PL5349B1 - Odciazenie tloków skrzydlowych pomp obrotowych zapomoca sprezyn. - Google Patents

Odciazenie tloków skrzydlowych pomp obrotowych zapomoca sprezyn. Download PDF

Info

Publication number
PL5349B1
PL5349B1 PL5349A PL534924A PL5349B1 PL 5349 B1 PL5349 B1 PL 5349B1 PL 5349 A PL5349 A PL 5349A PL 534924 A PL534924 A PL 534924A PL 5349 B1 PL5349 B1 PL 5349B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
springs
pistons
rotary pumps
pressure relief
pump
Prior art date
Application number
PL5349A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL5349B1 publication Critical patent/PL5349B1/pl

Links

Description

Przy obrotowych pompach skrzydlo¬ wych, w których tloki obracaja sie ma wale ulozonym miimosoiodowo w kadlubie walco¬ wym, uszczelnienie pomiedzy tlokami i sioiianka kadluba, glówmie przy duzej szyb¬ kosci, przedstawia1 znaczne trudnosci1, gdyz powierzchnie podlegajace uszczelnienia na¬ razone sa na wieksze itiaraLe, iz powodu sily odsrodkowej tloków,. Trwale uszczelnienie wymaga tylko umiarkowanego nafcisku mie¬ dzy tllokieim i scianka kadluba, a natomiaist sitailego dolegania powierzchni uszczelniaja¬ cych. Poniewaz zas celem jak najwiekszej wydajnosci, pompy lajcza sie bezposrednio z silnikami elektryozneimi lub innemi sizybko- oihrotiowemi, winna pompa tego rodzialju pra¬ cowac i prtzy wiiekszeji ilosci obrotów trwale bezzawodnie, co jednak dotychczas nie by¬ lo osiagniete. Trudnosc polega glównie na tern, ze ze zwiekszaj teyca sie szybkoscia zwieksza sie i nacisk ma powiierzicihniie sizozielniajace z powodiu saily odsrodkowej, pmzytozem nacisk ten (dochodzi nieraz ido ;znacznych wielkosci. Dotychczas znane spo¬ soby budbwy, które mialy izia zadanie usu¬ niecie szkodliwego dzialania sily odsrodko¬ wej f zostaly z biegiem czasu (talk zlozone, ze ipoimiimo wysokich kosztów wyrobu wykaziu- ja tylko krótkotrwala1 wytrzymalosc.Stoisowtniie do wynalazku wspomniane i innie jeszioze wady zostaly usuniete zupel¬ nie zapomloca sprezyn odlciazajaicych w tein sposób, ze kazde dwiaj przeciwlegle tlidkil po- laczone sa tiaizem wispólnemi sprezynami,przyczem ogólna dfotugasc obydwóch spre¬ zyn pozostanie w. rzeczywistosci ta sama, heiz wzgledu na poilozemiiei tloków.Na rysunku pokalzamiy 'jest przedmiot wy¬ nalazku, przyczem oznacza: fig, 1—przekrój poprzeczny pompy ze sprezynami odloilajza- jacemi, fig. 2—przekrój podluzny bebna z tlokami, gdzie a sa tloki, b—"sprezyny odcia¬ zal jace. Wobec tego ze imiLmosrodowosc beb¬ na (tlokowego wizglediem kadluba jiestt sto¬ sunkowo niewielka, a odstep dwóich prze¬ ciwleglych tloków w rzeczywistosci prawie pozostaje ten isam, ikiiedly tloki zmieniaja poziomie polozenie na pionowe. Nastapi tyl¬ ko przesuniecie wzgledem bebna c tloków i 'Sprezyn, bez potrzeby przedluzania lub skracania tych ostatnich. W ten sposób spre¬ zymy sa naprezone stale iz jednakowa sila, wskutek czego trwalosc ich jiest nieograni¬ czona i niezalezna od ilosci obrotów. W za¬ leznosci od wielkosci pompy izaistosowana ziosfaje jednia lub wiecej oibok siebite spre¬ zyn odciazajacych (fig. 2).Wynalazek usuwa powyzsze wady i ima prosta budowe.Nacisk .sprezyn jest tak utworzony, aze¬ by nacisk wywolany isila odsrodkowa byl zimniejiszony akurat na ityle, ile potrzeba do lagodnego docitsku tloków do scianki ka- dluba.Zamiast polaczenia dwóch przeciwle¬ glych tloków jedna isprezyna, mozna) uzyc dwie lub wiecej sprezyn odpowiedmio pola¬ czonych razem (fig. 1). Usuniecie szkodliwe¬ go dzialania sily odsrodkowej powoduje zmmie jlszenie tamiai tloków po sciLamoe kadlu¬ ba i tern isamenu i zuzycie pompy, przy jedJ- moazesnem 'zwiieksizeniu ijej sprawnosci. O- próaz tego ilosc obrotów pompy moze byc dostosowania do silników normalnych bez potrzeby uzywalnia drogich isilników wolno- oforotowych.Wynalazek umozliwia latwy rozped, co jest niezbedne przy pompach o wysokiem cisnieniu. Osiaga sie to w ten isposób, ze iza- stosowane isa sprezyny, przyczieim podczas postoju pompy tloki sa od scianek kadluba nieco odsuniete, wskutek czego pompal przy puszjdzawlu jej w ruch z poczatku' nie pom¬ puje, a! silnik dziala prawie bez obciazenia.Dopiero po osiagnieciu zwyklej iloscffi obro¬ tów tloki dolegaja do scianek kadluba i pompa pracuje normalnie. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe. Odciazenie tloków iskrzydlowycih pomp obrotowych! zjapamoca sprezyn, znamiennie tern, ze kazdie dlwia przedwlegjle tteki (a) polaczenie sa w^pólnemli sprezynami, podrie- lonemi ewentualnie w kierunku osiowym, Otto Sorge. Zastepca: I. Mysizczynski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 5349. J&./. ift/.z. Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL
PL5349A 1924-11-08 Odciazenie tloków skrzydlowych pomp obrotowych zapomoca sprezyn. PL5349B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL5349B1 true PL5349B1 (pl) 1926-08-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
PL5349B1 (pl) Odciazenie tloków skrzydlowych pomp obrotowych zapomoca sprezyn.
KR960000436B1 (ko) 회전-왕복 피스톤 머신
US1097991A (en) Boat-propeller.
US1404625A (en) Rotary pump
SU119761A1 (ru) Двухскоростной редуктор
US1495333A (en) Slide-valve gear
US924773A (en) Rotary pump and like machine.
US876758A (en) Steam-engine.
US3552268A (en) V-type fluid driven motor
SU546738A1 (ru) Объемна роторна машина
US1463667A (en) Jay edgar butler
US2569293A (en) Expansible chamber engine having a reciprocating piston cylinder and a reciprocatingpiston in such cylinder
SU557982A1 (ru) Устройство дл разворота груза
US727677A (en) Rotary steam-engine.
GB191402834A (en) Improvements in Two-stroke-cycle Explosion Motors.
SU65723A1 (ru) Механизм дл преобразовани возвратно-поступательного движени поршн двигател во вращательное вала
US1025605A (en) Oscillating-cylinder engine.
US343385A (en) Officec
GB1221671A (en) Rotary positive-displacement machine
US344881A (en) J thom
US5339780A (en) Centrifugal device for rotary engine
US1054157A (en) Four-cycle engine.
US280766A (en) Beick winteb
EP0335762A1 (fr) Procédé et dispositif de refroidissement d'une tête de piston pour moteur à combustion interne
FR2288884A1 (fr) Pompe, notamment pour les circuits d'huile