Pierwszenstwo: Opublikowano: 21.Y.1964 (P 104 625) 18.111.1967 I 52868 KI. 76 b, 18 pOjg JS/SG MKP »-«St* CZYTELNIA UrLF&lPatentowega ftistoj forezypm»!:t) Ir-* Twórca wynalazku: mgr inz. Bronislaw Forytarz Wlasciciel patentu: Bielska Fabryka Maszyn Wlókienniczych Przedsie¬ biorstwo Panstwowe Wyodrebnione, Bielsko-Biala (Polska) Sposób napedzania zgrzeblarki walkowej i urzadzenie do stosowania tego sposobu Przedmiotem wynalazku jest sposób napedzania zgrzeblarki walkowej i urzadzenie do stosowania tego sposobu. W znanych dotychczas zespolach zgrzeblnych elementy robocze zgrzeblarki walkowej jak równiez maszyny poruszane przez zgrzeblarke byly napedzane od silnika poprzez beben glówny.Silnik znajdowal sie przewaznie obok zgrzeblarki powodujac znaczne powiekszenie gabarytu zespolu zgrzeblarkowego. Tak usytuowany silnik wraz z przekladnia pasowa wymagal stosowanie dodatko¬ wych oslon ze wzgledu na bezpieczenstwo pracy.W zespolach zgrzeblnych stojacych na parterze spo¬ tykane byly rozwiazania ukladu napedowego, w których silnik umieszczony byl pod podloga w odpowiednio uksztaltowanym dole.Znane sa równiez uklady napedowe zgrzeblarek w których silnik znajdowal sie wewnatrz bebna glównego. Rozwiazania te pozwalaly na zmniejsze¬ nie gabarytu zespolu zgrzeblarkowego lecz utrud¬ nialy konserwacje i dozór silnika. Napedzanie ele¬ mentów roboczych zgrzeblarki i innych maszyn ze¬ spolu zgrzeblnego od bebna glównego, którego pred¬ kosc obrotowa jest stosunkowo niska, zmuszalo do stosowania w szeregu miejscach napedu, przekladni multiplikacyjnych obnizajac sprawnosc calego ukla¬ du napedowego.Sposób i urzadzenie bedace przedmiotem wyna¬ lazku usuwa w znacznym stopniu powyzsze wady, pozwalajac na systematyczna redukcje predkosci obrotowej w zaleznosci od wymogów stawianych 10 15 20 25 poszczególnym elementom obrotowym zgrzeblarki.Istota wynalazku polega na tym, ze poszczególne elementy obrotowe zgrzeblarki jak na przyklad zbieracz, zgrzebniki, zwrotniki, latawiec, jak rów¬ niez maszyny napedzane przez te zgrzeblarke jak aparat rozluzniajaco-czyszczacy i rozdzielacz rze¬ mykowy sa napedzane od silnika wprost poprzez przekladnie redukcyjne pomijajac posredni element napedowy jakim byl beben glówny zgrzeblarki.Silnik zamocowany jest na podstawie zgrzeblarki tworzac jednolita calosc z maszyna i miesci sie w gabarytach oslon maszyny pozwalajac na znaczne zmniejszenie gabarytu calego zespolu zgrzeblarko¬ wego.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladach wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia strone prawa napedu zgrzeblarki wal¬ kowej, fig. 2 — strone lewa napedu zgrzeblarki, fig. 3 — przekrój poprzeczny przez wal przekazu¬ jacy moment obrotowy z prawej strony maszyny na lewa, fig. 4 — zamocowanie silnika na podsta¬ wie zgrzeblarki.Urzadzenie to sklada sie z silnika elektrycznego 1 zamocowanego na plycie 2, która z kolei zamoco¬ wana jest na podstawie zgrzeblarki 3.Silnik elektryczny 1 polaczony jest przekladnia pasowa 4 z przekladnia zebata katowa 5 zamocowa¬ na na prawym luku zgrzeblarki 6. Przekladnia ze¬ bata katowa 5 polaczona jest z bebnem glównym 7, przekladnia pasowa 8. 528683 Na podstawie zgrzeblarki 9 zamocowana jest prze¬ kladnia zebata katowa 10, która sprzezona jest z przekladnia zebata katowa 5 za pomoca walu 11.Przekladnia pasowa 12 laczy przekladnie zebata ka¬ towa 10 z walem 13 a przekladnia pasowa 14 laczy przekladnie zebata katowa lp z przekladnia zebata 15, która zamocowana jest na podstawie zgrzeblarki 16.Przekladnia zebata 15 sprzezona jest z maszyna umieszczona za zgrzeblarka walem 17. Przekladnia zebata katowa 18 zamocowana na podstawie zgrzeb¬ larki 16 polaczona jest z jednej strony z walem 17 poprzez przekladnie pasowa 19 a z drugiej strony ze zbieraczem 20 za pomoca otwartej przekladni zebatej 21.Wal 13 laczy przekladnie pasowa 12 z przekladnia zebata katowa 22 zamocowana na podstawie zgrzeb¬ larki 23. Przekladnia zebata katowa 22 polaczona jest z nastepujacymi elementami napedowymi: po¬ przez wal 24 z przekladnia zebata katowa 25 zamo¬ cowana na podstawie zgrzeblarki 26, poprzez wal 27 z aparatem rozluzniajaco-rozwlókniajacym umiesz¬ czonym przed zgrzeblarka, poprzez przekladnie pa¬ sowa 28 z przekladnia planetarna 29 zamocowana na podstawie zgrzeblarki 23 i poprzez przekladnie pasowa 30 z walkiem posrednim 31 ulozyskowanym na lewym luku zgrzeblarki 32. Zgrzebniki 33 pola¬ czone sa poprzez przekladnie pasowa 34 z przekla¬ dnia obiegowa 29.Latawiec 35 polaczony jest z walkiem posrednim 31 za pomoca przekladni pasowej 36. Zwrotniki 37 polaczone sa z walkiem posrednim 31 poprzez prze¬ kladnie pasowa 38 i 39. Skrzynka napedu grzebienia 40 polaczona jest z przekladnia zebata katowa 25 za pomoca przekladni pasowej 41.Urzadzenie walkujace rozdzielacza rzemykowego polaczone jest z przekladnia zebata katowa za po¬ moca walu 42.Zgrzeblarka napedzana jest w sposób nastepu¬ jacy: Silnik elektryczny 1 napedza poprzez przekladnie pasowa 4, przekladnie zebata katowa 5 z której moment obrotowy jest przekazany, za pomoca prze- 52868 4 kladni pasowej 8 na beben glówny zgrzeblarki 7 a za pomoca walu 11 na przekladnie zebata katowa 10. Maszyna umieszczona za zgrzeblarka jest nape¬ dzana od przekladni zebatej katowej 10 poprzez 5 przekladnie pasowa 14, przekladnie zebata 15 i wal 17. Zbieracz 20 jest napedzany od walu 17 poprzez przekladnie pasowa 19, przekladnie zebata katowa 18 i otwarta przekladnie zebata 21. Moment obroto¬ wy z przekladni zebatej katowej 10 jest przekazany 10 równiez na przekladnie zebata katowa 22 za pomoca przekladni pasowej 12 i walu 13.Od przekladni zebatej katowej 22 napedzany jest poprzez wal 27 aparat rozluzniajaco-rozwlókniajacy umieszczony przed zgrzeblarka. Od przekladni ze- 15 batej katowej 22 napedzane sa ponadto zgrzebniki 33 poprzez przekladnie pasowa 28, przekladnie pla¬ netarna 29 oraz przekladnie pasowa 34; skrzynka napedu grzebienia 40 poprzez wal 24, przekladnie zebata katowa 25 i przekladnie pasowa 41 a walek 20 posredni 31 poprzez przekladnie pasowa 30. Urza¬ dzenie walkujace rozdzielacza rzemykowego nape¬ dzane jest od przekladni zebatej katowej 25 poprzez wal 42. Latawiec 35 napedzany jest od walka po¬ sredniego 31 za pomoca przekladni pasowej 36. 25 Zwrotniki 37 natomiast sa napedzane od walka po¬ sredniego 31 poprzez przekladnie pasowa 38 i 39. 30 PLPriority: Published: 21.Y.1964 (P 104 625) 18.11.1967 I 52868 IC. 76 b, 18 pOjg JS / SG MKP »-« St * Reading Room UrLF & lPatent ftistoj forezypm »!: T) Ir- * Inventor: mgr inz. Bronislaw Forytarz The owner of the patent: Bielska Fabryka Maszyn Włókienniczych Przedsiebiorstwo Panstwowe-Bodrebowane, Bielsko-Bialy (Poland) Method for driving a roller carding machine and device for applying the method. The invention relates to a method for driving a roller carding machine and a device for applying the method. In the previously known carding units, the working elements of the roller carding machine as well as the machines moved by the carding machine were driven from the engine through the main drum. The engine was usually located next to the carding machine, causing a significant increase in the size of the carding unit. The engine located in this way with the belt transmission required the use of additional guards for the sake of work safety. The carding units on the ground floor were confronted with drive system solutions, in which the engine was placed under the floor in an appropriately shaped bottom. The drive systems are also known. carding machines with the engine inside the main drum. These solutions made it possible to reduce the overall dimensions of the carding unit, but they made the maintenance and supervision of the engine difficult. Driving the working elements of the carding machine and other machines of the carding unit from the main drum, whose rotational speed is relatively low, forced the use of multiplication gears in several places of the drive, reducing the efficiency of the entire drive system. The bed removes the above-mentioned drawbacks to a large extent, allowing for a systematic reduction of the rotational speed depending on the requirements for individual rotational elements of the carding machine. The essence of the invention lies in the fact that the individual rotating elements of the carding machine, such as for example a collector, scrapers, tropics, a kite as well as the machines driven by this carding machine, such as the loosening-cleaning apparatus and the clapper divider, are driven from the engine directly through reduction gears, ignoring the intermediate drive element which was the main drum of the carding machine. The motor is mounted on the carding machine's base, forming a uniform whole with the machine and fits the dimensions of the machine guards allow for a significant reduction in the overall size of the carding unit. The subject of the invention is presented in the examples of the drawing, in which Fig. 1 shows the right side of the roller carding machine drive, Fig. 2 - the left side of the carding machine drive, Fig. 3 is a cross section through the shaft transmitting the torque from the right to the left of the machine, Fig. 4 - mounting the motor on the base of the card machine. This device consists of an electric motor 1 mounted on a plate 2, which in turn is mounted It is important on the base of the carding machine 3. Electric motor 1 is connected to the belt gear 4 with the angular gear 5 mounted on the right hatch of the carding machine 6. The angular gear 5 is connected to the main drum 7, belt gear 8. 528683 On the base of the carding machine 9, a bevel gear 10 is attached, which is coupled to the bevel gear 5 by a shaft 11. The belt gear 12 connects the gears The bevel gear 10 with the shaft 13 and the belt drive 14 connects the bevel gear 1p with the gear gear 15, which is mounted on the base of the carding machine 16. The gear gear 15 is connected to the machine placed behind the carding machine by shaft 17. The bevel gear 18 is mounted on the base The scraper 16 is connected on the one side with the shaft 17 through the pulley 19 and on the other side with the collector 20 by means of an open gear transmission 21. The shaft 13 connects the belt transmission 12 with the angular toothed gear 22 fixed on the base of the scraper 23. The gear transmission angle 22 is connected to the following drive elements: through shaft 24 with a bevel gear 25 mounted on the base of carding machine 26, through shaft 27 with a loosening-fiber device placed in front of the carding machine, through a belt gear 28 with a planetary gear 29 mounted on the carding machine's base 23 and through a belt gear 30 with an intermediate roller 31 bearing on the left hatch of the carding machine 32. The scrapers 33 are connected through the pulley 34 with the planetary gear 29. The kite 35 is connected with the intermediate roll 31 by the belt gear 36. The tropics 37 are connected with the intermediate roll 31 by pulleys 38 and 39. The comb drive box 40 is connected to the bevel gear 25 by means of a belt gear 41. The roller device of the belt distributor is connected to the angular gear by the shaft 42. The carding machine is driven as follows: Electric motor 1 is driven by a belt gear 4, an angular gear 5 from which the torque is transmitted, by means of a belt drive 52868 4, a belt drive 8 to the main drum of the carding machine 7 and by means of a shaft 11 to an angular gear 10. The machine placed behind the carding machine is loaded from 10 to bevel gear, 5 to 14, 15 to 15 and 17 from shaft 17. Pick-up 20 is driven from shaft 1 7 through a belt gear 19, an angular gear 18 and an open gear 21. The torque from the angular gear 10 is also transmitted to the angular gear 22 by means of a belt gear 12 and a shaft 13. From the bevel gear 22 is driven through the shaft 27 a loosening-fiberising apparatus placed in front of the carding machine. Furthermore, the combs 33 are driven from the bevel gear 22 via pulleys 28, planetary gears 29 and pulleys 34; the comb drive box 40 through the shaft 24, the angular gear 25 and the belt gear 41 and the intermediate shaft 20 through the belt gear 30. The roller device of the splitter is driven from the angular gear 25 through the shaft 42. The kite 35 is driven from intermediate combat 31 by means of a pulley 36. 25 The tropics 37 are driven from the intermediate combat 31 through pulleys 38 and 39. 30 EN