PL52974B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 23. III. 1967 KI. 52974 MKP C-00-d— CtOnn UKD Wspóltwórcy wynalazku: mgr inz. Michal Dichter, mgr inz. Eugeniusz Trybula, mgr inz. Dawid Lipson Wlasciciel patentu: Instytut Technologii Nafty, Kraków (Polska) Sposób wytwarzania konserwacyjnego oleju silnikowego 4/00 Przedmiotem wynalazku jest sposób wytwarza¬ nia oleju konserwacyjnego zabezpieczajacego we¬ wnetrzne czesci silników spalinowych przed koro¬ zja, w czasie dluzszego postoju.Obecnie dla zabezpieczenia przed korozja we¬ wnetrznych czesci silników w czasie dluzszej przerwy w eksploatacji przeprowadza sie powle¬ kanie wewnetrznych powierzchni smarami stalymi.Zabieg taki wymaga demontazu silnika, a smar konserwacyjny musi byc przed ponownym urucho¬ mieniem silnika usuniety. Do konserwacji uzywane sa takze zwykle oleje eksploatacyjne, te jednak nie zabezpieczaja dostatecznie urzadzen przed ko¬ rozja. Wymienione niedogodnosci usuwa calkowicie stosowanie oleju konserwacyjnego wedlug wyna¬ lazku.Stwierdzono, ze mozna wewnetrzne czesci silni¬ ków zabezpieczyc przed korozja bez demontazu, stosujac olej otrzymany przez zmieszanie w tem¬ peraturze od 0—100°C: 89—93 czesci wagowych oleju mineralnego, 5—6 czesci wagowych nafto- sulfonianów lub alkiloarysulfonianów baru lub wapnia, 0,5—1,5 czesci wagowych naftenianu lub stearynianu wapnia, 0,5—1 czesci wagowych dwu- alkilodwutiofosforanu cynku, 0,2—1,2 czesci wa¬ gowych p-hydroksydwufenyloaminy oraz 0,5—2,5 czesci wagowych polimetakrylanów. Otrzymany w ten sposób olej obok dobrych wlasnosci anty¬ korozyjnych posiada takze dobre wlasnosci eks- 25 30 2 ploatacyjne zblizone do olejów silnikowych pro¬ dukowanych w kraju jak na przyklad olej silni¬ kowy ExtraU wedlug normy branzowej BN-0535-11 i dzieki temu nie musi byc usuwany z wewnetrz¬ nych czesci silnika przed jego uruchomieniem.Przyklad: 90 kg rafinowanego oleju mine¬ ralnego o lepkosci 3°E przy 50°C podgrzewa sie do temperatury 60°C i miesza z 5 kc naftosulfo- nianu wapniowego, oraz 1 kg stearynianu wapnia.Produkt miesza sie do rozpuszczenia naftosulfo- nianu wapnia, a nastepnie dodaje 1 kg dwualkilo- dwutiofosforanu cynku, 0,2 kg p-hydroksydwufe- nyloaminy oraz 1 kg polimeru metakrylanu me¬ tylu. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Sposób wytwarzania konserwacyjnego oleju sil¬ nikowego do zabezpieczenia przed korozja we¬ wnetrznych czesci silników w czasie ich postoju, znamienny tym, ze 89—93 czesci wagowych oleju mineralnego miesza sie z 5—6 czesciami wagowymi naftosulfonianów lub alkiloarylosulfonianów baru lub wapnia, 0,5—1,5 czesciami wagowymi nafte¬ nianu lub stearynianu wapnia, 0,5—1 czesciami wagowymi dwualkilodwutiofosforanu cynku, 0,2— 1,2 czesciami wagowymi p-hydroksydwufenyloami¬ ny i 0,5—2,5 czesciami wagowymi polimetakryla¬ nów, w temperaturze od 0—100°C. 52974 PL