PL50646B1 - - Google Patents

Description

Przedmiotem niniejszego wynalazku jest urza¬ dzenie kompensujace wbudowane w rurowa in¬ stalacje, doprowadzajaca piasek pod kola osi na- pednych pojazdów szynowych, trakcyjnych, w znanym celu zwiekszenia przyczepnosci kól do szyn i uzyskania tym sposobem potrzebnej, nie¬ zawodnej sily pociagowej w okresach rozruchu, hamowania i przy przejazdach na górkach roz¬ rzadowych, niezaleznie od stanu szyn i warunków atmosferycznych.W dotychczasowych rozwiazaniach konstruk¬ cyjnych ukladu rur piasecznic, przeznaczonych do pojazdów szynowych trakcyjnych, których pudla oparte sa na wózkach, sa stosowane — weze gu¬ mowe lub metalowe o dostatecznej dlugosci, kom¬ pensujacej odchylenia wózka wzgledem pudla po¬ jazdu, wystepujace przy przejazdach w lukach i na górkach rozrzadowych. Jak wykazaly do¬ swiadczenia, weze te nawet uzbrojone spirala z drutu, wskutek ich dlugosci zwisaja i tworza pejtle lub tez ulegaja zalamaniu, i nie przepusz¬ czaja piasku pod kola.Celem niniejszego wynalazku jest usuniecie wymienionych wad przez zastosowanie rur pola¬ czonych teleskopowo i zaopatrzonych w przegu¬ by kuliste, umozliwiajace ruchy pionowe i po¬ przeczne wózka wzgledem pudla bez powodowa¬ nia zwezenia przekroju rur i zatrzymywania pia¬ sku.Poza tym w zaleznosci od wychylenia pionowe¬ go pudla wzgledem wózka, dzieki zastosowaniu polaczenia teleskopowego, dlugosc zmienna pola¬ czenia jest samoczynnie regulowana, bez wywo¬ lywania naprezen w polaczeniach rur.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia schematycznie w przekroju pionowym, polaczenie teleskopowe dwóch rur za¬ konczonych przegubami kulistymi, fig. 2 — wy¬ chylenie rury teleskopowej w przegubie górnym, fig. 3 — zespól rury teleskopowej z przegubami zamocowanymi na pudle pojazdu i na wózku.Istota wynalazku polega na zastosowaniu, w ukladzie rur piasecznicy, elementu przegubowo- teleskopowego, który wedlug -rys. fig. 1 sklada sie z dwóch rur 1 i 2 .polaczonych teleskopowo', z. których rura górna 1 jest zaopatrzona w konców¬ ke 3 w ksztalcie czaszy kulistej,, obejmujacej czop kulisty 4 kócca 5, zamocowanego do rury piasecz¬ nicy 8 na pudle pojazdu, a rura dolna 2 jest za¬ opatrzona w czop kulisty 6, ulozyskowany w kon¬ cówce 7 o ksztalcie czaszy kulistej i polaczonej z rura 9 zamocowana na wózku, doprowadzajaca piasek pod kolo.Przy jezdzie po torze w luku lub na pochyle¬ niach nastepuje wychylenie wózka z normalnego polozenia w stosunku do pudla pojazdu, co po- 30 woduje zmiane dlugosci i kierunku przewodu pia- 10 15 20 25 506463 50646 4 skowego, jak wskazano linia przerywana na fig. 3.Zastosowane przeguby kuliste i teleskopowe pola¬ czenie prostych odcinków przewodu piaskowego zapewniaja sprawne dzialanie urzadzenia wedlug wynalazku. PL

Claims (1)

Zastrzezenia patentowe

1. Urzadzenie kompensujace wbudowane w ruro¬ wa instalacje piasecznicy trakcyjnych pojazdów szynowych, których pudlo jest oparte na wóz¬ kach, znamienne tym, ze pomiedzy rura piasecz¬ nicy, zamocowana na pudle i rura doprowa¬ dzajaca piasek pod kolo i zamocowana na wóz¬ ku, wstawiony jest rurowy element teleskopo¬ wy (1, 2) polaczony przegubami kulistymi (3, 7) z rura piasecznicy i z rura na wózku. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 znamienne tym* ze w celu umozliwienia wiekszych wychylen pionowych wózka wzgledem pudla, wyposazone jest w dwa lub wiecej elementów teleskopo¬ wych (1, 2). Zam. 3074/66. RSW „Prasa", W-wa. Nakl. 320 PL