Pierwszenstwo 12.X.1965 Niemiecka Republika Demokratyczna Opublikowano: 30.XI.1967 53943 KI 45 b, 23/00 MKP A 01 c UKD 631.333.4 lAoo Wspóltwórcy wynalazku: Friedrich Schmidt, Reinhard Richter Wlasciciel patentu: VEB Fahrzeugwerke Annaburg, Annaburg (Niemie¬ cka Republika Demokratyczna) Samochód cysterna do nawozu plynnego z zamkiem, zwlaszcza do uzupelniania na przemian za pomoca pompy lub urzadzenia prózniowego 10 15 Przedmiotem wynalazku jest samochód cysterna do nawozu plynnego z zamkiem, zwlaszcza do napelniania na przemian za pomoca pompy lub urzadzenia prózniowego, w którym otwieranie i zamykanie wlazu nastepuje z szoferki. 5 Dotychczas znane sa samochody cysterny, do na¬ wozu plynnego, które pracuja na zasadzie zasysa¬ nia i cisnienia, i w których istnieje mozliwosc oprózniania zbiornika pod cisnieniem za pomoca sprezarki komorowej i odpowiedniego nastawiania zasuwy czterodrogowej, przy czym waz zasysajacy podlaczony do krócca wylotowego, jest wyposazo¬ ny w zasuwe. Przy opróznianiu samochodu cyster¬ ny do nawozu plynnego zamiast weza zasysajace¬ go umieszczony jest na króccu wylotowym rozdzie¬ lacz i zawartosc samochodu cysterny jest roz¬ dzielana pod cisnieniem.Te rozwiazania konstrukcyjne maja te niedo¬ godnosc, ze napelnianie odbywa sie tylko na za- ^ sadzie prózni, poniewaz w czasie napelniania za pomoca pompy umieszczonej w oborze lub stajni samochód nie ma otworu napelniajacego.Celem wynalazku jest wyeliminowanie tej nie¬ dogodnosci a zadaniem wynalazku jest napelnia- 25 nie samochodu cysterny za pomoca pompy na za¬ sadzie ssania i cisnienia oraz skonstruowanie ta¬ kiego zamka, który moze byc wymieniany z po¬ krywa wlazu oraz umozliwia napelnianie samo¬ chodu cysterny za pomoca pompy lub pompy 30 prózniowej, przy czym obsluga zamka odbywa sie z szoferki.Wedlug wynalazku osiaga sie to dzieki temu, ze zamek napelniajacy jest polaczony mocno z ot¬ worem wlazu samochodu cysterny oraz ma otwór pierscieniowy z uszczelnieniem, do którego przy¬ lega pokrywa zamka, polaczona z jednym koncem dwuwspornika lozyskowego, którego drugi koniec jest ulozyskowany wychylnie na zewnetrznej scia¬ nie samochodu cysterny, przy czym w czasie na¬ pelniania prózniowego pokrywa zamka jest zao¬ patrzona dodatkowo w polaczenie gwintowe uru¬ chamiane recznie za pomoca srub naprezajacych i pokretki.Jest przy tym celowe, aby pokrywa zamka przy napelnianiu prózniowym byla wyposazona w lezace naprzeciwko siebie uchwyty cieglowe, w które wchodza sruby naprezajace prowadzone za pomo¬ ca dzwigni opierajacej sie przy pokrecaniu pokre- tek o lejkowata scianke zamka napelniajacego, oraz aby pokrywa zamka byla dociskana do uszczelnienia.Okazalo sie równiez korzystne polaczenie dwu¬ wspornika lozyskowego z cylindrem roboczym w pewnej odleglosci od jego lozyska oraz oddzialy¬ wanie cylindra roboczego na sprezyne cofajaca.Nastepna zaleta polega na tym, ze pokrywa zam¬ ka uruchamiana mechanicznie, hydraulicznie lub pneumatycznie wchodzi w pozycji otwartej do zbiornika do nawozu plynnego. 53 94353 943 10 15 20 Przez zastosowanie wymiennej pokrywy zamka wedlug wynalazku oraz przez dodatkowe polacze¬ nie gwintowe osiagniete! zostalo napelnianie sa¬ mochodów cystern za pomoca pompy lub urzadze¬ nia prózniowego. 5 Wynalazek jest wyjasniony blizej na przykladzie rozwiazania, uwidocznionym na zalaczonym rysun¬ ku, na którym fig. 1 przedstawia czesc samochodu cysterny z zamkiem w widoku z góry a fig. 2 — te sama czesc samochodu cysterny, w przekroju wzdluz linii A-A na fig. 1, Zamek uzupelniajacy 3 jest osadzony na otworze wlazowym 1 samochodu cysterny 2. W zamku 3 umieszczone jest na otworze pierscieniowym 4 uszczelnienie 5, do którego dociska pokrywa zam¬ kowa 6 polaczona mocno z dwuwspornikiem lozy¬ skowym 7, ulozyskowanym wychyinie na sciance zewnetrznej 'samochodu cysterny 2 polaczonym w okreslonej odleglosci od lozyska 8 z cylindrem roboczym 9 oddzialujacym na umieszczona w ten sam Isposob sprezyne cofajaca 10.Cylinder roboczy 9 jest uruchamiany hydrau¬ licznie lub pneumatycznie z szoferki. W czasie za¬ mkniecia wlazu sprezyno cofajaca 10 dziala w ten sposób, ze pokrywa zamkowa 6 dociska uszczel¬ nienie 5. Przy rozdzielaniu nawozu plynnego z cy- M sierny 2, dziala w niej wdmuchiwane powietrze sprezone, które dociska dodatkowo pokrywe zaci¬ skowa 6 do uszczelnienia 5. - W czasie napelniania cysterny 2 samochód jest . polaczony z zamkietft "3 -za- pomoca nie uwidocznio- 30 nej na rysunku rury napelniajacej.-Przy urucho¬ mieniu cylindra roboczego 9 pokrywa zamkowa 6 otwiera sie do wewnatrz pod wplywem dzialania sprezyny cofajacej 10. Wtedy moze wplywac bez przeszkód nawóz plynny do cysterny. 35 Zamykanie nokrjrwy zamkowej 6 odbywa sie w odwrotnej kolejnoteju, Jezeli samochód cysterne 2 napelnia sie.na zasadzie prózni, to pokrywa zam¬ kowa Ót musi byj6 równiez szczelnie zamykana na tej samej zasadzie. Z uwagi jednak na to, ze musi & tq nastapid Jyiso-iedea raz przed dluzszym okre^ sem pracy,, $, .w[^szczególnosci wtedy, kiedy samo¬ chód cysterna Zje§t,xustawio^iajdo opróznienia do¬ lów.poT^awionjrch ^ompy,, przeto szczelno-próznio- we zamakanie, pokrywyr zan^kowei 6 nastepuje za 45 pomoca recznie uruchamianego urzadzenia dodat¬ kowego.Nastepuje to na przyklad za pomoca srub napina¬ jacych 11 zamocowanych z jednej strony w palaku napinajacym 12 i wchodzacych z drugiej strony w uchwyty cieglowe 13. Jezeli pokrywa zamkowa 6 dociskana jest mocno do uszczelnienia 5 przez polaczenie srubami pokretek 15, to wówczas palak napinajacy 12 opiera sie o lejkowata scianke 14 zamka 3, a zamek 3 jest stale uszczelniany. PL