PL5352B1 - - Google Patents

Description

Znane sa juz turbiny parowe luib gazo¬ we z idodalkowem dojpa^wajdizanikaii srodka pedniegjo, w których kierownica dodlatkcHWO zasilanego stopnial posiada wzaijeimnie od¬ dzielone kannaily kaerawnilaze dla dodatków wego srodka pednego i dlla glównego ipradti srodka pednego, a kanaly 'kierownicze dla dodatkowego srodka pednego sa równole¬ gle do kanalów iderownicizych dla] glótwtnje- go srodka predkiego, tak ze dodatkowy sro¬ dek pedny, zgaldzajajc sie zupelnie z kie¬ runkiem przyplywu glówinego pir^ydiui srod¬ ka najpedowego, wchodzi tz nim razem ido na¬ stepnego stopnia wirnika i miesza sie bez tworzenia warów. Lopatki kierowmiiicy do¬ datkowo zasilanego stopnia! skladaja sie przytem iz uszeregowanych poszczególnych lopatek, kanaly pomiedzy któremi rozdzie¬ lone -zostaly poprzeczkami na czesci dla glównego pradu srodka pednego i dla do¬ datkowego.W dotychczas znanych turbinach tego rodzaju wkladane tuleje* urzadzen ldierow- n&aziyichl sa drielome, a idodaltkowy srodek pedby wprowadzony jesit do przestrzeni miedzy tulejami; wymagal to bardzo trud¬ nego do wyfconamia i koisztownego uszczel¬ nienia] przestrzeni do doprowadzania pary wzgledem roboczeji pmzetstrzeni turbiny. We¬ dlug wynaliaizku niniejszego niedogodnosc ta usunieta jest w ten sposób, ze isrodek pedny doprowadzony jest przez izaimocowia- ny w oslonie turbiny odsad pierscieniowy wstawki', podtrzymuijaoeij kierownice do¬ datkowo zasilanego sitopnial.Na rysunku, przedsitaiwialjacyttn przykladwykonania wynalazku, oslona turbiny oizna- eaona jest przez 6, a wistaiwka, podtrzymu¬ jaca dodatkowo zasilany stopien kierowni¬ czy, przez h. Wisitawka h umocowana jest w oslonie turbiny b zia poS^dmiictwem bd- sadu pierscieniowego d, i usizicz-elniona za- pcmioica siziczeliwa g. Lotpatkii kierownicy do¬ datkowo .zasilanego stopnia skladaja sie z ustzeregowanyah poszcizeigóJinych lopatek, miedzy któremi zapoimoca przedziailek od¬ dzielone sa kanaly ki kt dla glównego pra¬ du srodka pednego tt dla dodatkowego.Wedlug wynalazku para .zostaje idaprowai- dzona kanalami a, c, e do kanalu ikier£ivaMf- cziego kx dla dodiatkowego srodka p^driego, . przyazem kanal c przechodzi iprzez odsiaid pierscieniowy d.Wynalazkiem tym osiaga sie te korzyisc, ze w miejscu doprowadzania srodka pedu mego istajia sie zihedne wszystkie specjalne uszczelnienia, gdyz szczelnosc oisiaga sie iza- pamioca juz i tak koniecznych usizczelnien gt f przy odsatdtóie d. Oprócz tego uwzgled¬ nione sa lepiej' warunki cieplne w maszynie dzieki temu, ze kanal doprowadzajacy pa¬ re tpirowadizii przez czesci, które same przez sie posiadaja odpowiednia teimiperaituire.Lopatki kierownicy dlodatkowo zasilane¬ go stopnia, zaiwifcraijaice kanaly kierownicze k, klf sa podobnie, jak inne lopaitki kierow¬ nicze, dopasowane sizezelmie na pare w o- siowo dzielonej oprawie lopatek kierowni- czyich. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie, patentowe. Turbina parowa lub .gazowa iz dtodatko- wiero idaprcMa^ii^^itk srodka ,pedinego, zkamietina tern, ze dodatkowy srodek ped¬ ny doprowadzamy jest przez zamocowany w oslonie turbiny cdsaid pierscieniowy (d) wistawki (h), podtrzymujacej Lierownice fky) dodatkowo zasilanego stopnia. Erste Brunner Maschinen- Fabriks-Gesellschaft. Zastepca: A, Bolland, rzecznik patentowy. a b '\ Vk Druk L. Boguslawskiego* Warszawa. PL