Wynalazek niniejszy dotyczy urzadze¬ nia do ogrzewania mieszanek z ropy, nafty lub podobnego paliwa, sluzacych do nape¬ du silników wybuchowych.Urzadzenie sklada sie w zasadzie z przewodów i komór do mieszanki paliwa z powietrzem oraz przewodów i komór, przez które przechodza spaliny silnika.Wynalazek polega na tern, ze komory wspomniane otaczaja jedna druga przy- czem spaliny silnika przechodza przez komory zewnetrzna i wewnetrzna, a mie¬ szanka przez komore posrednia zawarta miedzy komorami spalin. Druga cecha wy¬ nalazku jest doprowadzenie juz nagrzanej mieszaniny az do cylindra silnika zapomoca przewodu, który otoczony jest drugim prze¬ wodem prowadzacym spaliny.Na rysunku przedstawiony jest przy¬ klad wykonania wynalazku: fig. 1 przedstawia poprzeczny przekrój calego urzadzenia z przewodem, prowadza¬ cym mieszanke i spaliny; fig. 2 — przekrój poprzeczny wzdluz linji A—B na fig. 1; fig. 3 — widok ztylu naczynia ogrzewa¬ jacego bez pokrywy; fig. 4 — widok tylnej pokrywy; fig. 5 — przekrój poprzeczny wzdluz li¬ nji C—D na fig. 1; fig. 6 — przekrój poprzeczny wzdluz linji E—F na fig. 1;fig. 7 ^- przekrój poprzeczny wzdluz linji G—H na fig. 1; fig. 8 i 9 sa czolowemi widokami kolnie¬ rzy, laczacych przewód naczynia ogrzewa¬ jacego z przewodem o podwójnych scian¬ kach; fig. 10 i 11 przedstawiaja inne przykla¬ dy wykonania naczynia ogrzewajacego.Urzadzenie sklada sie z dwóch róznych czesci wlasciwego naczynia ogrzewajacego a i przewodu b o podwójnych sciankach, prowadzacego mieszanke do przestrzeni spalania cylindra. Czesci te sa polaczone w miejscu c — srubami d, d.Naczynie ogrzewajace a jest okragle lub posiada ksztalt dowolny, jak wskazany np. na fig. 10 i 11; mieszanka wchodzi do komo¬ ry posredniej naczynia ogrzewajacegOi oto¬ czonej calkowicie od wewnatrz li) zewnatrz komorami, w których kraza spaliny.W ten sposób, to jest przy ogrzewaniu w kazdym punkcie drogi mieszanki, dazy ona do silnika, ogrzewajac sie silnie.Naczynie ogrzewajace sklada sie ze skrzynki e kilko-komorowej z pokrywa przednia / i tylna g.Skrzynka posiada cztery komory, mia¬ nowicie srodkowa h z otworem ztylu, dru¬ ga pierscieniowa i równiez z otworem skie¬ rowanym ku tylowi, trzecia pierscieniowa k z otworem skierowanym do przodu i czwarta / z otworem ku tylowi. Komora k laczy sie w górze z przewodem m, zas ko¬ mora / laczy sie z dwoma przewodami n, o, biegnacemi wzdluz przewodu m (fig. 3 i 6).Przednia pokrywa / zamyka calkowicie zprzodu komore k, a pokrywa tylna g la¬ czy sie z róznemi komorami w sposób po¬ dany ponizej.Pokrywe g stanowi tarcza g1 z róznemi przejsciami oraz otworami, zaopatrzona przytem w przewód p dla wlotu mieszanki palnej.Otwór q pokrywy g prowadzi do ko¬ mory i skrzynki e, a takze laczy sie kana¬ lami w pokrywie z otworami r, s — prowa- dzacemi do pierscieniowej komory /.W dolnej czesci ogrzewacza e dolacza sie karburator, niewidoczny na rysunku, przytwierdzany do skrzynki o kolkami sru- bowemi t. Karburator laczy sie z komora k, a mieszanina (fig. 3) oplywa z prawej i le¬ wej strony komory, uchodzac wgórze prze¬ wodem m; spaliny wchodza przez p do srodkowej komory h, nastepnie otworem u do komory i. Stad otworem q pokrywy g ciagna w prawo i w lewo, aby otworami r, & wpasc do komory /, z której przez v, w wchodza do przewodów no. , W danym wypadku mieszanina ucho¬ dzi z naczynia przewodem, lezacym pomie¬ dzy dwoma przewodami, przez które prze¬ chodza spaliny, i nagrzewa sie wiec w dal¬ szym ciagu.Przewody m, n oraz o, które, jak widac na fig. 6, posiadaja z zewnatrz ksztalt pro¬ stokatny, w miejscu X (fig. 7) sa okragle; lacza sie one z przewodem 6 zapomoca kol¬ nierzy i srub d.Przewód b zewnatrz moze byc prosto¬ katny, jak na fig. 6, lecz wewnetrzna rura m1 w calej ciaglosci moze pozostac okragla.Przewód m1 prowadzi od polaczenia kol¬ nierzowego az do komory spalania cylindra, dostarczajac mieszanke do cylindrów przez m2.Przewód m1 jest otoczony rura y, okry¬ wajaca go az do miejsca wlotu do cylin¬ dra.Po wyjsciu z przewodów n—o spaliny otaczaja calkowicie rure m1, ogrzewaja ja i odlatuja otworem 2 (fig. 5). Przed komo¬ ra spalania przewód m1 laczy sie z rura 3, posiadajaca otwór 4, przez który mieszan¬ ka dostaje sie do m3. Przez rure 4, a scislej przez wlot 5 moze byc bezposrednio wsysa¬ na do cylindra, mieszanka z benzyny, je¬ zeli silnik przy rozruchu pedzony jest ben¬ zyna.Przewód y zamiast okraglego przekroju — 2 —moze miec prostokatny (jak na fig. 6), al¬ bo tez posiadac przekrój innego ksztaltu.Fig. 10 i 11 przedstawiaja dwa typy naczyn ogrzewajacych o przekrojach odmiennych od opisanych; w naczyniach tych zachowana jest jednak cecha wynalazku, polegajaca na tern, ze spaliny doprowadzane sa do jednej zewnetrznej i jednej wewnetrznej ko¬ mory, a mieszanina do komory posredniej.Zewnetrzny ksztalt pokryw wskaza¬ nych dwóch naczyn ogrzewajacych jest o- czywiscie nieco odmienny od opisanych w poprzednim przykladzie. PL