PL52776B1 - - Google Patents

Description

Przedmiotem niniejszego wynalazku jest sposób wibracyjnego rozladunku z dowolnych kolowych srodków transportowych takich materialów syp¬ kich oraz brylowatych, jak na przyklad piasek, cement, nawozy sztuczne, wapno, kreda, zwir, tluczen, kryszywo, wegiel, ziemioplody i inne ma¬ terialy o podobnej konsystencji.Sposób wedlug wynalazku umozliwia mechaniza¬ cje zacofanych w transporcie swiatowym prac roz¬ ladunkowych z dowolnych srodków transporto¬ wych, takich jak wagony kolejowe, samochody cie¬ zarowe, przyczepy lub wagonetki, a zwlaszcza z krytych wagonów kolejowych, wykonywanych z reguly recznie.Znane dotychczas sposoby mechanicznego rozla¬ dunku kolowych srodków transportowych polegaja badz na zastosowaniu specjalnego taboru transpor¬ towego jak samochody wywrotki, przyczepy wy¬ wrotki, wagony cysterny czy tez wagony do prze¬ wozu materialów sypkich, wyposazone w otwieral- ne luki podlogowe, badz tez wymagaja zastosowa¬ nia skomplikowanych urzadzen rozladunkowych, czerpakowych, slimakowych lub wibracyjnych przy uzyciu zwyklych srodków transportowych.W zwiazku z tym tradycyjne sposoby mechanicz¬ nego rozladunku materialów powoduja koniecznosc podnoszenia pochylania lub wywrotu calego srodka transportowego wzglednie samej jego skrzyni la¬ dunkowej.Ponadto koniecznym jest przystosowanie miejsca wyladunku, na przyklad dla wjezdzania srodkiem transportowym na róznego rodzaju pomosty esta¬ kady czy tez platformy, zwlaszcza platformy wi¬ bracyjne, wzglednie wiezdzania na podwyzszone 5 lub nachylone odcinki dróg lub torów.Znane jest na przyklad z polskiego opisu pa¬ tentowego nr 49127 urzadzenie do rozladunku wa¬ gonów, które jest zaopatrzone w element czerpa¬ kowy, obracajacy sie wokól osi pionowej i pozio- io mej, polaczony z przenosnikiem tasmowym, wyko¬ nanym jako wysiegnik. Inne znane urzadzenie opi¬ sane w polskim opisie patentowym nr 36919 za¬ wiera podnosnik kubelkowy zawieszony przesuw¬ nie w kierunku pionowym. Oba te urzadzenia 15 oprócz ich duzego kosztu wykazuja ta niedogodnosc, ze nie mozna stosowac ich do rozladunku zakry¬ tych srodków transportowych.Na zupelnie innej zasadzie dzialania opracowane jest urzadzenie wedlug polskiego patentu nr 46406, 20 które sklada sie z tarczy zaopatrzonej w tor kole¬ jowy i wprawianej w szybki ruch obrotowy w celu wykorzystania do rozladunku poszczególnych wa¬ gonów kolejowych sily odsrodkowej.Urzadzenie to, które jest równiez bardzo ko- 25 sztowne wymaga ponadto zastosowania specjalnego pola wyladowczego, wyposazonego na swym ob¬ wodzie w uklady przenosnikowe, a przy tym jest ono pomyslane glównie do rozladunku z wagonów kopalnianych belek drewnianych (stempli). ao Odrebna grupe urzadzen do rozladunku kolowych 52776&&U 52778 srodków transportowych stanowia urzadzenia wi¬ bracyjne. Znane jest na przyklad z polskiego opisu patentowego nr 48377 urzadzenie, które jest wypo¬ sazone w dzwigar utrzymujacy przegubowo dwa walce robocze, zaopatrzone na swej zewnetrznej powierzchni w nawiniete srubowo listwy, a we¬ wnatrz tych walców sa osadzone wibratory.Na podobnej zasadzie lecz bez walców slimako¬ wych dziala urzadzenie opisane w opisie patento¬ wym ZSRR nr 145471. Sposób rozladunku kolowych srodków transportowych za pomoca tego urzadzenia polega na nakladaniu od góry na otwarta skrzynie ladunkowa pojazdu plyty wibracyjnej.Oba te podane przykladowo urzadzenia maja ta wspólna wade, ze do uzycia ich wymagane sa spe¬ cjalne dzwigi lub suwnice, a przy tym nie nadaja sie one do rozladunku zakrytych srodków transpor¬ towych.Ponadto znane sa sposoby rozladunku wagonów kolejowych polegajace na poddawaniu calych wa¬ gonów kolejowych drganiom na specjalnych plat¬ formach wibracyjnych, zainstalowanych na odcinku trasy w miejscu wyladunku materialów sypkich lub brylowatych. Proces rozladunku wagonu, spoczywa¬ jacego na takiej platformie, wymaga jednak bocz¬ nego nachylenia wagonu, a przy tym platformy wi¬ bracyjne sa raczej platformami wahadlowymi, ze wzgledu na zastosowana w nich mala czestotliwosc drgan.Podczas rozladunku materialów stosowane sa równiez urzadzenia wibracyjne do rozkruszania zmarznietych materialów w wagonach otwartych co ulatwia rozladowanie kolowych srodków trans¬ portowych opisanymi wyzej metodami klasycznymi.Proponowany wedlug wynalazku sposób rozladun¬ ku materialów sypkich oraz brylowatych z kolo¬ wych srodków transportowych jest uniwersalny, bo¬ wiem pozwala na rozladunek podstawowego taboru srodków transportowych, jakimi sa wszelkie typo¬ we pojazdy transportowe zarówno otwarte jak i kry¬ te, z wszelkich materialów masowych w kazdych warunkach atmosferycznych, a w tej liczbie ladun¬ ków zmarznietych oraz ladunków zbrylonych i ubi¬ tych podczas transportu. Ponadto przedmiotowy sposób umozliwia rozladowanie tych materialów w dowolnym miejscu trasy calkowicie lub czescio¬ wo przy zachowaniu warunków BHP nawet przy rozladunku materialów szkodliwych i niebezpiecz¬ nych dla zdrowia, przy jednoczesnym doczyszczaniu skrzyni ladunkowej srodków transportowych, to jest usuwaniu ze scian tych skrzyn warstw przylegaja¬ cych do nich, jak to ma na przyklad miejsce w przy¬ padku ladunku lepkiego takiego jak glina.Sposób wedlug wynalazku polega na tym, ze skrzynie ladunkowa kolowego srodka transportowe¬ go, wzglednie jej dno, sprzega sie bezposrednio lub posrednio z dowolnym znanym wibratorem typu mechanicznego, elektromagnetycznego, hydraulicz¬ nego lub pneumatycznego, przy czym kierunko- wosc przesuwania masy rozladowywanej uzyskuje sie poprzez zmiane kierunku drgan skrzyni lub tez poprzez zmiane miejsca przylozenia do skrzyni 5 elementu drgajacego, polaczonego z wibratorem.Posrednie polaczenie znanego wibratora ze skrzy¬ nia ladunkowa lub z jej dnem uzyskuje sie zasto¬ sowaniem wysiegnika o regulowanej dlugosci, na przyklad wysiegnika teleskopowego. io Wynalazek zostanie objasniony szczególowo na podstawie konkretnego przykladu rozwiazania kon¬ strukcyjnego ukladu do rozladunku materialów syp¬ kich lub brylowatych, zilustrowanego na rysunku.Dowolny odkryty lub zakryty srodek transporto- 15 wy, stanowiacy skrzynie ladunkowa 1, osadzona na kolach jezdnych 2, który jest zaladowany sypkim lub brylowatym materialem 3, ustawia sie w wybra¬ nym miejscu trasy, przeznaczonym do rozladunku calkowitego lub czesciowego, niezaleznie od warun- 20 ków terenowych jej nawierzchni 4. Po otwarciu bocznych lub czolowych skrzydel 5 skrzyni 1 zala¬ dowanej transportowanym materialem 3 sprzega sie skrzynie 1 z dowolnym znanym wibratorem.W przykladowym rozwiazaniu wzbudnik drgan 7 25 o dowolnym dzialaniu, osadzony na przewoznej lub przenosnej konstrukcji wsporczej 6, jest zaopatrzo¬ ny w uklad drgajacy 8, sluzacy jednoczesnie do zmiany kata nachylenia teleskopowego wysiegnika 9, który ulozy skowany obrotowo w osi 10 jest za- 30 konczony koncówka 11. Sprzezenie mechaniczne wzbudnika drgan 7 ze skrzynia 1 jest zrealizowane wstepnym naprezeniem wysiegnika 9, sterowanego przykladowo nieuwidocznionym na rysunku ukla¬ dem hydraulicznym. 85 Po czesciowym rozladunku materialu 3 co jest uwidocznione na rysunku linia przerywana 3% zmienia sie kat nachylenia wysiegnika 9 oraz jego dlugosc do polozenia uwidocznionego linia przery¬ wana 10\ Proces rozladunku materialów sypkich 40 lub brylowatych 3 przebiega najszybciej wtedy, gdy kierunek drgan wzbudnika 7 oraz kierunek prze¬ mieszczania punktu przylozenia koncówki 11 wy¬ siegnika 9 jest usytuowany w strone otwartego skrzydla 5 skrzyni 1. 45 PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Sposób rozladunku materialów sypkich lub brylo- 50 watych z kolowych srodków transportowych przez poddanie drganiom wyladowywanej skrzyni, zna¬ mienny tym, ze w czasie wyladunku zmienia sie kie¬ runek tych drgan oraz miejsce przylozenia zródla drgan do skrzyni (1), przy czym zmiany te uzyskuje 55 sie za posrednictwem zlaczonego z wibratorem (7) wysiegnika (9) o regulowanej dlugosci, na przyklad wysiegnika sterowanego ukladem hydraulicznym lub innym.KI. 81e, 104 52776 MKP B 65 g H ?! ^\^\V\N..|'^// li PL