SU383640A1 - Самосвальный коник - Google Patents
Самосвальный коникInfo
- Publication number
- SU383640A1 SU383640A1 SU1647969A SU1647969A SU383640A1 SU 383640 A1 SU383640 A1 SU 383640A1 SU 1647969 A SU1647969 A SU 1647969A SU 1647969 A SU1647969 A SU 1647969A SU 383640 A1 SU383640 A1 SU 383640A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- frame
- tricks
- dump
- load
- unloading
- Prior art date
Links
Landscapes
- Jib Cranes (AREA)
Description
Изобретение относитс к специализированным транспортным средствам, предназначенным дл перевозки длипномерных грузов.
По основному авт. св. № 252096 известен самосвальный коник, установленный, например , на автопоезде, содержащий раму, шарнирно смонтированную на ней балку с откидными опорными стойками с приводом возврата в рабочее положение в виде силового цилиидра. Рама выполнена изогнутой концами от продольной оси книзу, а балка - составной, с шарнирным соединением в центре, образующим U-образную седловину дл размещени груза, свободные концы которой опираютс на ролики. Последние закреплены на откидных опорных стойках с возможностью опускани одной части балки по роликам при разгрузке после освобождени фиксатора и поворота откидной опорной стойки на своем шарнире так, что опущенна часть балки располагаетс внутри рамы. Рама с другой частью балки образует наклонную плоскость, по которой скатываетс груз. При этом корпус силового цилиндра укреплен на одной из откидных опорных стоек, а его шток - на другой.
Фиксатор откидной опорной стойки вьшолнеи в виде подпружииенного пальца, расположенного в верхней части откидной опорной стойки, вход щего в прорезь балки и соедипенного со штоком силового цилиндра посредством каната. Он огибает ролик коромысла , установленного на оси рамы и шарнирно соединенного со штоком. При этом один конец каната прикреплен к пальцу, а другой - к раме.
Однако при разгрузке длинномерного груза с автоноезда, оборудованного двум или более известными кониками, вследствие неравномерного распределени веса груза на стойки коников, усили , необходимые дл вт гнвани фнксаторов, неодинаковы, в результате чего расфиксирование стоек происходит иеод|;овременно, и груз с одного из коииков сваливаетс раньше, что вызывает перекосы и заклинивание стойки другого коника .
Целью изобретеии вл етс одновременное управление ноложением откидиых стоек нескольких коников.
Это достигаетс тем, что в предлагаемом конике коромысла, взаимодействующие с фиксаторами стоек, размещенных по одну сторону от продольной оси автопоезда, жестко закреплены на продольных валах, а оси стоек жестко соединены дополнительными продольными валами.
Па фиг. 1 изображен описываемый коник; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1; иа фиг. 3 - }зел П на ф1м-. 1; на фиг. 4 - разрез по А --Л
на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез по Б-Б на фиг. 3.:
На шасси автопоезда установлены два самосвальных коника, каждый из которых содержит раму }, в которую вмонтирована ось 2. На оси размещена балка, выполненна из двух частей 3 и 4. Е транспортном положении балка покоитс на опорных стойках 5 и 6, которые сид т на ос х 7 и S, расположенных в раме /. Оси стоек 5 жестко соединены продольными валами 9, а оси стоек 6 соответственно соединены между собой.
В верхней части опорной стойки наход тс палец 10 и пружина //. Под действием усили прзжины палец занимает крайнее верхнее положение в отверстии балки, обеспечива ей устойчивое V-образное полол ение.
К пальцу 10 присоединен трос 12, проход щий сквозь опорную стойку 5 и закрепленный другим концом к раме 1. Трос 12 огибает ролик 13 коромысла 14, сид щего на продольном валу 15, жестко соедин ющим коромысла переднего и заднего коников. Другой конец коромысла 14 св зан со щтоком пневмоцилиндра 16. Силовой цилиндр 17 повешен на опорных стойках 5 и 6, при этом корпус цилиндра закреплен на одной стойке, а штОК - на другой. Силовые цилиндры подключены к гидро- или пневмосети т гача или к баллоиу со сжатым воздухом. При этом левые и правые пиевмоцилиндры 16 соедин ютс попарно через распределительный кран с руко ткой управлени , вынесенной на пульт управлени .
Дл осушествлени саморазгрузки длинномерного груза в заданную сторону по фронту разгрузки поворотом руко тки распределительного крана в правую или левую группу
пневмоцнлиндров 16 под давлением подают воздух (масло). При этом их штоки проворачивают коромысла 14 и трос 12 вт гивает во внутреннюю полость стойки 5 палец Ю фиксатора, освобожда одну из частей балкн (правую или левую) из фиксированного положени .
Под воздействием веса груза оиорные стойки 5, иоворачива сь вокруг осей 7, опускаютс , перемеща щток или корпус силового
цилиндра 17 в сторону своего поворота. Составные балки опускаютс вслед за опорными стойками 5 и располагаютс внутри рам /. Груз по наклонной плоскости сваливаетс на землю.
После разгрузки возвращение элементов коника в транспортное положение осуществл етс в обратном направлении.
Предмет изобретени
Самосвальиый коинк по авт. св. № 252096, отличающийс тем, что, с целью одновремеиного управлени положением откидных стоек нескольких коников, коромысла, взаимодействующие с фиксаторами стоек, размещеиных по одну сторону от продольной оси автопоезда , жестко закреплены па продольных валах, а оси стоек жестко соединены дополнительными продольными валами.
jj-щщ
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU1647969A SU383640A1 (ru) | 1971-04-09 | 1971-04-09 | Самосвальный коник |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU1647969A SU383640A1 (ru) | 1971-04-09 | 1971-04-09 | Самосвальный коник |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU383640A1 true SU383640A1 (ru) | 1973-05-23 |
Family
ID=20472759
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU1647969A SU383640A1 (ru) | 1971-04-09 | 1971-04-09 | Самосвальный коник |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU383640A1 (ru) |
-
1971
- 1971-04-09 SU SU1647969A patent/SU383640A1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4036528A (en) | Truck with tiltable body | |
DE1207804B (de) | Zweiachsiges Kraftfahrzeug | |
US3361440A (en) | Retractible suspensions for vehicle wheels | |
US2765940A (en) | Load handling apparatus | |
US4297068A (en) | Cargo container transporter | |
SU383640A1 (ru) | Самосвальный коник | |
US2661235A (en) | Vehicle for timber transport | |
US1838224A (en) | Velocipede | |
US4108472A (en) | Fold back landing gear leg | |
US2521695A (en) | Aircraft landing gear strut dolly | |
US3117804A (en) | Tractor truck having body designed for use either as fifth-wheel mount or flat bed | |
US3910435A (en) | Vehicle for the transporting of containers and the like | |
US2105353A (en) | Tree loading and unloading mechanism | |
US1557195A (en) | Truck | |
US2883237A (en) | Long wheel base tandem unit for dump trucks and trailers | |
US2975850A (en) | Collapsible road vehicle | |
US3042421A (en) | Trailer for transportation of elongated freight | |
US3501165A (en) | Convertible transport vehicle | |
US5174596A (en) | Catamaran boat trailer | |
US3184251A (en) | Bogie equalizer lock mechanism | |
SU151940A1 (ru) | Самосвальный коник дл транспортировани длинномерных грузов | |
NO750052L (ru) | ||
US3265403A (en) | Latching mechanism for connecting a truck to a trailer platform | |
SU404661A1 (ru) | Самосвальный коник | |
US3272363A (en) | Transportation vehicle |