Przedmiotem niniejszego wynalazku jest pojem¬ nik samoladujacy przystosowany do dostarczania materialów i pólfabrykatów do poszczególnych sta¬ nowisk roboczych, do skladowania tych materia¬ lów w czasie obróbki lub montazu, oraz do odwo¬ zenia ich do nastepnego stanowiska roboczego lub magazynu, fabryk.Pojemnik wedlug wynalazku moze znalezc rów¬ niez zastosowanie w portach, magazynach, rzez¬ niach lub na kolei jako srodek taniej mechanizacji transportu.Znane i powszechnie stosowane pojemniki sluza¬ ce do tego celu posiadaja te zasadnicza wade, ze dla przemieszczania ich niejednokrotnie w obsza¬ rze kilkunastu metrów wymagane jest stosowanie bardzo drogich i deficytowych wózków widlowych lub urzadzen podnosnikowych takich jak na przy¬ klad suwnice, zurawie itp. Inna niedogodnosc zna¬ nych pojemników do skladowania oraz transportu miedzyoperacyjnego wyrobów i pólabrykatów, po¬ lega na tym, ze wysokosc powierzchni skladania transportowanych przedmiotów ponad powierzchnie podlogi nie przekracza 150 mm, co zmusza robotni¬ ków do meczacego glebokiego pochylania sie przy podnoszeniu lub ukladaniu przedmiotów na podlo¬ dze.Znane palety stosowane do tego celu, które sa zaopatrzone w nogi o odpowiedniej wysokosci, nie posiadaja scianek bocznych, co powoduje, ze 15 20 25 30 przedmioty transportowane* na paletach spadaja z nich wskutek nieuniknionych wstrzasów w czasie jazdy.Pojemnik samoladujacy wedlug wynalazku sta¬ nowi prosta konstrukcje, a jednoczesnie nie wyka¬ zuje opisanych wad i niedogodnosci znanych po¬ jemników lub palet do transportu miedzyopera¬ cyjnego róznych materialów, pólfabrykatów lub gotowych wyrobów. Transport pojemników moze byc zrealizowany zwyklym wózkiem akumulato¬ rowym lub spalinowym bez uzycia urzadzen pod¬ noszacych. Adaptacja posiadanych wózków do po¬ jemników jest bardzo pnosta i ogranicza sie jedy¬ nie do drobnych robót, które zostana omówione w dalszej czesci opisu, przy czym wózki te moga byc bez zmiany w dalszym ciagu eksploatowane.Istota wynalazku polega na tym, ze skrzynie sta¬ nowiace przedmiotowy pojemnik zaopatruje sie w obrotowo zamocowane nogi, o regulowanej za pomoca srub dlugosci, które w pozycji stojacej pojemnika sa usytuowane pod ustalonym katem i opieraja sie o przewidziane w tym celu zderzaki.Proces ladowania pojemnika na dowolny zmecha¬ nizowany wózek przebiega w ten sposób, ze po podjechaniu wózkiem pod pojemnik kierowca wy¬ suwa specjalnie przystosowane do tego celu zacze¬ py, które powoduja zmiane kata polozenia nóg po¬ jemnika i osadzenie jego skrzyni na wózku. Na¬ stepnie przez odciagniecie dzwigni laczacej obie pary nóg pojemnika uzyskuje sie ich równolegle 4929449294 3 usytuowanie do podlogi i pojemnik jest przygoto¬ wany do transportu. Proces rozladowania polega na odwrotnych do opisanych uprzednio czynnos¬ ciach, a mianowicie na opuszczeniu nóg za pomoca dzwigni, wsteczna jazde wózka do chwili prze¬ mieszczenia sie nóg do polozenia pierwotnego z równoczesnym uniesieniem skrzyni z platformy wózka.Wynalazek jest objasniony szczególowo na przy¬ kladzie wykonania pojemnika uwidocznionego na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia pojemnik w widoku bocznym na tle znanego wózka akumu¬ latorowego, a fig 2 — ten sam pojemnik w widoku z tylu.Skrzynia 1 pojemnika wedlug wynalazku jest zaopatrzona w cztery nogi 2 osadzone obrotowo na szworzniach 3, które to nogi sa polaczone prze¬ gubowo dzwignia 4 w lozyskach 5, 6. Odgiete ramie dzwigni 4 stanowiace rekojesc 4a pojemnika, któ¬ rego nogi 2 znajduja sie pod ustalonym katem i opieraja sie o zderzaki 7 ograniczajace obrót nóg 2, jest wprowadzone do zaczepu 8, dzieki czemu uzyskuje sie blokade nóg pojemnika. Nogi 2 w swych dolnych koncach sa zaopatrzone w prze¬ suwne elementy 9 mocowane srubami oraz w stopy 10 o ksztalcie lukowym. Dla transportu pojemnika wedlug wynalazku dowolnie zmechanizowany zna¬ ny wózek 11 zaopatruje sie w dwa zabieraki 12, polaczone cieglem 13 z dzwignia 14.Przebieg ladowania pojemnika wynalazku na do¬ wolny zmechanizowany wózek 11, przystosowany do tego celu, polega na tym, ze platforme llb wóz¬ ka 11 wprowadza sie pod skrzynie 1 pojemnika wedlug wynalazku, a nastepnie odciaga sie dzwig¬ nie 14 wskutek czego wysuwaja sie ku górze zabie¬ raki 12. Po odryglowaniu nóg 2, przez przelozenie dzwigni 4 do polozenia oznaczonego na rysunku li¬ nia przerywana, oraz przemieszczeniu sie wózka w kierunku oznaczonym na fig. 1 stnzalka a, na- 10 15 stepnie objecie zabierakami 12 skrzyni 1, wahliwy ruch nóg 2 i osadzenie pojemnika na platformie llb wózka 11. Nastepnie pociagajac dzwignie 14 w kie¬ runku oznaczonym strzalka b sklada sie nogi Z do polozenia zblizonego do poziomego, co jest bardzo wazne dla przykladów, kiedy drogi transportu sa zatorowane po obu bokach.Rozladowanie pojemnika odbywa sie w ten spo¬ sób, ze po pojechaniu do miejsca rozladowania od¬ ciaga sie dzwignie 14 w kierunku strzalki a po czym przemieszcza sie wózek 11 w kierunku strzalki b.W tym czasie pojemnik jest ustawiony na nogach 2 w wyniku czego jego skrzynia 1 jest unoszona nad platforma llb wózka 11.Po opuszczeniu zabieraków 12 za pomoca dzwigni 14 i odjechaniu wózka 11 nalezy zaryglowac polo¬ zenie nóg 2 pojemnika poprzez obrócenie rekojesci 4a i wcisniecie jej do zaczepu 8.Stosujac pojemnik wedlug wynalazku eliminuje sie koniecznosc uzywania urzadzen podnoszacych, przy czym normalny • sklad kilkuosobowej obslugi wózka redukuje sie do jednego kierowcy. PL