Wynalazek niniejszy dotyczy wielostop¬ niowych turbin parowych lub gazowych, które w kolach kierowniczych i wirnikowych posiadaja kilka wsipólsrodkowych dróg przeplywu pary. Wynalazek polega na tern, ze drogi przeplywu pary zarówno pod wzgledem doprowadzania srodka pednego jak i pod wzigledem jego przerabiania sa zupelnie niezalezne.Rysunek unaocznia w schematycznym przedstawieniu trzy przyklady wykonania, W wykonaniu wedlug fig. 1 kola wirni¬ kowe b posiadaja trzy wience lopatkowe u- tworzone z lopatek c, d i e; kola kierowni- czie a posiadaja równiez trzy wience, utwo¬ rzone z lopatek /, g { h, i odpowiadajace lo¬ patkom wirnikowym. Przytem lopatki c i / tworza wewnetrzna droge przeplywu pary, której przydzielona jest przestrzen { dopro¬ wadzajaca srodek pedny. Nastepna droga przeplywu pary utworzona jest przez lopatki d i g i laczy sie z przestrzenia k doprowa¬ dzajaca srodek pedny. Zewnetrzna droga przeplywu pary utworzona jest przez lopatki e i h i pobiera pare z doprowadzajacej sro¬ dek pedny przestrzeni /.Wspólna przestrzen wylotowa oznaczona jest przez m. Przez otwieranie zaworów n, o i p mozna zasilac równoczesnie lub niezaleznie od siebie wience c, / craz d, g i e , h.Fig. 2 unaocznia wykonanie z dwoma wspólosicwemi ulopatkowaniami, w któremwewnetrzna droga przeplywu pary, utwo¬ rzona przez wience c, f, przeznaczona jest do pracy ze skraplaniem, podczals gdy ze¬ wnetrzna droga przeplywu pairy g, d ipracu- je jako przeciwprezma turbina, której od- sad dio pary wylotowej oznaczomy jest prziez q.Fig, 3 przedstawia inne wykonanie wyna¬ lazku, w którem drogi przeplywu przera¬ biaja pare o róznych wlasnosciach, a mia¬ nowicie wewmietrzna droga przeplywu pary c, / otrzymuje pare o wyzszem cisnieniu i odpowiednio plo tego pracuje wieksiza ilo¬ scia stopni, podczas igdy izewmetrziaa dfroga pary^c?, g zasilana jest para o nizszem ci¬ snieniu, przyczem uzyskuje sie rozwiazanie o mniejszej1 ilosci stopni.Wynalazek umozliwia przeprowajdizenie daleko idacych zmian w obciazeniu, bez ko¬ niecznosci posiadania wtylapzalnyah i wla- czallnych czesci turbiny, umieszczanych w oddzielnych oslonach. Konstruktorowi po^ izostaiwia i&ie zupelna swobode odpowiednie¬ go uksztaltowania] poszczególnych dróg przeplywu, isitoscwnie do przewidywanych dodatkowych obciazen, Umozliwia to prace przy zasilaniu stale na calym obwodzie, co zabezpiecza turbinie znacznie lepsza spraw¬ nosc. PLThe present invention relates to multistage steam or gas turbines which in the steering and impeller wheels have several inter-central steam paths. The invention is based on the fact that the paths of the steam flow are completely independent in terms of the pedal feed and its processing. The drawing shows three examples of embodiment in a schematic representation. In the embodiment according to Fig. 1, the rotor wheels b have three paddles. - made of c, die blades; The steering wheels a also have three ribs, formed by the blades (g) h and corresponding to the rotor blades. Moreover, the paddles c and / create an internal path of steam flow, which is allocated a space {leading the center of the pedal. Another path of steam flow is formed by the vanes d and g and connects with the space k leading the pedal means. The outer path of the steam flow is formed by the blades eihi takes the pairs from the feeding space of the pedal space /. The common outlet space is marked by m. h.Fig. 2 illustrates the design with two concentric vents, in which the internal steam flow path, formed by wand c, f, is designed to operate with condensation, while the external flow path of pairy g, d works as a counter-primer turbine, which from - the court for the outlet steam is denoted by q.Fig, 3 shows another embodiment of the invention, in which the flow paths are used by a pair of different properties, and that is the intra-flow path of the vapor c, / receives a pair with a higher pressure and, respectively, This field works with a greater number of degrees, while the steam passes through the passage of the steam, a lower pressure steam is fed, thus a solution with a smaller number of stages is obtained. The invention allows to carry out far-reaching changes in the load, without the need for having reclaimable and integral parts of the turbine, placed in separate casings. The constructor has complete freedom of appropriate shaping of the individual flow paths, and precisely to the anticipated additional loads. This enables the work with the power supply constantly along the entire circuit, which ensures a much better efficiency of the turbine. PL