Ulozona jednorazowo recznie cegla na wózku szynowym (platforma) w cegielni w foremny stos zostaje przewieziona do pieca hartowniczego. Po obróbce cieplnej nie zmieniajac formy stosu zostaje dostarczona (pozostajac na platformie) na plac skla¬ dowy. Stad za pomoca chwytaka samozaciskowego przy uzyciu zurawia wzglednie suwnicy stos ten zostaje zaladowany na srodek transportowy spec¬ jalnie do tego celu przystosowany w sposób nie- 5 ograniczajacy jego uniwersalnosci.Specjalne przystosowanie srodka transportowego polega na wyposazeniu go w urzadzenie zabezpie¬ czajace stos cegly. Urzadzenie to, latwe w obsludze, pozwala na masowe, ekonomiczne i bezpieczne przenoszenie foremnych materialów kawalkowych.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladach wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia widok chwytaka samozaciskowego ze stosem cegly, fig. 2 — widok z boku stosów cegly zamocowanych na srodku transportowym, fig. 3 — widok tych stosów z góry, fig. 4 — widok stosu z czesciowym przekrojem wraz z opinajacym go pasem i zastawka, fig. 5 — widok z boku pasa za¬ bezpieczajacego, a fig. 6 — widok z góry tego pasa.Sposób bezpaletowego transportu foremnych ma¬ terialów kawalkowych polega na zaladowaniu sto¬ su 2 tych materialów na uprzednio przygotowana podloge srodka transportowego 4 przy uzyciu zura¬ wia wzglednie suwnicy za pomoca chwytaka samo¬ zaciskowego 1, który obejmuje z boku stos 1 swymi szczekami zaciskowymi 3.Przygotowanie podlogi srodka transportowego polega na zamontowaniu uchwytów 6, na które za- 10 15 20 25 30 4960049600 klada sie zaczep pasa 11, zamontowaniu zaczepu liny sciagajacej 9 oraz wywierceniu otworów w po¬ dlodze dla umiejscowienia zastawek 7.Zaladowany stos zostaje umieszczony na podlodze srodka transportowego 4 i opiety dwoma pasami zabezpieczajacymi 5 napinanymi recznie za pomoca dzwigni 12.Umocowane stosy 2 sa ponadto zabezpieczone od strony kierunku jazdy zastawkami 7, które poprzez pret spinajacy 8 i line sciagajaca 9 sa polaczone z podloga srodka transportowego 4. Opisany sposób zamocowania i zabezpieczenia stosów cegly zezwala na dokonywanie przewozów. 15 Urzadzenie zabezpieczajace stosy cegly na srodku transportowym, sklada sie z pasa zabezpieczajace¬ go 5, zastawek 7, preta spinajacego 8, oraz liny scia¬ gajacej9. 20 Pas zabezpieczajacy stanowia dwie tasmy 10, które jednym koncem uzbrojone sa w zaczepy pasa 11 i komplet sprezyn 13, drugie konce stanowi zes¬ pól dzwigni12. 25 2. PLThe bricks placed by hand on a rail cart (platform) in a brick factory in a regular stack are transported to the hardening furnace. After heat treatment, without changing the form of the stack, it is delivered (remaining on the platform) to the storage yard. Hence, by means of a self-clamping gripper using a crane or an overhead crane, the stack is loaded onto a transport means specially adapted for this purpose in a manner that does not limit its versatility. A special adaptation of the transport means consists in providing it with a device securing the stack of bricks. This device, which is easy to handle, allows mass, economical and safe handling of shaped piece materials. The subject of the invention is illustrated in the exemplary embodiment in the drawing, in which Fig. 1 shows a view of a gripper with a brick stack, Fig. 2 - view from side of brick stacks mounted on the means of transport, fig. 3 - top view of these piles, fig. 4 - partial cross-sectional view of a pile with its surrounding belt and gate, fig. 5 - side view of the safety belt, and fig. 6 - top view of this belt. The method of palletless transport of the regular piece materials consists in loading a stack 2 of these materials onto the previously prepared floor of the transport means 4 by means of a crane or an overhead crane by means of a gripper 1, which includes the side of the stack 1 with its clamping jaws 3.Preparation of the floor of the transport means consists in mounting the holders 6, on which the hook is placed on sa 11, mounting the hauling rope hook 9 and drilling holes in the floor for the positioning of the valves 7. The loaded stack is placed on the floor of the transport vehicle 4 and secured with two securing straps 5 tensioned manually by a lever 12. The fixed stacks 2 are also secured from the side. in the direction of travel, the slippers 7, which are connected to the floor of the transport means 4 through the clamping rod 8 and the tightening line 9. The described method of fastening and securing the brick stacks allows for transport. The device securing the stacks of bricks on the means of transport consists of a securing belt 5, chocks 7, a clamping rod 8, and a tightening rope9. The securing strap consists of two straps 10, which at one end are equipped with belt hooks 11 and a set of springs 13, the other ends are a set of levers 12. 25 2. PL