Opublikowano: 15.1.1966 50436 KI. 38k,' 3/02 MKP B 27 UKD \J Wspóltwórcy wynalazku: inz. Bronislaw Zaremba, Edmund Kaczmarek, Józef Wojciechowski, inz. Wladyslaw Domin Wlasciciel patentu: Poznanskie Zaklady Wyrobów Korkowych Przedsie¬ biorstwo Panstwowe, Poznan (Polska) Maszyna do wycinania korków Wynalazek dotyczy maszyny do wycinania kor¬ ków zwanej w dalszym ciagu opisu wycinarka umozliwiajacej wycinanie korków za pomoca jed¬ nego wykrojnika z kilku pasów korkowych rów¬ noczesnie w sposób zautomatyzowany.W • znanych dotychczas wycinarkach o ksztalcie walców wycinanie korków bylo mozliwe tylko z jednego pasa kory korkowej. Pas kory korko¬ wej byl w tych znanych wycinarkach dociskany do zebatych kól przesuwajacych za pomoca jed¬ nej tarczy dociskowej. Pozycje kól przesuwajacych i tarczy dociskowej w kierunku poprzecznym do kierunku przesuwania pasa korkowego ustalal sie za pomoca podkladek ustalajacych. Zmiana usta¬ wienia kól przesuwajacych i tarczy dociskowej wymagala przy tym demontazu calych zespolów.Z uwagi na to, ze zmiane ustawienia tych elemen¬ tów nalezalo przeprowadzac zawsze wtedy, gdy zmienialo sie dlugosc wytwarzanych korków, a wiec przy kazdej zmianie szerokosci wprowa¬ dzanych do maszyny pasów korkowych, takie roz¬ wiazanie konstrukcyjne bylo nieporeczne i sta¬ nowilo przyczyne znacznych przestojów. ^akt, ze na znanych wycinarkach za pomoca jednego wykrojnika mozna bylo wykrawac korki tylko z jednego pasa korkowego, byl przyczyna nastepnej wady tych wycinarek. Bowiem moc za¬ instalowana w maszynie jest obliczona na wyci¬ nanie korków o maksymalnych wymiarach, za¬ tem przy wycinaniu korków o mniejszych wy- 10 20 25 30 miarach praca wycinarki stawala sie nieekono¬ miczna, gdyz jej moc nie byla wykorzystana.W znanych wycinarkach przeniesienie napedu na wrzeciono odbywalo sie za pomoca plaskiego pasa. Jak wiadomo wrzeciono wycinarki wyko¬ nuje ruch obrotowy i ruch posuwisto-zwrotny.W znanych konstrukcjach wrzeciono bylo wypo¬ sazone w kolo pasowe o duzej szerokosci, majace na zewnetrznych krawedziach kolnierze przeciw¬ dzialajace spadaniu pasa. Podczas ruchów posu¬ wisto-zwrotnych wrzeciona nastepowalo prze¬ suwanie pasa plaskiego po powierzchni szerokie¬ go kola pasowego wrzeciona, mniej wiecej od jednego kolnierza do drugiego. Duze otfory por przecznego poslizgu pasa po kole pasowym 'wrze¬ ciona oraz bardzo predkie zmiany kierunku: po¬ osiowych ruchów wrzeciona powodowaly zirtfarte usytuowania pasa i czeste jego zrywanie, a w;kon¬ sekwencji znaczne przestoje wycinarki, gdy?:pas nie mógl byc zszywany poza wycinarka, bowtem jej konstrukcja to uniemozliwiala. Przy tego,.-ro¬ dzaju napedzie wrzeciona skok jego ruchów; Po¬ suwisto-zwrotnych byl ograniczony. . : , Celem wynalazku jest skonstruowanie* wyClnarr ki, nie wykazujacej wyzej wymienionych Waclv Wedlug wynalazku cel ten zostal osiagniety dzieki temu, ze wycinarka jest zaopatrzona ^e wrzeciono przesuwne osiowo lecz nieobrótowo wzgledem wspólosiowego kola napedzajacego, Jiia- jacego stala plaszczyzne obrotów, przy czym jest 5043650436 3 ona wyposazona w kilka tarcz dociskowych, zwlaszcza o regulowanym rozstawie.Na rysunku fig. 1 przedstawia wycinarke we¬ dlug wynalazku czesciowo w widoku z przodu i czesciowo w przekroju osiowym, fig. 2 — me¬ chanizm wycinarki przesuwajacy pasy korkowe czesciowo w widoku z boku i czesciowo w prze¬ kroju prostopadlym do osi, fig. 3 — mechanizm wycinarki czesciowo w widoku z przodu i czes¬ ciowo w przekroju osiowym a fig. 4 — urzadzenie napedowe i ulozyskowanie wrzeciona wycinarki czesciowo w widoku z przodu i czesciowo w prze¬ kroju osiowym.W korpusie 1 wycinarki zamontowany jest sil¬ nik 2 napedzajacy za pomoca pasów klinowych 3 kolo pasowe 4 wrzeciona 5. Kolo pasowe jest osa¬ dzone nieobrotowo na tulei 6, która jest ulozysko- wana w lozyskach tocznych 7. W tulei 6 osadzone jest przesuwnie w kierunku osiowym wrzeciono 5, ulozyskoWaiie dodatkowo w lozysku slizgowym 8.Wrzeciono S jfcst zabezpieczone przed obracaniem sie w tulfei 6 za pomoca wypustów 9, zamocowa¬ nych do wrzeciona srubami 10. Sruby 10 przecho¬ dza prz^z wykonane w wypustach 9 otwory 11 o podluznym ksztalcie. Ksztalt otworów zabezpie¬ cza przed odksztalceniami wypustów wywolanymi rozszerzalnoscia cieplna podczas pracy wycinarki.Tym sposobem unika sie zacierania wrzeciona 5 w tulei 6.Ruchy posuwisto-zwrotne wrzeciona uzyskuje sie na skutek pracy jarzma 12 z pierscieniem pro¬ wadzacym 13, które wykonuje ruchy wahadlowe w kierunku osiowym wrzeciona. Na przednim koncu wrzeciona 5 osadzony jest wykrójnik 14 o znanej konstrukcji.Mechanizm przesuwajacy pasy korkowew wyci¬ narce wedlug wynalazku jest wyposazony w trzy tarcze dociskowe 15, 16 i 17, osadzone na oddziel¬ nych osiach 18, 19 i 20. Kazda z osi 18, 19, 20 jest zamocowana do oddzielnego wahacza 22. Wahacze osi sa obciazone Ciezarami, w celu uzyskania wy¬ maganego nacisku tarczy 15,16 i 17 na pasy korko¬ we 21. Na skutek takiej konstrukcji kazda tarcza wywiera nacisk na pas korkowy 21, niezaleznie od pozostalych tarcz. Wiec mozliwe jest jednoczesne przesuwanie w maszynie trzech pasów korkowych obdi jtebie. Skrajne tarcze dociskowe 15 i 17 sa OdiiSittitfi obrotowo na osiach 18 i 20. Tarcze te ga 2#]iizpieczone przed przesuwaniem sie wzdluz ofci H i 20 za pomoca kolnierzy 23, znajdujacych sie na koncach tych osi i za pomoca sprezynuja¬ cych pi&tfscióni 38. Osie 18 i 20 sa osadzone w s^frajn^cli wahaczach 22 i unieruchomione za po- moca Htiib '24. Po zluzowaniu srub 24 mozna re¬ gulowac rozstaw skrajnych tarczy 15 i 17. Srod¬ kowa tarcza 16 jest osadzona na wcisk na osi 19 a bs ta jest osadzona obrotowo w srodkowym wa¬ haczu. W przypadku przepuszczania przez wy- cinarke tylko dwóch pasów korkowych tarcze skrajne 15 i 17 rozsuwa sie na boki, wahacz srod¬ kowy Wraz z tarcza srodkowa 16 odchyla sie do tjrlu do polozenia spoczynkowego, a nastepnie na¬ stawia sie wymagany rozstaw tarczy skrajnych 15 i 17. 10 15 30 35 40 50 55 Z uwagi na to, ze w przedstawionej na rysunku wycinarce zastosowane sa trzy tarcze dociskowe, uzyte sa równiez odpowiednio trzy napedzane tarcze 25, 26 i 27, przesuwajace pasy korkowe.Takie rozwiazanie jest najkorzystniejsze, chociaz teoretycznie mozliwe jest stosowanie na przyklad jednej tarczy przesuwajacej o odpowiedniej sze¬ rokosci.W celu umozliwienia regulacji rozstawu tarcz przesuwajacych pasy korkowe, tarcza srodkowa 26 jest osadzona sztywno na tulei 28 majacej wpust 29. Tarcze skrajne 25 i 27 sa osadzone prze¬ suwnie na tulei 28. Calosc jest zamontowana na napedzanym walku 30 z wpustem 31 i zabezpie¬ czona przed poosiowym przesuwaniem sie za po¬ moca pierscieni osadczych 32. W tarczy srodkowej osadzone sa symetrycznie trzy sruby 33. Sruby te moga sie obracac w srodkowej tarczy 26, lecz nie moga sie przesuwac w niej w kierunku osio¬ wym. Obydwa wystajace w bok konce kazdej sruby sa przeciwnie gwintowane. W tarczach skrajnych 25 i 27 zamocowane sa sztywno gwin¬ towane tuleje 34, w które wkrecone sa konce srub 33. Na jednym koncu kazdej sruby 33 nasa¬ dzone jest nieobrotowo kolo zebate 35. Wszystkie trzy kola zebate 35 sa zazebione z centralnym ko¬ lem zebatym 36, osadzonym wspólosiowo z tar¬ czami 25, 26 i 27. Kolo zebate 36 jest zaopatrzone w pokretlo wrebkowane 37. Obracajac pokretlem 37 a tym samym kolem zebatym 36 powoduje sie jednakowy obrót wszystkich trzech kól zebatych 35, a tym samym obrót srub 33 i zmiane odstepu tarczy 25 i 27 od tarczy srodkowej 26.Wycinarka wedlug wynalazku umozliwia wy¬ cinanie korków z kilku pasów korkowych rów¬ noczesnie, co nie bylo mozliwe w dotychczas zna¬ nych wycinarkach. Ponadto skok wrzeciona z wykrojnikiem moze byc znacznie wiekszy, niz to bylo w praktyce osiagalne przy znanych kon¬ strukcjach. PL