PL49704B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: 24JII.1962 Niemiecka Republika Federalna Opublikowano: 25.VI. 1965 49704 KI 20 1, 2 6 Twórca wynalazku: dr inz. Friedrich Hildebrandt Wlasciciel patentu: Knorr Bremse, Kommanditgesellschaft, Monachium (Niemiecka Republika Federalna) BIBLIO fF; Samoczynne zlacze kablowe dla pojazdów szynowych " 5^i ¦ \Urieóv Patentowe^ol Imwmlty Mmi Wynalazek dotyczy samoczynnego zlacza , kablo¬ wego dla pojazdów szynowych, majacego tlokowy mechanizm pneumatyczny przesuwajacy po zala¬ czeniu cisnienia kolki stykowe wbrew dzialaniu sprezyny. Znane jest dotychczas zlacze kablowe tego rodzaju, które jednakze jest skonstruowane w bardzo skompli/kowany sposób, a zachowuje sie w sposób niepewny podczas procesu laczenia, a w stanie niepolaczonym niedostatecznie zabezpie¬ cza czesci bedace pod napieciem przed dotknieciem.Z tych wzgledów zlacze to nie moglo znalezc za¬ stosowania w praktyce.Celem wynalazku jest stworzenie samoczynnego zlacza wyzej podanego rodzaju, które mialoby prosta konstrukcje i gwarantowaloby pewne la¬ czenie kabli, które zabezpieczaloby przed dotknie¬ ciem jego czesci bedacej pod napieciem, i którego konstrukcja av daleko idacej mierze zabezpiecza¬ laby je przed zainieczyszczeniiem.Cel ten zostal osiagniety wedlug wynalazku dzieki temu, ze tloczysko mechanizmu pneuma¬ tycznego jest zamocowane przegubowo do waha¬ cza, którego jeden koniec jest polaczony z izolato¬ rem umieszczonym przesuwnie w kierunku wzdluz¬ nym wewnatrz obudowy zlacza i stanowiacym osa¬ dzenie dla tulei stykowych, a którego drugi ko¬ niec jest polaczony z innym izolatorem, przesuw¬ nym w kierunku wzdluznym wzgledem tego izola¬ tora i obudowy zlacza i majacym kolki stykowe. 15 20 30 Na rysunku przedstawiano przyklad wykonania zlacza wedlug wynalazku, przy czym fig. 1 przed¬ stawia schematycznie przekrój polówki zlacza kaibr lowego, a fig. 2 przekrój calego zlacza w stanie zlaczonym.W obudowie 1 zlacza znajduje sie przy tylnej scianie 3, cylinder 7 na sprezone powietrze, który moze byc napelniamy sprezonym powietrzem za posrednictwem rurociagu 5. Tlok 8 tego cylindra jest zamocowany przegubowo za posrednictwem tloczyska 11, do srodka wahacza 13. W poblizu jednego konca wahacz 13 jest polaczony za po¬ srednictwem elementu posredniego 15 z cylindrem 17, który jest -zamocowany do tylnej sciany izola¬ tora 19, umieszczonego przesuwnie w kierunku wzdluznym w obudowie 1 zlacza. Izolator 19 siega na cala szerokosc obudowy 1 zlacza i wystaje z niej do przodu. Izolator 19 jest z jednej strony zaopa¬ trzony w dwustronnie otwarte tuleje stykowe 29, przy czyrn w kazdej z nich znajduja sie po dwa lezace jeden za drugim pierscienie stykowe 25 i 27.Izolator mapo drugiej stronie wybranie 35 zorien¬ towane w kierunku wzdluznym i zamkniete od przodu mala scianka 33 majaca otwory 31. W wy¬ braniu 35 jest prowadzony izolator 39 zamocowa¬ ny przegubowo za pomoca dzwigni 37 w poblizu drugiego konca wahacza 13. Do tego izolatora 39 sa zamocowane kolki stykowe 41, które wystaja do przodu i sa prowadzone w otworach 31, przy czym sa one usytuowane wzgledem pionowej 4970449704 wzdluznej plaszczyzny symetrii w sposób stano¬ wiacy lustrzanie odbicie w stosunku do tulei sty¬ kowych 29. W tulejach stykowych 29 znajduja sie kolki izolujace 45, przesuwne do tylu wbrew dzia¬ laniu "sprezyny 43. -I^a przednim koncu izolator 19 jest osloniety plytka gumowa 49, majaca male otwory na przeciwko tulei stykowych 29 i kolków stykowych 41. Do obydwu konców wahacza 13 dolaczone sa sferezyny 51 zamocowane do sciany 3.W rurociagu 5 jest zamontowany nie pokazany na rysunku zawór, uruchamiany recznie lulb samo¬ czynnie w znany sposób w zaleznosci od stanu sprzegniecia samoczynnego sprzegu 53, zaznaczone¬ go tylko czesciowo na rysunku. Obudowa 1 zlacza luib sprzegu 53 pojazdu jest zaopatrzona w znane w zasadzie, a nie pokazane na rysunku powierzch¬ nie prowadzace, które w stanie sprzegnietym po¬ woduja zesrodkowamie obydwu polówek zlacza ka¬ blowego.Przy malych wymaganiach odnosnie zabezpiecze¬ nia przed dotknieciem, jeden biegun laczonego, a nie przedstawionego na rysunku kabla jest pola¬ czony z pierscieniami stykowymi 25 i 27 jednej tulei stylkowej 29 oraz z odpowiednim umieszczo¬ nymzwiericiadlowo kolkiem stykowym 41. Przy duzych wymaganiach odnosnie zabezpieczenia przed dotknieciem kazdy biegun kabla polaczony jest tyl¬ ko z tylnym pierscieniem 27 jednej tulei styko¬ wej J£9. Od-drugiego, przedniego pierscienia styko¬ wego 25 prowadzi przewód elektryczny do przy¬ porzadkowanego mu kolka stykowego 41. Dzieki takiemu znanemu w zasadzie ukladowi polaczen osiaga sie to, ze kolki stykowe 41 sa pod napieciem tylko przy niecalkowicie polaczonym zlaczu kablo¬ wym.W stanie rozlaczonym czesci zlacza kablowego przyjmuja pozycje pokazane na fig. 1. We wnetrzu rurociagu 5 nie ma cisnienia, a tlok 9, na który dzialaja sprezyny 51, jak równiez izolatory 19 i 39 znajduja sie w tylnych krancowych polozeniach.Sprezyna 43 wciska kolki izolujace 45 w tuleje stykowe 29, a kolki stykowe 41 koncza sie we wne¬ trzu otworów 31. Plytka gumowa 49 zamyka nie¬ mal zupelnie otwory tulei stykowych 29 i otwo¬ rów 31, na skutek czego osiaga sie zabezpieczenie przed przedostainiem sie do srodka zlacza cial ob¬ cych oraz uzyskuje sie zabezpieczenie przed dot¬ knieciem czesci bedacych pod naipieciem.Przy laczeniu zlacza kablowego (fig. 2) dwie polówki zlacza zbliza sie wzajemnie po uprzednim zesrodkowaniu. Nastepnie otwiera sie zawory w rurociagach 5, na skutek czego sprezone powietrze przeplywa do cylindrów 7 i przetlacza tloki 9 do przodu. Poprzez tloczyska 11 wahacza 13 i dzwignie posrednie 15, na izolatory 19 zostaje, przeniesiony ruch tloków przy równoczesnym rozciaganiu spre¬ zyn 41 az do momentu, gdy izolatory 19 zetkna sie io 15 20 25 30 35 40 45 50 55 wzajemnie-za posrednictwem plytek gumowych 49.Przy dalszym posuwie tloków 9* do przodu, wa^ hacz 13 odchyla sie wokól przegubów przy izola¬ torach 19 przy równoczesnym rozciaganiu tylko jednej ze sprezyn 51. Izolatory 39 przesuniete zo¬ staja przy tym we wnetrzu wybran 35 w kierun¬ ku drugiej polówki zlacza. Kolki stykowe, 41 prze¬ chodza przez- plytki gumowe 49 i wchodza w tule¬ je stykowe przeciwleglej polówki zlacza. Kolki izolujace 45 zostaja przy tym przesuniete do tylu wbrew 'dzialaniu sprezyn. Wreszcie kolki styko¬ we 45 stykaja sie z pierscieniami stykowymi 25 i 27 i zamykaja obwód elektryczny laczonych kaibli.Rozlaczanie zlacza nastepuje po odpowietrzeniu cylindrów 7 pod wplywem sprezyn 51, przy czym kolejnosc poszczególnych ruchów elementów skla¬ dowych zlacza jest odwrotna. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenia patentowe Samoczynne zlacze kablowe dla pojazdófw szy¬ nowych, majace tlokowy mechanizm pneuma¬ tyczny, przesuwajacy po zalaczeniu cisnienia kolki stykowe wbrew dzialaniu sprezyny, zna¬ mienne tym, ze tloczysko (11) cylindra (7) na sprezone powietrze jest zamocowane przegubo¬ wo do wahacza (lj), którego jeden koniec jest polaczony z izolatorem (19), umieszczonym prze¬ suwnie w kierunku wzdluznym we wnetrzu Obu¬ dowy (1) zlacza i stanowiacym osadzenie dla tulei stykowych (29), a którego drugi koniec jest polaczony z innym izolatorem (39), przesuwnym w kierunku wzdluznym wzgledem izolatora (19) i obudowy (1) zlacza i majacym kolki styko¬ we (41). Samoczynne zlacze kablowe wedlug zastrz. V znamienne tym, ze w izolatorze, w którym sa osadzone tuleje stykowe (29), jest wykonane wybranie (35) zorientowane w kierunku wzdluz¬ nym i zamkniete od przodu mala scianka (33) majaca otwory ^31), w którym jest osadzony przesuwnie drugi izolator (39) w taki sposób, ze kolki stykowe (41) sa prowadzone w otwo¬ rach (31) scianki (33). Samoczynne zlacze kablowe wedlug zastrz. 1 lub 2, znamienne tym, ze w tulejach stykowych (2^ sa osadzone kolki izolujace (45) przesuwne do tylu wbrew dzialaniu sprezyny (43). Samoczynne zlacze kablowe wedlug zastrz. 1, 2 lub 3, znamienne tym, ze jeden lub obydwa izolatory (19) sa osloniete plytkami gumowymi (49) majacymi otwory naprzeciwko tulei sty¬ kowych (29) lub kolków stykowych (41).49704 / K $3.149704 K3.2 19 * ** 35 !a|BLlOTEK ir^du Pafent ZG „Ruch" W-wa, zam. 415-65 naklad 250 egz. PL