PL50755B1 - - Google Patents

Description

Opublikowano: 10.111.1966 50755 UKD flkl KI. 35a, MKP B 66 b 411& BS3UOTEKA UrzqJ HWa ir.adjjposjiGlitsj Ladewej Wspóltwórcy wynalazku: inz. Franciszek Marcak, mgr inz. Marian Sala, Jan Blanik, Emil Smólka Wlasciciel patentu: Kopalnia Wegla Kamiennego „Jankowice" Przedsie¬ biorstwo Panstwowe, Boguszowice (Polska) Urzadzenie do automatycznego unieruchamiania wozów kopalnianych w klatce szybowej iPrzedmiotem wynalazku jest urzadzenie do automatycznego unieruchamiania wozów kopalnia¬ nych w klatce szybowej, zabezpieczajace wóz w spo¬ sób pewny, przed wypadnieciem z klatki, w czasie trwania wyciagu.Dotychczas w klatkach, w których zaladunek i wyladunek odbywa sie w tym samym kierunku, zastawka zapadkowa uruchamiana jest kazdorazo¬ wo przez pomocnika sygnalisty szybowego.Ten sposób unieruchamiania wozów w klatce stwarza zagrozenie bezpieczenstwa pracy oraz ob¬ niza wydajnosc szybu.Wady dotychczas stosowanego sposobu unieru¬ chamiania wozów kopalnianych w klatce szybowej likwiduje urzadzenie do automatycznego zabezpie¬ czania wozów rozwiazane wedlug wynalazku.(Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przekrój pionowy urzadzenia zabezpie¬ czajacego w klatce szybowej, fig. 2 — przekrój poziomy klatki szybowej z uwidocznionym urza¬ dzeniem zabezpieczajacym w widoku z góry.Urzadzenie wedlug wynalazku sklada sie z dwóch zastawek zapadkowych przednich 1, zawieszonych na sworzniach 2, ulozyskowanych w katownikach 3, przymocowanych do podestu klatki szybowej, oraz z dwóch zastawek zapadkowych tylnych 4, pola¬ czonych w tylnej czesci plaskownikiem 5, zamoco¬ wanych za pomoca klinów 6 na walku 7, ulozysko- wanym obustronnie w lozyskach 8 przymocowa¬ lo 15 20 25 nych od spodu do podestu klatki szybowej. Do jednego konca walka 7 przyspawane jest ramie 9, do którego przyczepiona jest jednym koncem spre¬ zyna 10, która drugim koncem zamocowana jest na dzwigarze nosnym podestu klatki szybowej i ciegno 11 polaczone na drugim koncu z walkiem 12, ulozyskowanym pionowo w lozyskach 13 i 14 przymocowanych na zewnatrz do sciany klatki szy¬ bowej. Na obu koncach walka 12 znajduja sie ra¬ miona mimosrodowe 15 i 16. Ramie mimosrodowe 15 polaczone jest z ciegnem 11 za pomoca sworz¬ nia 17, a ramie mimosrodowe 16 jest zakonczone krazkiem 18, zalozonym na sworzniu 19.Automatyczne unieruchamianie wozów kopalnia¬ nych w klatce szybowej, za pomoca urzadzenia wg wynalazku polega na tym, ze wtaczany wóz kopal¬ niany do klatki szybowej zaczepia skrzynia ladun¬ kowa o krazek 18 i przesuwa go w kierunku wne¬ trza klatki, powodujac tym za posrednictwem ra¬ mienia mimosrodowego 16 czesciowy obrót walka 12 z drugim ramieniem mimosrodowym 15. Przymoco¬ wane do niego ciegno 11 zostaje przesuniete do tylu co powoduje obrót walka 7 wraz z zastawkami za¬ padkowymi 4 do polozenia poziomego oraz naciag sprezyny 10.Po przejsciu skrzyni ladunkowej wozu kopalnia¬ nego wtaczanego do klatki szybowej poza przesu¬ niety krazek 18 naciagnieta sprezyna 10 wraca do normalnego polozenia, pociagajac za soba ramie 9 i powodujac tym powrót zastawek zapadkowych 5075550755 3 tylnych 4, do polozenia pierwotnego co uniemozli¬ wia dalsze przesuwanie sie wozu kopalnianego w klatce szybowej, oraz jednoczesne przesuniecie sie krazka 18 do pozycji wyjsciowej.Zastawki zapadkowe przednie 1 po przejsciu przez nie osi zestawów kolowych wozu kopalnia¬ nego, wracaja do polozenia normalnego na skutek tego, ze ich os zamocowana jest mimosrodowo, co powoduje kazdorazowe, samoczynne ustawienie sie nastawek w pozycji odpowiadajacej unieruchomie¬ niu wozu. Nie pozwala to na przesuniecie sie z po¬ wrotem wozu wtoczonego do klatki.Automatyczne urzadzenie do unieruchamiania wozów w klatce szybowej zabezpiecza wozy w spo¬ sób pewny przed wypadnieciem z klatki w czasie 15 trwania wyciagu, przyspiesza wyladunek i zaladu¬ nek klatki przy zmniejszonej obsludze szybu. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Urzadzenie do automatycznego unieruchamiania wozów kopalnianych w klatce szybowej, znamien¬ ne tym, ze sklada sie z walka (12) umieszczonego pionowo przy scianie klatki szybowej, oraz z za¬ stawek zapadkowych (4), przy czym walek (12) uru¬ chamia pod naciskiem wtaczanego do klatki wozu, za posrednictwem ciegna (11), zastawki zapadkowe (4), zamykajace nastepnie pod wplywem dzialania sprezyny (10) droge wyjazdu wozu z klatki szy¬ bowej. ZG „Rueh" W-wa, zam. 1610-65 naklad 550 egz. i PL