PL49630B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 15. V. 1963 Wielka Brytania 24. IV. 1965 49630 Kl 37 i, at/09 Ol UKD Twórca wynalazku A, . m „y , ._ ,__. . .• Alois Trouvain, Wadgassen/Saar (Niemiecka wlasciciel patentu: Republika Federalna) BIBLIOTEKA Urzedu Palantowego Pilttltj 8zeczyiJ»srM|;i:j l^wr Drzwi wentylacyjne Drzwi wentylacyjne sluza na ogól w kopalniach do równomiernego rozprowadzania powietrza. Dzie¬ ki nim zapobiega sie zaklóceniom wentylacji i osia¬ ga sie niezawodne zaopatrywanie w swieze powie¬ trze najnizej polozonych pól eksploatacyjnych.Przedmiotem wynalazku sa drzwi powietrzne, które zapewniaja osiagniecie wyzej wymienio¬ nych rezultatów.Drzwi wentylacyjne wedlug wynalazku moga sie otworzyc jezeli nastapi nagly wzrost cisnienia, spo¬ wodowany na przyklad cisnieniem wybuchu, przy czym wymagaja one tylko stosunkowo malego urza¬ dzenia pomocniczego dla ich otwarcia lub zamknie¬ cia, poniewaz poczawszy od chwili ich otwarcia, powstaje polaczenie miedzy górnym a dolnym chodnikiem, a dla zamkniecia wykorzystuje sie istniejaca róznice cisnien miedzy obu chodnikami.Drzwi wedlug wynalazku, skladajace sie z dwóch rkrzydel umieszczonych przegubowo przynajmniej na jednej osi, charakteryzuja sie tym, ze pomiedzy dwoma skrzydlami istnieje przynajmniej jedno po¬ laczenie tego rodzaju, ze na poczatku otwierania obydwa skrzydla obracaja sie z równa predkoscia katowa, podczas gdy przy koncu otwierania skrzy¬ dlo napedzajace ma mniejsza predkosc katowa, niz skrzydlo napedzane.W jednej z postaci wykonawczych obydwa skrzy¬ dla drzwi maja swe osie obrotu po obydwu stro¬ nach slupa umieszczonego w srodku chodnika, przy czym skrzydla te sa wzajemnie polaczone lina w 10 15 20 30 miejscu gdzie normalnie cisnienie jest najwieksze.Lina przewija sie dookola stalego punktu na przy¬ klad poprzez krazek.W innej postaci wykonawczej obydwa skrzydla sa w górnej i dolnej czesci polaczone dwiema lina¬ mi, które nawijaja sie dookola dwóch punktów utworzonyclrprzez dwa krazki.Na rysunkach pokazano kilka przykladów wy¬ konawczych drzwi wentylacyjnych wedlug wyna¬ lazku, przy czym fig. 1 przedstawia drzwi w wido¬ ku z przodu, fig. 2 — te drzwi w przekroju pozio¬ mym, fig. 3 — drzwi w pozycji na poczatku otwie¬ rania w przekroju poziomym, fig. 4 — drzwi w po¬ zycji otwartej w przekroju poziomym, fig. 5 — in¬ na postac wykonawcza drzwi w przekroju pozio¬ mym, fig. 6 — inna postac wykonawcza drzwi w przekroju poziomym, fig. 7 — inna postac wy¬ konawcza drzwi w przekroju poziomym, fig. 8 — inna postac wykonawcza drzwi w przekroju po¬ ziomym.Na fig. 1 i 2 drzwi maja dwa takie same skrzy¬ dla 1 i 2, zawieszone przegubowo na slupie 3. Oba skrzydla utrzymywane sa w polozeniu zamknietym wobec strumienia powietrza, którego kierunek wskazuje strzalka 6, za pomoca liny 5, przewijaja¬ cej sie przez krazek 4.Na fig. 3 pokazano ze po wychyleniu skrzydla 1, poza boczny slup 7 skrzydlo 2 zostaje równiez od¬ chylone poza boczny slup 8. Górna czesc i dolna czesc chodnika uzyskuje teraz pol:czenie, tak ze 496303 49630 4 cisnienie z jednej i drugiej strony drzwi wyrównu¬ je sie, przez co zmniejsza sie sila nacisku, wywiera¬ nego przez powietrze na drzwi i dzieki temu otwar¬ cie drzwi jest ulatwione.Na fig, 4 skrzydlo 1 jest odchylone do krancowe¬ go polozenia. Podczas odchylania pociaga ono skrzydlo 2 obracajac je w tym samym kierunku.Odchylenie skrzydla 2 jest mniejsze.Polozenie krazka 4 w stosunku do osi przegubów obu skrzydel i punktów zaczepienia liny na skrzy¬ dlach okresla stopien otwarcia jednego skrzydla drzwi w zaleznosci od otwarcia drugiego skrzydla.Na przyklad jezeli odleglosc miedzy osiami prze¬ gubów skrzydel drzwi a krazkiem 4 wynosi polowe odstepu miedzy osia przegubu skrzydla drzwi a punktem zaczepienia liny na tym skrzydle, to prze¬ suniecie katowe napedzonego skrzydla jest wieksze, niz gdy odleglosc pomiedzy przegubem skrzydla a krazkiem 4 jest równa odleglosci miedzy osia obrotu skrzydla a punktem zaczepienia liny na tym skrzydle.Po przejsciu pociagu, który otworzyl skrzydlo 1, na skrzydlo to strumien powietrza nie wywiera praktycznie wiekszego nacisku, poniewaz jest ono bardzo odchylone w stosunku do kierunku prze¬ plywu tego strumienia. Natomiast strumien powie¬ trza dziala w dalszym ciagu na skrzydlo 2 naciska¬ jac nan, co powoduje zamkniecie obu skrzydel, a mianowicie skrzydla 2 bezposrednio i skrzydla 1 za posrednictwem liny 5.Calkowite zamkniecie moze byc osiagniete za pomoca stosunkowo slabej sprezyny lub malej przeciwwagi. W rzeczywistosci chodzi Oo prostu o to, aby drzwi doprowadzic do pozycji zamknie¬ tej, poniewaz w polozeniu tym naciski wywie¬ rane przez powietrze na oba skrzydla sa prakty¬ cznie jednakowe, gdyz skrzydla drzwi maja takie same wymiary.Na fig. 5 pokazano inna postac wykonawcza drzwi z czterema sprezynami 9, 10, 11, 12. Sprezyny te wy¬ wieraja dzialanie wspomagajace przy zamykaniu drzwi na skutek róznicy nacisków powietrza na obydwa skrzydla.Sprezyny mozna zastapic innym urzadzeniem.Na przyklad mozna wmontowac dwie pochylone po¬ wierzchnie 13 i 14 przedstawione na fig. 5 linia kre¬ skowana. Tepochylone powierzchnie lekko unosza drzwi podczas ich otwierania i energia potencjalna uzyskana przez podniesienie drzwi jest nastepnie uzytkowana do zamkniecia. Mozliwe jest zamonto¬ wanie w znany sposób kazdego skrzydla na pochy¬ lonym przegubie aby ulatwic zamkniecie drzwi.W drzwiach uwidocznionych na fig. 6 oba skrzy¬ dla sa polaczone ze soba za pomoca diwóch lin 15 i 16, aby przeciwstawic sie cisnieniu powstajacym przy wybuchu, które moze powstac albo po stronie od której plynie strumien ipcuwiietrza albo tez po przeciwnej stronie drzwi.W przypadku wybuchu, liny 15 lufo 16 przytrzy¬ mujac skrzydla drzwi, przeciwstawiaja sie pierw¬ szej fali óisjnienia. Liny Ipowinny miec mniejsza wytrizymailosc od przegojJbóiw dirzwi. Drzwi po zmniiejsizenlilu sie jiuiz fali cisnienia otwieraja isie bez wiekszych (uszkodzen. Po eksplozji drzwi mrozna z latwoscia naprawic i mozna ponownie uruchomic urzadzenie wentylacyjne, które umozliwi prace dru¬ zyn raitoiwnifczycih bez obawy nowego wylbuchu.Na fig. 7 pokazano przyklad wykonania drzwi przeznaczonych dio zastosowania w chodniku" ma- 5 jacym jeden tor. W tym przypadku zamiast dirzjwi z przegubami umieszczanym! na strodfcu chodnika, znajduja sie drzwi podwójne, których osie przegiu- bów uniiefszczone sa po olbu stilonach toru. Dzialanie takich drzwi podwójnych jest takie samo jak dzia- 10 lanie dirzwi (uprzednio opisanych.Drzwi moga byc równiez wykonane w sposób pokazany na fig. 8. Przy tej postaci wykonawczej skrzydla dirzwi nie sa jednakowe, Tego rodzaju drzwi nadaja sie zwlaszcza do zastosowania w !5 chodniku, w którym jest umieszczony jeden tor po¬ niewaz pozwala to na mniejsza szerokosc chodnika niz w przypadku konsibrukoji pokazanej na fjg. 7.W tym przypadku odleglosc punktu zaczepienia lin 19 na mniejszym skrzydle 17 od osi przegubu po- 20 winna byc mniejsza niz odleglosc punktu zacze¬ pienia lin 19 na wiekszym skrzydle 18 od osi prze¬ gubu. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenia patentowe 25 1. Drzwi wentylacyjne skladajace sie z dwóch wy- ichyflinych skrzydel, osadzanych przegubowo na co najmniej jednej osi, znamienne tym, ze po¬ miedzy dlwoma skrzydlami (1, 2) znajduje sie co najlmnliej jedno polaczenie (5) tego rodzaju, 30 ze na poczatku otwarcia poruszaja sie one z jed¬ nakowa predkoscia kaitowa, podczas gdy przy koncu 'Otwarcia skrzydlo napedzajace posiada mniejsze przesuniecie katowe niz skrzydlo na¬ pedzane. 35 2. Drzwi wentylacyjne wedlug zastrz. 1, znamien¬ ne tym, ze polaczenie miedzy dworna skrzydla¬ mi stanowi co najmniej jedna lina (5), lub lan¬ cuch, przewijajaca sie przez krazek (4), osadzo¬ ny na stalej osi. *o 3. Drzwi wentylacyjne wedlug zastrz. 2, znamien¬ ne tym, ze odleglosc pomiedzy stala osia krazka (4) a osia przegiufau drzwi jest wieksza od po¬ lowy odleglosci od punktów zaczepienia liny na iskrtzydlaich (1, 2) do osi przegubów, a izwlalsizcza 45 równa tej odleglosci. 4. Drzwi wentylacyjne wedlug zastrz. J, znamien¬ ne tym, ze oiba przeguby skrzydel (1,2) sa umie¬ szczone na jednym pionowym slupie. (3). 5. Drzwi wentylacyjne wedlug zasitrz. 4, znamien- 50 ne tym, ze osie przegubów skrzydel (1, 2) po¬ krywaja sie. 6. Drzwi wentylacyjne wedlug zastrz. 2 do 5 zna¬ mienne tym, ze posiadaja urzadzenie, które za¬ pewnia dokladne zamkniecie obu skrzydel. 55 7. Drzwi wentylacyjne wedlug zastrz. 6, znamien¬ ne tym, ze urzadzenie zapewniajace dlokladne zamkniecie stanowia sprezyny (9, 10, 11, 12). 8. Drzwi wentylacyjne wedlug zastrz. 6, znamien¬ ne tym, ze urzadzenie zapewniajace zamkniecie 60 drzwi stanowi jedna pochyla powierzchnia (13, 14), pojdnoszalca drzwi podczas ich otwierania. 9. Drzwi wenitylafcyjne wedliug zaisttrz. 6, znamien¬ ne tym, ze urzadzenie sluzace do calkowitego zamkniecia skrzydel drzwi isitanowia przeguby 65 skrzydel (1, 2) odlchyilione od pionu.49 630 10. Drzwi wenitylacytjine wedlug zaistrz. 1—9, zna¬ mienne tym, ze dwa jego sifcrzydla sa ze soba polaczone za pomoca dwóch polaczen (15, 16), dzialajacych w obydwu kierunkach obrotów kazdego ze skrzydel. 11. Drzwi wentyLLacyijfne wedlug zastrz. 10, znamien¬ ne tym, ze dwa polaczenia (15, 16) sa umiesz- cziojne po obu isit!ro(nalch (skrzydel. 12. Dirzwi wentylacyjne wedlug zastrz. 1—11, zna¬ mienne tym, ze oba sikirzyidla (1, 2) sa takie sa¬ me.49630 Fig.8 BIBLIOTEKA (Urzedu Tji-owego Pilskiej BziCiT,-.:-:!!;! Lstóitj 429. RSW „Prasa", Kielce. Nakl. 650 egz. PL