PL5158B1 - Turbina parowa lub spalinowa. - Google Patents

Description

, Proponowano juz zaopatrywac wience lopatek wirnikowych osiowej turbiny paro- wej w pierscienie, nakrywajace tylko czesc szczytu lopatek, celem zmniejszenia strat w szczelinie na obwodzie wirników. Doibre dzialanie turbiny zalezy jednak, jak wiado¬ mo, *w znacznym stopniu od dobrego1 prze¬ chodzenia srodka pednego z jednego wien¬ ca lopatek do drugiego i od wielkosci roz¬ prezenia przy koncu lopatek w poszczegól¬ nych wiencach. Zwlaszcza w ostatnich wien¬ cach lopatek turbiny róznice w objetosciach srodka pednego miedzy poszczególnemi wiencami lopatek sa bardzo duze, i bardzo trudno bylo dotychczas uzyskac dobre przejscie srodka pednego miiedzy lopatka¬ mi przy równoczesnem znacznem jego roz¬ prezeniu.Wynalazek dotyczy osiowych turbin pa¬ rowych lub spalinowych wyjasnionego wy¬ zej rodzaju i dazy do tego, by poprawic wa¬ runki przejscia srodka pednego z lopatek wirnika do sas&edtniego stopnia kierownicze¬ go przy równoczesnem zmniejszeniu strat wywolanych nieszczelnoscia. Wynalazek niniejszy rozwiazuje zadanie to w tern spo¬ sób, ze czesc scianki oslony, otaczajaca pierscien wienca i szczyty lopatek, rozsze¬ rza sie stozkowo w kierunku wienca lopa¬ tek kierownicziycih, przyczem wlasciwem jest nadanie nachylenia stozkowemu rozszerze¬ niu, równego ,,katowi Mach'a"; pierscien Wijenca siega poza krafwedz stozka, a swa przednia czescia uszczelnia wience na ob¬ wodzie.Rysunek przedstawia schematycznie dwa przyklady wykonania wynalazku.W przykladzie wykonania wiedlug fig. 1rysunku la jess lopatka wirnika, a d — pierscieniem oslaniaj acyrn, który zapomoca rozniitowania n laczy sie mocno z lopatka la. Lopatki kierownicze le umocowane sa w nieruchomej oslonie tuffeiriy lub w opra¬ wie wienca kierownilczeiga g. Pierscien osila^ niajafcy d pokrywa tylko czesc b szerokosci lopatek la i wystaje poza nie na dlugosc e.Pomiedzy wystajaca czescia c i czescia o^ slony g tworzy sie waska szczielijna s, która zapobiega przechodzwu srpdka pednego poza lopatkami: ze stopiria tlo stopwlia. Dal¬ sza czesc oslony gf graniczaica z pierscie¬ niem d i z lapatkaiurii Ja i prowadzaca 'do lopatek kierowniczych le, nachylona jest Wizgledieni obWPdtl lopatek la lub wzgle¬ dem pierscienia oslaniajacego d pod katem a, równym katowi „Machna".Przyklad wykonania wetdhig figi. 2 rózni sie od wykonania wedlug fig. 1 tylko tem» ze poza lopatkami la wystajaca czesc c pierscienia oslaniajacego d jept WZfnocnnlo- na, np. zapomoca wewnetrznego kolnierza.Wynalazek niniejszy nadaje sie do za¬ stosowania zwlaszcza do ostatnich wieócpw tulrbiny i umozliwia promieniowy i bez wi¬ rów przeplyw srodka pednego w miejscu pfsejsioi& 4o tepatefc kierowniczych, co stwarza korzystae warunki znacznego roz¬ prezenia koncowego. Równoczesnie osiaga si[e zmniejszenie strat z powodu nieszczdl- nosei miedzy poszczególneimi wiencami lo¬ patek. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe. i. Turbina parowa lub spalinowa, w ktqj^j tylko czesc szerokosci lopatek wir¬ nika oslonieta jest na obwodzie pierscie¬ niem uszczelniajacym, znamienna tern, ze czesc scianki oslony, otaczaijaca pierscien uszczelniajacy ii szczyty lopatek, rozszerza sie «tozkowo W kjeatuaku nastepnego wien¬ ca lopatek kierowniczych, przyczem nachy¬ lenie stozkowego rozszerzenia równe jest „katowi Macha". 2. Turbina parowa lub spalinowa we¬ dlug zastrz. lf w której szczyty wirnika lo¬ patek nakryte sa ptrzez pierscienie uszczel¬ niajace tylko od strony wlotowej, znamien¬ na tenj, ze piers cienie uszczelniajace wy¬ staja celem lepszego uszczelniania poza krawedz wlotowa lopatek. Erste Briinner Maschinen- Fabriks-Gesellschaft. Zastepca: A, Bolfeind, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 5158. FigJ ^ ^^^ ^r-7!^ Fig.

2 Mf» d Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL