Urzadzenia wiertnicze ogólnie stosowa¬ ne, tak zwane pensylwanskie, zajmuja sto¬ sunkowo dulzo miejsca a rnefchamizin i na¬ ped maja zlozony. W urzadzeniach tych kolowrót wiertniczy miesci sie z jednej stro¬ ny wiezy, podczas gdy 'kolowrót do zajpli- szczania rur :' caly naped' znajduja sie z dru¬ giej strony w'ezy, pfrlzycziem kolowrót slu¬ zacy do przeplókiwania napedizahy jest ko¬ lami ciernemi. Na skutek urzadzen tego ro¬ dzaju wnetrze wiezy miusi byc zajete przez narzadly sluzace do napedzania (lliny, pasy i i d.) za kazdym razem, kiedy trzeba uru¬ chomic kolowrót wiertniczy.Urzadzenie stanowiace przedmiot wy¬ nalazku niniejszego usuwa te niedoigodino- sci przez oswobodzenie wnetrza wiezy wiert¬ niczej od wspomnianych narzadów, W tym celu umieszcza s\ia wszystkie kolowroty po jedrnej stronie wiezy, a napedy sluzace do uruchamiania tych kolowrotów osadza sie na jiedmym walie glównym. Wahacz zamibat znajdowac sie na osi uirzadlzeniia, jak to ma miejsce w systemie pensylwanskim, umie¬ szcza sie skosnie w tern sposób, iz przecho¬ dza ponad kollowrotieta wiertniczym i kollo- wroitem do zapiusizczaniia rur. Takie rozmlie- s(zczeniie umozliwia zatem naipedzanie wszel¬ kich narzadów wiieTtniczych z&ipomoca jed¬ nego walu wyposazonego w koilo riozpedlowe; wal ten mozna wprawiac w ruich obrotowy i, poza przyrzadami sliuizacemi do napedu, kolowrotów wiertniiezejgo i do zapulsziczaniia rur, oraz kolowrót do przeplókiwania'u, Zalaczofiy fysutilek uwiidiociznia w zary- sfue urzadzenie, stanowiace .przeidimlwrt' wy1 nalazku niniejszego na figi, 1 w wMojfcu zbo- gu i na fig. 2—w widoku' zgóry.Kolowrót wiertniczy 4 i kolowrót do za¬ puszczania rw g znajdujai sie z jednej stro¬ ny wiezy, zbudowanej jak zwykle, ponad otworem swidrowym C.Kolowrót wliiertinilczy d nie rózni sie od ogólnie uzywanych.Jedno z Mi tego kolowrotuJ posiada ha¬ mulec reczny e i kolo lancuchowe f, dó prze¬ noszenia mocy.Kolo b kolowrotu do zapuszczania rur g zniaijdtijic sie mieco powyzej i ztylu kola wiertniczego a. Kolo kolowrotu do zapu¬ szczania ruf, które jest po stronie kola pednego kolowrotu Wfertniiclzfelgp, posiada równiez hamulec reczny h i zebate kolo lancuchowe i.Te dwa kolowroty najkorzystniej jest rozimiescic w ten sposób, aby wypadkowa obu odcinków liny wyciagowej byla skiero¬ wana do wnetrza wiezy. Poniewaz kolo ko¬ lowrotu dio zapuszezarifa nur obraca strone wewnetrzna kola kolowrotu wiertniczego d, wiec na tern ostatniiem korzystnie jeJst osa¬ dzic taircze / do zalbelzlpieczeniai liny plodl- cziks j £ j na^lJianiS dcL iic,hrvirycenii!ai przez kollb kbldwir&tn g.Wahacz h, fctóreigo jeden z konców znaj¬ duje isi^ ponaidr ofofroretii wiertniczym c, osia- dzoHy jest \vahliwie w lozysku /, umie- sizezonem nazewnatrlz) koila wieirtnliczlegoi a, driugi jeigio koniec znajduje sie ponad korba tnf sliizaca do uruchomiania.Wszystfeife narzady w ten sposób rozmie- szczonife poruszane sa zapomoca jednego walu glównego n, na którym osadzone jest fcófto rlczipedid^e o.Na wale osiadizfony jest równiez kolowrót dio czyszczenia otworu p9 który znaj duje sie tnfa osi calego ufrzadslenia, i na którym zalo¬ zony jest haimiullee reczny r.Wal tt toypcs&ziony jest w diwa kola lan¬ cuchowe s i t polaczone odpowiedniemi lan- cuiShami u i v z kolami, lancuchowemi / i i kolowrotów wiertniczego i do zapuszczania furj wal n wyposazony jest w organy, któi- re moze uruchamiac najprzjemian sprzeglo w, przesuwajace sie po wale n i umozliwia¬ jace wf ten sposób dowolne wprawianie w ruch kolowrotu wiertniczego 'lub kolowtrlotu do iziapuszczania rur.Kolowrót do czyszczenia otworu zaopa¬ trzony jest na koncu w ipochwe, która mozna laczyc ze sprzeglem x, przesuWanem po wale n, umozliwiajac w ten sposób urucha¬ miania dowolne kóltowro|Lu db czyszczenia otworu. Na koncu walu glównego n osaidzo- ne jiest kolo zebate y obracajace wal korby m, napedzajace wahacz k. Mozna równiez zastosowac stozkowe kola 'zebate, aby kor¬ ba m byla prostopadla do wahacza. Wal glówny n mozna napedzac zapomoca jakie¬ gokolwiek badz silnika; silnik ten powi¬ nien obracac sie w sposób ciagly, posiadac moznosc biegu zwrotnego i szybkosc wyno¬ szaca odi 1 do 300 obrotów na minute, Moz- nai go polaczyc badz z sSilnlifeilelm parowym1, bajdz z silnikiem elektrycznym lub z silni¬ kiem slrMfeoWfm; w tych dwóch ostatnkh wypadkach korzystnie jest miedlzy silnikiem i walem umiescic przekladnie hydrauliczna, umbizlliiwiajaca dc^wolhe lia^edizahie walu z szybkoscia i moca stala lub zmienna; Taka przekladnia hyldraulfczna moizina hamowac wszystkie narzady, rop. kolowroty pirzy ipomocy samego walu i silnika; hamo¬ wanie to moze byc stopniowane i usUnac w ten sposób stosowanie hamulców reozrlych, które odgrywalyby juz tylko role hamulców pomocniczych. PL