Przedmiotem niniejszego wynalazku jest auto¬ matyczne urzadzenie do przesuwania kurtyny zwla¬ szcza przed ekranami kin i scenami teatralnymi.Znane sa urzadzenia do przesuwania kurtyn zlozone z prowadnicy, w której sa osadzone prze¬ suwnie krazki toczne z przymocowana do nich kurtyna oraz z mechanizmu napedowego zlozone¬ go z silnika przymocowanego do podlogi i zaopa¬ trzonego w beben nawojowy z lina, która przez uklad krazków jest polaczona z krazkami toczny¬ mi kurtyny.Nowoczesne urzadzenia tego typu sa ponadto wy¬ posazone w zespoly sterujace, zlozone z zespolu styczników umieszczonych miedzy prowadnica kurtyny i silnikiem lub przy silniku i uruchamia¬ nych przez zderzaki przytwierdzone do liny.Zasadnicza wada tych znanych urzadzen do przesuwania kurtyn sa czeste awarie zespolu cia¬ gnacego zwiazane z trudnymi warunkami pracy liny, podlegajacej gieciu w kilku plaszczyznach i zmieniajacej swój kierunek wskutek przesuwa¬ nia sie wzdluz bejbna nawojowego, w wyniku cze¬ go zuzywa sie ona stosumkowoy szybko, i wymaga wymiany.Ponadto zdarzaja sie wypadki zaczepiania pope¬ kanych drucików o kurtyne albo tez wciagniecia jej w beben nawojowy w wyniku którego naste¬ powalo zniszczenie kurtyny. Wskutek tego znane urzadzenia do przesuwania wymagaja specjalnych oslon i zabezpieczen. Ponadto przenoszenie ruchu 10 15 20 25 30 z silnika przez mechanizm linowy na stosunkowo duze odleglosci wymaga znacznej mocy, a tym sa¬ mym duzych przekrojów czesci, które sa wskutek tego odpowiednio ciezkie.Powyzsze wady i niedogodnosci usuwa automa¬ tyczne urzadzenie do przesuwania kurtyn wedlug wynalazku, wyposazone w mechanizm napedowy zlozony z silnika, przytwierdzonego bezposrednio do ramy prowadnicy kurtyny i napedzajacego za posrednictwem przekladni slimakowej kolo lancu¬ chowe, przy czym przesuwany przez to kolo lan¬ cuch jest polaczony z lina i stanowi z nia zam¬ kniety uklad obiegowy. Wskutek tego wyelimino¬ wane zostalo najbardziej uciazliwe w eksploatacji, dlugie przelozenie linowe miedzy silnikiem i pro¬ wadnica kurtyny, przy czym lina wyginana jest obecnie wylacznie w jednym miejscu i w jednej plaszczyznie, wskutek iczego zywotnosc jej jest kil* kadziesiat razy wieksza w jporównaniu do znanych urzadzen.W celu wyeliminowania 'zjawiska przenoszenia drgan z silnika na rame prowadnicy zastosowano w urzadzeniu wedlug wynalazku zespól elastycz¬ nych amortyzatorów tlumiacych. Ponadto dzieki opisanej konstrukcji urzadzenie wedlug wynalaz¬ ku ma znacznie prostszy uklad -kinematyczny, skla¬ da sie ze znacznie mniejszej liczby czesci i wyma¬ ga znacznie mniejszego nakladu mocy, a tym sa¬ mym jest równiez tansze, prostsze w obsludze 5332753327 i pewniejsze w dzialaniu w porównaniu do zna¬ nych urzadzen.Urzadzenie do przesuwania kurtyn wedlug wy¬ nalazku jest równiez wyposazone w zespól steru¬ jacy umozliwiajacy pelna automatyzacje jego pra- 5 cy. Sklada sie z ukladu styczników uruchamia¬ nych w znany sposób za pomoca przycisków ste¬ rowniczych oraz z wylaczników krancowych umie¬ szczonych miedzy dwoma ciagami lancucha i wspólpracujacych z przymocowanymi do niego li- 10 \stwami krzywkowymi. Ponadto urzadzenie do prze¬ suwania kurtyn wedlug wynalazku jest w odróz¬ nieniu od znanych dotychczas urzadzen wyposazo¬ ne w silnik jednofazowy, krótko zwarty, wyposa¬ zony w specjalne uzwojenie rozruchowe, umozli- 15 wiajace zmiane kierunku obrotów silnika, dzieki czemu uzyskuje sie znaczne uproszczenie instala¬ cji zasilajacej.Urzadzenie wedlug wynalazku jest takze wypo¬ sazone w prowadnice zlozona moga byc latwo wzajemnie laczone, wskutek czego moze miec zastosowanie do kurtyn o praktycznie dowolnej dlugosci. Wózki na których zawieszona jest kurtyna urzadzenia wedlug wynalazku sa wy¬ posazone przynajmniej w cztery krazki jezdne, 25 co zapobiega zacinaniu sie wózków pod dzialaniem sil bocznych oraz umozliwia równy i cichobiezny ruch kurtyny.Dzieki opisanej konstrukcji urzadzenie wedlug wynalazku jest w porównaniu do znanych urza- 30 dzen pewniejsze w uzyciu, nie wymaga uciazliwej konserwacji, a ponadto jest okolo czterokrotnie lzejsze w porównaniu do urzadzen z napedem li¬ nowym.Urzadzenie do automatycznego przesuwania kur- 35 tyn wedlug wynalazku jest uwidocznione na rysunku, na któryim fig. 1 przedstawia urzadze¬ nie w widoku z boku, fig. 2 — w widoku od dolu, fig. 3 — w przekroju wzdluz linii AA na fig. 1, fig. 4 — wózek ciagnacy zaslone kurtyny w wido- 40 ku z boku, a fig. 4a — w przekroju wzdluz linii BB na fig. 4, fig. 5 — konstrukcje polaczenia po¬ szczególnych segmentów ramy prowadnicy, a fig. 6 — schemat elektryczny urzadzenia.Urzadzenie wedlug wynalazku sklada sie z na- 45 stepujacych podstawowych zespolów: z prowadni¬ cy z zespolem zawieszenia kurtyny, mechanizmu napedowego i z zespolu sterujacego.Prowadnica sklada sie z czesci zewnetrznej 1 majacej postac koryta z zawinietymi do srodka 50 obrzezami tworzacymi bieznie 5 i 6 dwóch torów jezdnych wózków oraz przymocowanej do niej bla¬ szanej listwy 2 o przekroju w ksztalcie litery „C" z wywinietymi na zewnatrz obrzezami tworzacymi pozostale bieznie 3 i 4 torów jezdnych. 55 ^gNa, obydwu krancach prowadnica jest od dolu zamknieta za pomoca ksztaltownika blaszanego 7 _o podobnym przekroju zaopatrzonego w gniazdo 8 do -przymocowania silnika 9 mechanizmu napedo¬ wego. W zaleznosci od zadanej dlugosci torów 60 jezdnych kurtyny, prowadnica sklada sie z kilku, a nawet kilkunastu segmentów, przy czym poszcze¬ gólne segmenty sa ze soba polaczone w ten sposób, ze listwa 2 kazdego z nich jest przesunieta wzgle¬ dem czesci zewnetrznej 1 prowadnicy tak, ze ko- 65 niec wchodzacy do wnetrza sasiedniego segmentu umozliwia latwe polaczenie segmentów za pomoca srub. iPonadto czesci zewnetrzne 1 poszczególnych se¬ gmentów sa korzystnie zaopatrzone w nakretki 11, umozliwiajace ich dodatkowe polaczenie wkreca¬ nymi w nie srubami. Poszczególne segmenty pro¬ wadnicy sa przytwierdzone za pomoca wieszaków 10 do sufitu lub sciany. iZespól zawieszenia kurtyny 15 sklada sie z ukla¬ du wózków, z których kazdy sklada sie przynaj¬ mniej z czterech kólek jezdnych 12 osadzonych la dwóch osiach przymocowanych do trawersy 13, za¬ opatrzonych w uchwyt szczelinowy 14 ze sruba do przymocowania kurtyny 15. Ponadto niektóre 2 wózków (ciagnace — fig. 4) sa zaopatrzone dodat¬ kowo w polaczone z trawersa 13 ramiona 16 za¬ konczone obejma 17 mocowana na lince mechani¬ zmu napedowego.Mechanizm napedowy urzadzenia sklada sie z silnika elektrycznego 9, na którego walku 19 jest osadzony Slimak 20 zazebiajacy sie ze slimaczni¬ ca 21. Na walku 22 slimacznicy 21 zaklinowane jest równiez kólko lancuchowe 23 opasane lancuchem 24, którego konce polaczone sa z linka 25 przerzu¬ cona przez krazek linowy 26 tworzac lacznie z. nia zamkniety uklad obiegowy. Os 27 krazka 26 jest osadzona w trawersie 28, która mozna przesuwac za pomoca sruby 29, w celu naciagniecia ukladu zlozonego z liny 25 i lancucha 24.Zespól sterujacy urzadzenia sklada sie z dwóch styczników 30 i 31 przymocowanych do prowadni¬ cy w miejscu w którym jest ona zakryta oraz z wspólpracujacych z tymi stycznikami wylaczników krancowych 32, 33, umieszczonych miedzy ciagami lancucha 24, wylaczanych za pomoca listew krzyw¬ kowych 34 i 35, przytwierdzonych do konców lan¬ cucha 24 oraz z przycisku sterujacego 36. Styk 36a przycisku 36 sluzy do zatrzymywania silnika, a je¬ go styki 36b i 36c — do uruchamiania silnika 9 w dwóch przeciwnych kierunkach.Silnik 9 stanowi silnik pradu jednofazowego, zaopatrzony w dodatkowe uzwojenie rozrucho¬ we, umozliwiajace zmiane kierunku obrotów przez przelaczenie tego uzwojenia za pomoca styczni¬ ków 30, 31. Siposób polaczenia uzwojen silnika ze stycznikami 30 i 31 oraz przyciskiem sterujacym 36 i wylacznikami krancowymi 32 i 33 przedstawia schemat na fig. 6.Dzialanie urzadzenia do automatycznego przesu¬ wania kurtyn wedlug wynalazku jest opisane po¬ nizej.W celu zsuniecia obydwu czesci rozwartej kur¬ tyny zawieszonych na wózkach dwóch torów jezd¬ nych — zamyka sie styk 36b przycisku sterujacego 36 powodujac wlaczenie stycznika 31, (przy rów¬ noczesnym zablokowaniu stycznika 30). Wskutek tego silnik uzyskuje okreslony kierunek obrotów, który przenoszony przez przekladnie slimakowa 20, 21 na kólko lancuchowe 23, powoduje odpowiednie przesuniecie lancucha 24 i linki 25 oraz polaczo¬ nych z nia dwóch ciagów wózków z zawieszonymi na nich obydwoma czesciami kurtyny 15 w kie¬ runku do siebie zsuwajac kurtyny. W chwili, gdy obydwie czesci kurtyny 15 zostana zsuniete listwa5^327 5 krzywkowa 34 spowoduje wylaczenie wylacznika krancowego 32 i stycznika 31, a tym samym za¬ trzymanie silnika i wylaczenie mechanizmu nape¬ dowego.W celu rozsuniecia kurtyny 15 zamyka sie styk 5 36c przycisku sterujacego 36 powodujac wlaczenie stycznika 30, a tym samym przelaczenie uzwojenia rozruchowego silnika 9, którego obrót odibywa sie teraz w przeciwnym kierunku, powodujac przesu¬ wanie lancucha 24 i linki 25 i wózków z zawieszo- 10 nymi obydwoma czesciami kurtyny w kierunku od siebie.Urzadzenie zostaje wylaczone w sposób podobny do poprzednio opisanego w chwili, gdy listwa krzywkowa 35 powoduje wylaczenie wylacznika 15 krancowego 33. W. celu zatrzymania zaslony w do¬ wolnym punkcie, w którym sie znajduje, naciska sie guzik 36a przycisku sterujacego 36 powodujac rozlaczenie obwodu napedowego silnika 9.Urzadzenie do przesuwania kurtyny wedlug wy- 20 nalazku moze byc ponadto wyposazone w dodatko¬ we nieuwidocznione na rysunku wylaczniki kran¬ cowe, umieszczone w punktach odpowiadajacych róznym szerokosciom odslanianego ekranu, na przyklad projekcji zwyklej, szerokoekranowej, pa- ^ noramicznej itp., przy czym dzialanie tych wylacz¬ ników jest takie saimo, jak opisane dzialanie wy¬ laczników krancowych 32 i 33, z ta róznica ze mu¬ sza byc one samoczynnie wprowadzane w poloze¬ niewyjsciowe. 30 Urzadzenie do przesuwania kurtyn wedlug wy¬ nalazku moze znalezc zastosowanie zwlaszcza do 6 kurtyn przed ekranami kin, teatrów, domów kul¬ tury itp. PL