realizacje dodatkowego tlumienia dyssypa- cyjnego o regulowanej wielkosci. Dzialanie przele¬ wajacej sie cieczy jest skierowane przeciwnie do kierunku dzialania fal morskich i dzieki temu powoduje tlumienie kolysania sie statku. Rozpra¬ szanie energii przeplywajacej cieczy przez palisa¬ de reguluje sie przez zmiane ustawienia lopatek palisady.Dzieki korzystnemu rozwiazaniu konstrukcyj¬ nemu ukladu wedlug wynalazku istnieje dla róz¬ nych stanów zaladowania statku i warunków fa¬ lo 15 20 25 30 lowania morza, moznosc nastawiania zbiornika na optimum tlumienia kolysan poprzecznych, a to przez zmiane ilosci cieczy stabilizujacej oraz przez zmiane ustawienia kata lopatek palisady. Zmiana ustawienia kata lopatek palisady moze odbywac sie pojedynczo lub grupami. Uklad jest korzyst¬ niejszy od innych tego typu rozwiazan równiez dlatego, ze jest mniejszy gabarytowo, co pozwala ha latwiejsze umiejscowienie go na statku Bez potrzeby przeprowadzenia wiekszych zmian w jego konstrukcji, zachowuje jednak przy tym duza skutecznosc tlumienia. Poza tym na skutecznosc tlumienia kolysan statku nie ma wiekszego wply¬ wu czesto nasuwajaca sie koniecznosc, aby przez zbiornik mogly przechodzic róznego rodzaju ru¬ rociagi, byleby ich wielkosc nie zmieniala rady¬ kalnie przekroju zbiornika.Nalezy dodac, ze niewielkie zmiany stanu mo¬ rza i charakteru zaladowania statku maja maly wplyw na ustawienie lopatek palisady i potrzeb¬ na ilosc cieczy w zbiorniku. Jako ciecz stosuje sie wode slodka i slona, paliwo (olej napedowy) itp.Uklad stabilizacyjny wedlug wynalazku jest uwidoczniony na rysunku, na którym fig. 1 przed¬ stawia ten uklad w przekroju pionowym, wry¬ sowany w obrys owreza statku, fig. 2 — ten sam uklad w widoku z góry, fig. 3 — przykladowy profil lopatek, fig. 4 — inny przyklad profilu lo- 541783 patek, a fig. 5 — przykladowe urzadzenie do grupowego nastawiania lopatek.W ukladzie (fig. 1 i 2) zbiornik 1 wypelniony do okreslonej wysokosci ciecza 2 jest usytuowany miedzy burtami LB i PB powyzej linii zanurze¬ nia statku, przy czym jest przegrodzony palisada 3, skladajaca sie z szeregu lopatek 4, osadzonych obrotowo na pionowych walach 5, przy czym pro¬ fil lopatek 4, w zasadzie dowolny, powinien za¬ pewniac mozliwie pelne otwieranie i calkowite za¬ mykanie przeplywu cieczy 2 przez palisade 3.Ciecz 2 przeplywajaca przy kolysaniu statku w zbiorniku 1. kolejno w kierunku jednej lub dru¬ giej burty, doznaje strat energetycznych, regu¬ lowanych za pomoca nastawienia lopatek 4 — pojedynczo lub grupami za pomoca urzadzenia 6 pod okreslonym katem wzgledem kierunku prze- 54178 10 15 plywu cieczy. Przez regulowanie tym sposobem strat przeplywu uzyskuje sie zmiane tlumienia kolysania statku. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Uklad stabilizacyjny dla statków w postaci jednego lub kilku zbiorników, umieszczonych mie¬ dzy burtami statku i wypelnionych ciecza do okreslonej wysokosci, znamienny tym, ze zbior¬ niki sa wyposazone w palisady (3), skladajace sie z szeregu nastawianych lopatek (4), o profilu za¬ pewniajacym pelne otwieranie i calkowite zamy¬ kanie przeplywu cieczy przez palisady (3) osadzo¬ nych obrotowo na pionowych walach (5), przy czym lopatki (4) wyposazone sa w urzadzenie (6) do grupowego lub pojedynczego nastawiania ich pod okreslonym katem do kierunku ruchu cieczy. JL 7F -i— Fig.3 *? Fig4 PZG w Pab., zam. 978-67, nakl. 230 egz. PL
PL111342A 1965-10-25 PL54178B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL54178B1 true PL54178B1 (pl) 1967-10-25

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP4395140A2 (en) Wave engine
EP1747373A1 (de) Freistromturbinenanlage
CN106864682A (zh) 大水域蓝藻及漂浮物自动清理船
PL54178B1 (pl)
KR102113211B1 (ko) 수적분리수단을 포함하는 배기가스 처리장치
DE3425426A1 (de) Schiffsstabilisierender energieerzeuger
US3886886A (en) Passive ship motion stabilization system with active assist for high amplitude motions
EP3647272A1 (de) Flotationsanlage zur reinigung eines gewässers
US3103788A (en) Method for diminishing wave heights
JP2004216917A (ja) 船舶の動揺軽減水槽及びその制御方法
US5242243A (en) Floating breakwater device
EP2334928A1 (en) Device for generating energy
DE102013018075A1 (de) Energieerzeugender Schiffsstabilisator: Verfahren zur Schiffsstabilisierung und Energieerzeugung auf seegehenden Fahrzeugen
GB1410694A (en) Method and a device for coalescing the disperse phase of an emulsion
KR102103587B1 (ko) 선박작업용의 해상유동 공진억제장치
RU2457143C1 (ru) Транспортное судно для разработки льда айсбергов и получения питьевой воды
PL62734B1 (pl)
KR101743937B1 (ko) 조류발전용 블레이드 및 이를 포함하는 조류 발전장치
CN213668757U (zh) 一种船舶脱硫废水混合器
DE3235842A1 (de) Fluessigkeitswellenenergieabsorber
RU2529244C1 (ru) Способ умерения бортовой качки судна посредством пассивного успокоителя бортовой качки и пассивный успокоитель бортовой качки судна
DE457466C (de) Schwimmender Schleusentrog mit einer oder mehreren Belastungskammern
CZ202295A3 (cs) Balastní systém pro řízení ponoru a náklonu plovoucího tělesa nebo sestavy plovoucích těles a sestava plovoucích těles opatřená tímto balastním systémem
KR101807801B1 (ko) 거품제거장치
CN111926783B (zh) 水电站浮动式拦污排装置