Opublikowano: 31.VIII.1967 53764 KI. 76 c, 17/01 MKP 4M«P I e6rh 6i\oo UKD Wspóltwórcy wynalazku: Jan Szataniak, Stanislaw Benedyk, Marian Pietraszek Wlasciciel patentu: Giebultowskie Zaklady Przemyslu Bawelnianego Przedsiebiorstwo Panstwowe Wyodrebnione, Gie¬ bultów (Polska) Urzadzenie do natychmiastowego unieruchamiania przewijarki nici Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie, prze¬ znaczone do natychmiastowego unieruchamiania w razie potrzeby mechanizmów napedowych prze¬ wijarki nici.Przewijarka nici o znanej konstrukcji ma sze¬ reg niezabezpieczonych elementów ruchomych, na przyklad cylindry zlobkowe do kierowania nici obsluguje sie podczas ich obrotów recznie przez odpowiednie przemieszczenie nitki. Stwarza to du¬ ze niebezpieczenstwo nieszczesliwych wypadków przez pochwycenie palców osoby obslugujacej lub czesci jej garderoby i nawiniecie jej na obracajace sie cylindry zlobkowe.Uklad uruchamiania i zatrzymywania maszyny w przewijarce o znanej konstrukcji zlokalizowany jest w jednym miejscu. W przypadku koniecznosci naglego zatrzymania mechanizmów przewijarki wylaczenie silnika z sieci i unieruchomienie me¬ chanizmów od chwili zauwazenia koniecznosci za¬ trzymania do chwili pelnego unieruchomienia me¬ chanizmów trwa stosunkowo bardzo dlugo, ponie¬ waz stanowisko pracy jest bardzo dlugie. W tym czasie moze zaistniec nieszczesliwy wypadek. Na¬ wet pomimo natychmiastowego wylaczenia silnika z sieci bezwladnosc ruchomych elementów maszy¬ ny umozliwia jeszcze kontynuowanie ruchu, prze¬ dluzajac stan zagrozenia obslugujacego.Wady te eliminuje calkowicie urzadzenie do na¬ tychmiastowego unieruchamiania przewijarki o konstrukcji wedlug wynalazku. 15 20 25 30 Celem wynalazku jest wylaczenie z sieci silnika elektrycznego i wlaczenie hamulca, który natych¬ miast unieruchamia wszystkie elementy ruchome przewijarki, a zadaniem wynalazku jest skonstruo¬ wanie urzadzenia do realizacji tego celu.Istota wynalazku polega na usytuowaniu wzdluz walu z osadzonymi na nim cylindrami zlobkowy¬ mi, listew, umocowanych wychylnie do korpusu maszyny, które pod wplywem nacisku w dowol¬ nym miejscu na ich plaszczyzne, na przyklad dlo¬ nia lub nawijajaca sie czescia garderoby, spowo¬ duja wcisniecie wylacznika krancowego i wyla¬ czenie przez ten wylacznik poprzez obwody elek¬ tryczne silnika elektrycznego z sieci oraz zwolnie¬ nie poprzez elektromagnes napietego sprezynowego ukladu dzwigni, wywierajacego poprzez szczeke hamulcowa nacisk na kolo pasowe mechanizmu napedowego, unieruchomiajac natychmiast przewi¬ jarke.Szczególna zaleta rozwiazania wedlug wynalazku jest zlokalizowanie mechanizmu zatrzymywania w miejscu mozliwego zaistnienia wypadku oraz niezawodne jego dzialanie, a ponadto natychmia¬ stowe unieruchomienie mechanizmów wówczas, kiedy na przyklad nawijanie sie czesci garderoby nastepuje bez swiadomosci obslugi.Przedmiot wynalazku uwidoczniony jest na za¬ laczonych rysunkach schematycznych, na których fig. 1 przedstawia uklad mechanizmów przewijaja¬ cych nici wraz z cylindrami zlobkowymi i listwa 537643 zabezpieczajaca, fig. 2 — uklad napedowy przewi- - jarki i urzadzenie do natychmiastowego jej unie¬ ruchamiania, w widoku z boku, a fig. 3 — wal z cylindrami zlobkowymi, listwa i wylacznikiem krancowym, w przekroju poprzecznym.Na wale napedowym 1 urzadzenia osadzone sa cylindry zlobkowe 2, a pionowo ponizej nich umie¬ szczone sa cewki 3 z nicmi, przeznaczonymi do ich przewiniecia. Pomiedzy cewkami 3 a cylindrami zlobkowymi 2 umieszczone sa oczka wodzace 4, a ponad cylindrami zlobkowymi 2 umocowane sa wychylnie ramiona 5 z cewkami 6, przeznaczony¬ mi do nawiniecia na nie nici. Za cylindrami zlob¬ kowymi 2, wzdluz walu napedowego 1, umieszczo¬ na jest listwa 7, umocowana wychylnie do korpu¬ su 8, a pod listwa 7 umieszczony jest wylacznik krancowy 9.Na koncu walu napedowego 1 osadzone jest kolo pasowe 10, napedzane poprzez pasek klinowy 11 i kolo pasowe 12, osadzone na osi nieuwidocznio- nego na rysunku silnika. Na obwodzie kola paso¬ wego 10, w miejscu nieprzylegania paska 11, umie¬ szczona jest szczeka hamulcowa 13, polaczona od dolu z dzwignia 14, sprzezona przegubowo z dzwig¬ niami 15 i 16. Na dzwigni 15 wykonany jest zab 17, a ponizej pomiedzy wystepem 18 korpusu 8 a koncem dzwigni 15 osadzona jest sprezyna napi¬ najaca 19. Do zeba 17 przylega zab 20 wychylnej dzwigni 21, a na jej koncu umocowana jest prze¬ gubowo kotwica 22 elektromagnesu 23.Urzadzenie wedlug wynalazku dziala w nastepu¬ jacy sposób.Nieuwidoczniony na rysunku silnik elektryczny napedza poprzez kolo pasowe 12 pasek klinowy 11 i poprzez kolo pasowe 10 wal napedowy 1, na któ¬ rym osadzone sa cylindry zlobkowe 2. Powierzch¬ nia zlobkowa cylindra 2 przekazuje obroty na cew¬ ke 6. Nic z cewki 3 przewleka sie przez oczko wo¬ dzace 4 i prowadzi w zlobku.cylindra zlobkowego 2, a nastepnie jest skierowywana na cewke 6. Na skutek docisku ramienia 5 i powierzchni cewki 6 do obwodu cylindra zlobkowego 2 cewka 6 obraca sie i nawija nic.Przewlekanie i kierowanie nici odbywa sie przez obslugujacego w czasie ruchu przewijarki i dla¬ tego jest on narazony ciagle na zetkniecie sie jego reki lub czesci garderoby z obracajacymi sie me¬ chanizmami. Z uwagi na to, ze moze to doprowa¬ dzic do nieszczesliwego wypadku, przeto w celu jego unikniecia, wzdluz walu napedowego 1 za cylindrami zlobkowymi 2, umieszczona jest wy- 53764 4 chylnie listwa 7. Dotkniecie tej listwy w dowolnym miejscu powoduje jej wychylenie sie i wcisniecie wylacznika krancowego 9. Docisniety wylacznik krancowy 9 powoduje poprzez uklad elektryczny 5 wylaczenie doplywu pradu do silnika i jednoczesne doprowadzenie pradu do elektromagnesu 23. Pod dzialaniem pradu kotwica 22 elektromagnesu 23 przemieszcza wychylna dzwignie 21 i powoduje wysuniecie zeba 20 spod zeba 17. Napieta sprezyna 10 19 przesuwa wówczas dzwignie 15 w dól, a tym samym dociska poprzez dzwignie 14 szczeke ha¬ mulcowa 13 do obwodu kola pasowego 10 i po¬ woduje natychmiastowe unieruchomienie mecha¬ nizmów. Ponowne uruchomienie przewijarki wy- 15 maga przycisniecia noga konca ramienia dzwig¬ ni 16. Powoduje to napiecie sprezyny 19 oraz za¬ zebienie sie zeba 17 wzgledem zeba 20 i jedno¬ czesnie oddalenie szczeki hamulcowej 13 od ob¬ wodu kola pasowego 10. 20 Urzadzenie wedlug wynalazku zapewnia nie tyl¬ ko bezpieczna prace obslugujacego w czasie ruchu przewijarki, lecz takze uniemozliwia uruchomienie przewijarki, w przypadku niewlaczenia elementów mechanizmu zabezpieczajacego. PL