Pierwszenstwo: 25.VII.1963 Austria Opublikowano: 22.VIII.1966 51868 KI. -47 g, H ?<0 Kyj/fr \b MKP F-M-k yljao p'BLfOTS?l Wlasciciel patentu: Gebr. Bóhler Co. Aktiengesellschaft, Wieden (Austria) Zawór wysokocisnieniowy, zwlaszcza zawór katowy lub prze¬ lotowy 1 3 Przy konstruowaniu zaworów wysokocisnienio¬ wych czynione sa starania, aby, w celu ulatwienia procesu odkuwania, wykonany ze stalowej odkuw- ki kadlub zaworu mial mozliwie prosty ksztalt.Wymiary kadluba, które ze wzgledu na wysokie cisnienie musza byc same przez sie duze, powinny jednak byc w miare moznosci ograniczane, a to nie tylko ze wzgledu na koniecznosc oszczedzania ma¬ terialów, ale i dla zaoszczedzenia miejsca przy na¬ gromadzeniu wielu zaworów, np. w urzadzeniach chemicznych.Usilowania te, szczególnie w przypadku zaworów na bardzo wysokie cisnienie, sa krepowane przez przepisy bezpieczenstwa, totez trudno jest uzyskac zmniejszenie wymiarów takich zaworów. Dotychczas tez nie znano sposobu zmniejszania wymiarów ka¬ dlubów zaworów, które musza byc rozkladalne dla umozliwenia dodatkowej obróbki lub wymiany gniaz¬ da.Zgodnie z wynalazkiem zmniejszanie wymiarów zaworów przelotowych i katowych o gniazdach wy¬ miennych lub obrabianych dodatkowo, osiaga sie przez prowadzenie plaszczyzny podzialu poprzez kadlub zaworu pod katem 30—70° do osi zaworu.Dzieki pochyleniu plaszczyzny podzialu kadluba zaworu mozna wymiar kadluba zmniejszyc równo¬ legle do wrzeciona zaworu o wielkosc równa czesci zewnetrznej srednicy kolnierza, poniewaz w ten sposób mozna dobrac takie polozenie plaszczyzny 15 20 25 80 podzialu, które odpowiada oszczednemu rozmiesz¬ czeniu kanalów i kolnierzy.W znanych zaworach wysokocisnieniow/ych, o plaszczyznie podzialu prostopadlej do wrzeciona zaworu, wymiar calkowity musi byc duzy, aby za¬ pewnic konieczna przestrzen dla przylaczania za pomoca kolnierzy krócców podlaczeniowych.W przypadku zas nachylenia plaszczyzny podzialu wzgledem osi wrzeciona, mozna kanaly i ich kol¬ nierze rozmieszczac kierujac sie tylko wzgledami funkcjonalnosci oraz oszczednosci materialu i po¬ lozenie oraz kat nachylenia plaszczyzny podzialu wybiera sie dopiero po takim ustaleniu polozenia kolnierzy, przy którym pozostaje dostateczna prze¬ strzen dla krócców podlaczeniowych.Przedmiot wynalazku jest wyjasniony w odnie¬ sieniu do rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przekrój pionowy zaworu wzdluz plaszczyzn I — I z fig. 2, a fig. 2 — rzut pionowy zaworu.Przez dwudzielny kadlub 1, 2 zaworu przechodzi otwór o niejednakowym przekroju. W górnej czesci otwór ten tworzy komore 3 dla grzybka 4 zaworu z wrzecionem 5, a dolna czesc jest wykonana jako kanal doprowadzajacy 7 do grzybka. Srodkowa czesc tego zaworu, majaca najwieksza srednice, sluzy do przyjmowania wymiennego trzona gniazda 6 zaworu. W przedstawionym na rysunku zaworze przelotowym kanal 7 jest zamkniety kolnierzem za¬ slepiajacym 21 i uszczelniony za pomoca stozkowej soczewki uszczelniajacej 22. Z kanalem 7 laczy sie 518683 51868 kanal 8, do którego za pomoca kolnierza 14 mozna przylaczac przewód rurowy. Do komory 3 zaworu prowadzi kanal 9, do którego przylacza sie prze¬ wód za pomoca kolnierza 15. Na kadlubie 1, laczac sie z komora zaworu, nasadzona jest obsada 10 5 dlawnicy z dlawnica 12 i dlawikiem 11, a wrzecio¬ no jest uszczelnione za pomoca zacisku 13, przyle¬ gajacego do dlawnicy.Plaszczyzna podzialu 16 obu czesci 1, 2, kadluba zaworu przebiega pod katem do osi wrzeciona 5, 10 aby stworzyc dostateczna przestrzen dla umieszcze¬ nia pierscieni kolnierzowych 14, 15 i ich srub. Dzie¬ ki takiemu nachyleniu plaszczyzny podzialu pod katem do osi wrzeciona zaworu, mozna znacznie zmnieszyc wysokosc kadluba zaworu, poniewaz przy 15 tym ukladzie lezace naprzeciw siebie kolnierze mo¬ ga zachodzic na siebie, nie dochodzac do plaszczyz¬ ny podzialu.W celu polaczenia ze soba obu czesci kadluba oraz poszczególnych czesci zaworu z kadlubem 20 trzeba stosowac sruby, których dlugosc jest rózna w zaleznosci od stopnia nachylenia plaszczyzny po¬ dzialu. Sruby 17, 25 i 26 sluza do polaczenia obu czesci 1 i 2 kadluba i lacza obsade 10 dlawnicy z czescia 1 kadluba. Lezace naprzeciw tych srub sruby 18, 27 i 28 natomiast tworza tylko czesc po¬ laczen, poniewaz ze wzgledu na kanal 9 nie moga siegnac do czesci 2 kadluba. Polaczenie obu czesci kadluba w tym miejscu zaworu trzeba przeto uzy¬ skac za pomoca srub 19, 29, 30, 31 i 32, które równo¬ czesnie dociskaja kolnierz zaslepiajacy 21 do kadluba. Sruby 20, 33 i 34, lezace symetrycznie na¬ przeciw wspomnianych srub 19, 29 i 30, maja za za¬ danie zwiazac kolnierz zaslepiajacy z czescia 2 ka¬ dluba i za pomoca uszczelki 22 uszczelnic kanal 7.Sruby 23 i 24 lacza obsade 10 dlawnicy z czescia 1 kadluba i przejmuja nacisk, który na dlawnice wy¬ wiera zacisk 13. PL