PL49767B1 - - Google Patents

Description

Tranzystorowy regulator napiecia pradnicy do oswietlania wa¬ gonów kolejowych Przedmiotem wynalazku jest tranzystorowy re¬ gulator napiecia pradnicy do oswietlania wagonów kolejowych.Wagony kolejowe oswietlane sa pradem otrzy¬ mywanym z pradnicy pradu stalego lub zmienne¬ go, napedzanej od osi wagonu. Pradnica oprócz zasilania instalacji oswietleniowej, musi ladowac baterie akumulatorów, zasilajaca oswietlenie w cza¬ sie postoju wagonu. Regulator zapewnia prawidlo¬ wa wspólprace pradnicy z akumulatorami i od¬ biorami.Regulator utrzymuje odpowiednie napiecie prad¬ nicy niezaleznie od jej liczby obrotów, zapewnia¬ jace odpowiednie ladowanie akumulatorów oraz zapewnia równomierne oswietlenie pomieszczen dla pasazerów.Regulacja napiecia odbywa sie przez odpowied¬ nie regulowanie pradu wzbudzenia pradnicy przy pomocy elementów ó zmiennej opornosci, wla¬ czonych w obwód wzbudzenia.Dotychczas stasowane sa regulatory oparte na róznych zasadach dzialania, jak ma przyklad opor¬ nik z pierscieni weglowych lub tranzystor jako element o zmiennej opornosci. Wada tych regula¬ torów jest duza ilosc- ciepla wydzielajaca sie na tej zmiennej opornosci. Straty te wynosza okolo 10 15 100 W. Wade te usuwa regulator napiecia wedlug . wynalazku. Tranzystor regulujacy prad wzbudze¬ nia pracuje impulsowo i moze znalezc sie tylko w dwóch stanach a mianowicie w stanie calkowi¬ tego otwarcia, gdy plynie maksymalny prad wzbu¬ dzenia przy napieciu na tranzystorze okolo 1 V oraz w stanie calkowitego zamkniecia, gdy miedzy emiterem i kolektorem tranzystora panuje pelne napiecie zas prad jest równy zero. Moc wydziela¬ nia w zwiazku z tym w tranzystorze nie przekra¬ cza kilku watów.Regulator napiecia wedlug wynalazku jest przed¬ stawiony schematycznie na rysunku.Regulator dziala na tej zasadzie, ze utrzymywana jest stala wartosc napiecia oswietlenia. 25,8 V ± l°/».Wielkosc ta moze byc nastawiana w granicach ± 10 V. W celu zapewnienia ladowania baterii akumulatorów, napiecie pradnicy jest wyzsze od napiecia oswietlenia o spadek napiecia na opo¬ rze RL, proporcjonalny do pradu obciazenia. Ozna¬ cza to, ze bateria akumulatorów przy wiekszym obciazeniu jest intensywniej ladowana.Napiecie pradnicy powstajace przez istnienie 25 magnetyzmu szczatkowego w biegunach obwodu wzbudzenia, powoduje otwarcie tranzystora T5 i umozliwia wzbudzenie pradnicy. W momencie gdy pradnica osiagnie nastawione napiecie, na dzielniku ^zlazonym z oporów Ri i R2 itowsfcanie w napiecie przebijajace diode Zj. Skutkiem jej prze- 497673 49767 4 bicia otworzy sie tranzystor Tx. Otwarcie jego spowoduje gwaltowny przeskok przerzutnika mo- nostabilnego zlozonego z tranzystorów T2 i T3.Skutkiem przeskoku przerzutndka otworzy sie gwal¬ townie k tranzystor T4 a tranizystor T5 zamknie.Skurtkiem jego zamkniecia zmaileje prad wzbudze¬ nia i zmniejszy sie napiecie pradnicy. Zmalenie napiecia spowoduje równie gwaltowny przeskok przerzutnika 'do stanu pierwotnego i tranzystor T5 otworzy sie, powodujac zwiekszenie pradu wzbu¬ dzenia i wzrost napiecia. Zamykanie i otwieranie tranzystora. T5 bedzie sie powtarzac i spowoduje ustalenie sie napiecia pradnicy zgodnie z nasta¬ wieniem na wartosc 28,5 V.W momencie zamkniecia glównego wlacznika oswietlenia, zostanie zwarta czesc opornika Ri.Spowoduje to obnizenie sie napiecia regulowanego pradnicy do wielkosci 26,5 V. Jednoczesnie zosta¬ nie wlaczony przekaznik PlB Teraz utrzymywana jest stala wartosc napiecia oswietlenia, zas napie¬ cie pradnicy wzrasta proporcjonalnie do spadku napiecia na oporze RL. Przy pelnym obciazeniu napiecie wzrasta do 31 V. Gdy napiecie pradnicy zmaleje ponizej napiecia akumulatorów, dioda D nie przepusci pradu z akumulatorów do pradnicy.Jednoczesnie zamkna sie styki przekaznika Pi, co spowoduje zwarcie oporu Rl i oswietlenie zasilane jiest pelnym napieciem baterii akumulatorów. Aby umozliwic pelne wykorzystanie mocy pradnicy, akumulatory rozladowane w "czasie dlugiego po¬ stoju wagonu, powinny byc ladowane calkowitym pradem pradnicy, co zapewnia ich szybkie nalado¬ wanie. W razie wlaczenia w takim momencie 5 oswietlenia, pradnica moglaby zostac przeciazona.Zapobiega temu ogranicznik pradu, dzialajacy w nastepujacy sposób. Na oporniku Rp, przez któ¬ ry plynie calkowity prad pradnicy, powstaje pro¬ porcjonalny do niego spadek napiecia. Napiecie to jest przylozone miedzy emiter i baze tranzysto¬ ra T6, który wraz z tnmizystorem T7 sianowi prze- rzutnik monostabilny. Gdy ten spadek napiecia osiagnie wartosc odJpowiadajaca znamionowemu pradowi pradnicy nastapi gwaltowny przeskok przerzutnika^ skutkiem czego otworzy sie tranzy¬ stor T8. Na dzielnilku zlozonym z oporników R3 i R4 powstanie napiecie przebijajace diode Z2.W wyniku tego, zgodnie z poprzednio opisanym przebiegiem zamknie sie tranzystor T5 i napiecie pradnicy obnizy sie do wielkosci utrzymujacej prad znamionowy pradnicy. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Tranzystorowy regulator napiecia pradnicy do oswietlania wagonów kolejowych, znamienny tym, ze jest zaopatrzony w przerzutnik monostabilny zlozony z tranzystorów (T6 i T7), który ogranicza prad pradnicy do wiellkosci znamionowej nie po¬ zwalajac na jej przeciazenie. 15 20 2549767 K PL