Suwnica kleszczowa Przedmiotem patentu jest suwnica kleszczowa, stosowana w hutnictwie na przyklad przy wy¬ garnianiu zuzla z komór pieców wglebnych, przy ustawianiu przewróconych w piecu wlew¬ ków, przy ladowaniu na wywrotke wozu prze¬ kaznikowego i tp.Przy wykonywaniu powyzszych czynnosci su¬ wnice kleszczowe sa czesto narazone na dziala¬ nie duzych sil poziomych. Gdy kleszcze suwni¬ cy lub lopata natrafia na duzy opór, wynikaja¬ cy na przyklad z nierównosci wymurówki dna lub scian pieca, ze wzgledu na sztywnosc ukla¬ du wystepuje gwaltowny i trudny do okreslenia wzrost sily poziomej, znacznie wykraczajacy po¬ za wielkosci wynikajace z potrzeb technologicz¬ nych. Z tej przyczyny, dotychczasowe suwnice kleszczowe musialy miec bardzo silna i ciezka konstrukcje. Pomimo to ulegaly one czestym awariom, które wynikaly ze sztywnej konstruk¬ cji niepodatnej na dzialanie sil poziomych.Znane sa nieliczne konstrukcje suwnic klesz¬ czowych, w których elastycznosc na dzialanie sil poziomych uzyskuje sie przez zawieszenie kól jezdnych wózka na sprezynach, wspólpracuja¬ cych z ukladem hydraulicznym o zmiennym w razie potrzeby cisnieniu. Rozwiazania te maja jednak te wady i niedomagania, ze charakteryzu¬ ja sie stosunkowo mala zdolnoscia pochlaniania energii kinetycznej wózka czy suwnicy, sa bar¬ dzo skomplikowane w konstrukcji, a przy tym 15 20 25 30 nie sa pewne w dzialaniu ze wzgledu na duza ilosc elementów hydrauliki, ulegajacych natu¬ ralnemu zuzyciu.Dotychczasowe trudnosci zostaly calkowicie rozwiazane w suwnicy kleszczowej, bedacej przedmiotem niniejszego wynalazku. Osiagnieto to dzieki przegubowemu zawieszeniu zespolu slupa zaopatrzonego w kleszcze, i wspólpracu¬ jacego ze sprezynowym ukladem amortyzacyj¬ nym. Sprezynowy uklad amortyzacyjny umozli¬ wia konieczne wychylenie slupa, po przekrocze¬ niu sily poziomej, wynikajacej z warunków tech¬ nologicznych. W przypadku jednak gdy wychy¬ lenie to przekracza ustalone granice, zastosowane blokady elektryczne, zatrzymuja napedy wózka lut) suwnicy, wzglednie wózka i suwnicy równo¬ czesnie.Zespól slupa zostal poza tym zabudowany na jednej trawersie, przesuwnej pionowo w czterech prowadnicach w wiezy wózka suwnicy, co zna¬ cznie upraszcza konstrukcje i zmniejsza jej cie¬ zar. Talk wykonana konstrukcja zmniejsza pra¬ wie trzykrotnie obliczeniowa sile pozioma w sto¬ sunku do znanych suwnic o sztywnej budowie, stosowanych do wygarniania zuzla. Suwnica we¬ dlug wynalazku jest wytrzymalosciowo dostoso¬ wana do maksymalnej sily jaka daja sprezyny zderzakowe ukladu amortyzacyjnego, przy calko¬ witym wychyleniu slupa. Rozwiazanie takie za¬ bezpiecza suwnice przed nastepstwami przeciaze-49845 4 nia silami poziomymi i zwiazanymi z tym awaria¬ mi, co jest podstawowa zaleta i cecha wynalazku.Do dalszych zalet mozna zaliczyc mniejszy koszt eksploatacji, dzieki wyeliminowaniu licz¬ nych remontów kleszczy, lopaty czy elementów i zespolów suwnicy, ulegajacych dotychczas cze¬ stym uszkodzeniom od dzialania duzych sil pozio¬ mych, oraz wyeliminowanie nieprzewidzianych postojów suwnicy, powodujacych powazne stra¬ ty produkcyjne. Zaleta wynalazku jest równiez zmniejszenie ciezaru konstrukcji suwnicy o okolo 15% w stosunku do suwnicy o sztywnej konstruk¬ cji. Sam zespól slupa z kleszczami jest nieco ciezszy od równorzednych pod wzgledem udzwi¬ gu konstrukcji istniejacych, ale ograniczenie do stosunkowo niewielkiej wartosci sily poziomej daje zyski na ciezarze wiezy suwnicy, ramy wóz¬ ka, i nosnej konstrukcji suwnicy.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykladowym wykonaniu na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia dolna czesc suwnicy w prze¬ kroju pionowym wzdluz osi slupa i wiezy, fig. 2 — w przekroju wzdluz linii A — A, zaznaczonej na fig. 1, a fig. 3 — w przekroju wzdluz linii B — B, zaznaczonej na fig. 1.W wiezy 1 nieuwidocznionego na rysunku wózka suwnicy jest osadzona w czterech pro¬ wadnicach la przesuwnie pionowo trawersa 2.Trawersa 2 jest przesuwana pionowo podczas procesu technologicznego, za pomoca lin i zblo¬ czy 2a.Zespól slupa 3 z kleszczami 9 jest zamocowa¬ ny wahliwie w trawersie 2 za pomoca przegubu kardana 4, osadzonego w obrotowym lozysku 5.Lozysko 5, którego obrót moze byc zdalnie sterowa¬ ny, pozwala na wykonanie koniecznych manewrów obrotowych slupem 3 razem z kleszczami 9 w procesie technologicznym. Ponizej przegubu kar¬ dana 4, za pomoca lozyska 6 jest zawieszony do slupa 3 zderzak 7 w postaci rozety, a pomiedzy ramionami rozety sa umieszczone dwustronnie dzialajace sprezynowe amortyzatory 8, zamoco¬ wane do dolnej czesci trawersy 2.Sprezyny tych amortyzatorów 8 posiadaja wstepne ugiecie dostosowane do potrzeb techno¬ logicznych. Na przyklad dla suwnic przeznaczo¬ nych do wygarniania zuzla, wstepne ugiecie po¬ winno odpowiadac oporom stawianym przez zuzel, dla suwnic, przeznaczonych tylko do transportu, powinno odpowiadac silom wyste¬ pujacym przy stawianiu lub kladzeniu wlew¬ ków. W przypadku wystapienia sily poziomej przekraczajacej wstepne ugiecie sprezyn, na przyklad wskutek zahaczenia kleszczy o nierów¬ nosc wymurówki dna pieca lub o inna przeszko¬ de, nastepuje wychylenie slupa, i wylaczenie na¬ pedu jazdy wózka czy suwnicy za pomoca wy¬ laczników krancowTych i ukladu blokad elek¬ trycznych nieuwidocznionych na rysunku. 5 Wylaczniki krancowe moga byc umieszczone w dowolnym miejscu wewnatrz trawersy 2, na przyklad przy zderzakach 7. Energia uginajacych sie sprezyn amortyzatorów 8 jest tak duza, ze nawet w przypadku awarii blokad elektrycznych, powoduje wyhamowanie wózka, poruszajacego sie z pelna predkoscia, wzglednie wyhamowanie suwnicy pracujacej przy wygarnianiu zuzla, zwlaszcza kiedy wykorzystuje sie tylko czesc pel¬ nej predkosci suwnicy z uwagi na ograniczona przestrzen pieca.Sile wychylenia slupa 3, mozna w razie potrze¬ by zmniejszyc lub zwiekszyc przez zmiane na¬ piecia wstepnego sprezyn podkladkami, wzgled¬ nie przez zastosowanie nowych sprezyn. Maksy¬ malne ugiecie sprezyn amortyzatorów 8 daje mo¬ ment wychylajacy mniejszy od statecznosci wóz¬ ka, w zwiazku z czym nie istnieje potrzeba insta¬ lowania krazków oporowych, zabezpieczajacych wózek przed wychyleniem, stosowanych z zasady w dotychczasowych rozwiazaniach. PL