PL52311B1 - - Google Patents

Description

Opublikowano: 3.1.1967 KI. 65 a2, 24 MKP B 63 b Twórca wynalazku: inz. Jan Kuzminski Wlasciciel patentu: Stocznia im. Komuny Paryskiej, Gdynia (Polska) Uchwyt do zamocowania profendra Przedmiotem wynalazku jest uchwyt do zamo¬ cowania profendra czyli liny stalowej z osprze¬ tem, nalezacej do takielunku stalego bomu la¬ dunkowego na statku i przeznaczonej do zabez¬ pieczenia tego bomu przed przesunieciem sie w plaszczyznie poziomej.Znane jest stosowanie profendra i zacisnietych na nim zacisków oraz posiadajacego uchwyt, który mozna zalozyc na dowolny zacisk. Znane zamo¬ cowanie profendra bylo wykonane w ten sposób, ze posiadalo uchwyt z uchem umozliwiajacym za¬ mocowanie ucha do kadluba statku, natomiast za¬ cisk opieral sie o gniazdo uchwytu. W ten spo¬ sób wykonany profender mógl przeniesc na za¬ cisku sile zawsze mniejsza od sily zrywajacej li¬ ne. Z itego powodu przy próbach niszczacych, za¬ cisk przesuwal sie na linie przy sile zdecydowa¬ nie mniejszej od wymaganej sily zrywajacej pro¬ fender, co dyskwalifikowalo zamocowanie. Rów¬ niez stosowana konstrukcja zacisku z wkladkami z liny stalowej wskazuje na to, ze w czasie eks¬ ploatacji na skutek dzialania korozji, wielkosc sily polaczenia maleje. W wyniku tego profendry, które zostaly na wielu statkach dopuszczone do eksploatacji sa odrzucane w czasie prób po czte¬ rech latach eksploatacji.Celem wynalazku jest zmniejszenie obciazenia zacisku przez przejecie czesci obciazenia liny pro¬ fendra przez uchwyt przed gniazdem oporowym.Zgodnie z tym zadaniem przeniesienie znacznej 10 20 25 30 czesci obciazenia liny profendra na uchwyt przed gniazdem oporowym uzyskuje sie wedlug wynalaz¬ ku dzieki temu, ze lina profendra zalozona jest w rowku uchwytu o torze falistym, dajac cierne polaczenie liny z uchwytem. Róznice miedzy sila w linie profendra a sila wywolana polaczeniem ciernym przejmuje zacisk w gniezdzie oporowym uchwytu, które umieszczone na jednym z konców rowka posiada ksztalt odpowiadajacy przekrojowi zacisku.Przedmiot wynalazku uwidoczniono w przykla¬ dzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia profender w widoku, fig. 2 — uchwyt profendra w widoku z boku, fig. 3 — uchwyt profendra w widoku z góry.Profender sklada sie ze stalowej liny 1, na któ¬ rej zacisniete sa zaciski 2. Na line 1 zalozony jest rozlacznie uchwyt 3 w taki sposób, ze zacisk 2 wchodzi w gniazdo oporowe 4, natomiast w ro¬ wek 5 uchwytu 3 wlozona jest lina 1. Otwór 6 znajdujacy sie w uchwycie sluzy do zamocowania go do kadluba statku.Profender jednym koncem zamocowany jest do bomu. W celu zabezpieczenia bomu przed przesu¬ nieciem w plaszczyznie poziomej w zaleznosci od zadanej dlugosci na wybrany zacisk 2 naklada sie uchwyt 3 w taki sposób, aby zacisk 2 wszedl i oparl sie o dno gniazda oporowego 4. Nastepnie line 1 zaklada sie na rowek 5 uchwytu 3, który 523X152311 mocuje sie do kadluba statku, np. za pomoca za¬ lozonej w otwór 6 azakli.Próby zamocowania profendrów wykonanych wedlug wynalazku wykazaly, ze zniszczenie pro- fendra nastepuje przez zerwanie sie liny a nie przez przesuniecie zacisku, co w znacznym stop¬ niu zwieksza stan bezpieczenstwa na statku przy przeladunkach. Dzieki profendrom wedlug wyna¬ lazku eliminuje sie znaczne straity powodowane dyskwalifikowaniem znacznej ilosci profendrów, które wykazaly przesuniecie zacisków. 10 PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Uchwyt do zamocowania profendra, znamienny tym, ze posiada rowek (5) o torze falistym, w ce¬ lu ulozenia w nim liny (1) i jej ciernego polacze¬ nia z uchwytem, natomiast gniazdo oporowe (4), umieszczone na jednym z konców rowka (5), po¬ siada ksztalt odpowiadajacy przekrojowi zacisku (2). f/f.2 h^£ Lub. Zaki. Graf. Z. 2931. 25.VIII.66. 240 PL