PL48465B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 20. X. 1964 48465 2,*oM KI. 35 a, 1/03 l MKP B 66 b UKD 3/« Twórca wynalazku: Marian Szalbierz Wlasciciel patentu: Wielkopolskie Zaklady Mechanizacji Budownictwa ,,Zremb", Poznan (Polska) Skladany szybowy wyciag przewozny, zwlaszcza budowlany Przedmiotem wynalazku jest wyciag szybowy, skladajacy sie z szybu, zmontowanego z segmen¬ tów i klatki lub platformy podnoszonej we wnetrzu szybu za pomoca wciagarki.Dotychczas stosowano w budownictwie wycia- 5 gi, wymagajace montazu na placu budowy, któ¬ rych szyb skladano z poszczególnych segmentów lub elementów konstrukcyjnych. Montaz tego ro¬ dzaju wyciagu byl bardzo pracochlonny, a po¬ nadto w czasie montazu trudno bylo zabezpie- 10 czyc personel montujacy przed nieszczesliwymi wypadkami z uwagi na to, ze w miare wzrostu wysokosci budowy konieczne bylo nadbudowy¬ wanie szybu na jego szczycie.Niedogodnosci wyzej wymienionych nie wyka- 15 zuje wyciag szybowy wedlug wynalazku, odróz¬ niajacy isie od dotychczas znanych tym, ze seg¬ menty jego szybu skladaja sie teleskoipowo je¬ den w drugi. Rozsuwanie teleskopowo zlozonych segmentów wyciagu nastepuje najlepiej za po- 20 moca liny uirucharndianej przez wciagarke i prze¬ biegajacej przez uklad krazków linowych, zamo¬ cowanych do segmentów szybu, przy czym w czasie rozsuwania szybu poszczególne segmenty wysuwaja sie ku górze kolejno, poczawszy od 25 segmentu najwyzszego az do przedostatniego.Szyb wyciagu wedlug wynalazku jest polaczo¬ ny przegubowo z podwoziem przeznaczonym do transportu wyciagu. W czasie transportu zlozony 30 wyciag ulozony jest na podwoziu w pozycji po¬ ziomej.Dalsze szczególy konstrukcyjne wyciagu we¬ dlug wynalazku wynikaja z rysunku, na którym fig. 1 przedstawia rzut czolowy wyciagu rozsu¬ nietego do pozycji roboczej, fig. 2 — analogicz¬ ny rzut wyciagu w .pozycji zlozonej, fig. 3 — rzut boczny wyciagu w pozycji roboczej, fig. 4 — rzut czolowy wyciagu spoczywajacego na podwo¬ ziu transportowym, fig. 5 — schematycznie prze¬ bieg liny sluzacej do rozsuwania szybu, fig. 6 — górny segment szybu wyciagu w rzucie z góry, fig. 7 — schematycznie zamocowanie prowadni¬ ków klatki wyciagu do poszczególnych segmen¬ tów szybu, a fig. 8 — widok platformy zamonto¬ wanej na wierzcholku wyciagu.Na podstawie 1 jest zamocowaany pierwszy segment szybu 2 oraz wciagarka 3 z silnikiem 4.We wnetrze segmentu 2 wchodzi w sposób te¬ leskopowy segment 2\ w który z kolei wchodzi segment 2". Dalsze segmenty wchodza kolejno jeden w drugi w analogiczny sposób. Górny seg¬ ment oznaczono na rysunku symbolem 2n. Klat¬ ka jest wyposazona w drzwi od strony czolowej i od strony tylnej. Dolny segment 2 szybu ma dirzwi z przodu, a ruchome segmenty maja drzwi w tylnej scianie. Klatka 10 jest zawieszona na linie 11 poruszanej za pomoca wciagarki 3.Wciagarka 3 sluzyc moze równoczesnie do nawi¬ jania liny 12, sluzacej do rozsuwania poszczegól-48465 nych segmentów szybu. W tym przypadku wcia¬ garka jest wyposazana w znany sposób w dwa bebny, napedzane za pomoca tego samego silni¬ ka za posrednictwem dwóch przekladni i sprze¬ gla umozliwiajacego polaczenie dowolnie jednej z nich z silnikiem. Mozna jednak równiez do po¬ ruszania liny 11 stosowac inna wciagarke niz do poruszania liny 12. Klatka 10 jest prowadzona we wnetrzu szybu na dwóch prowadnikach 13 * zamocowanych, zdejmowalnie do dwóch przeciw¬ leglych scian bocznych poszczególnych segmen¬ tów 2—2n szybu za posrednictwem wsporników 14. Odstep prowadników 13 od scian bocznych segmentów szybu jest maly przy górnym seg¬ mencie, natomiast przy dolnym segmencie jest on dosc znaczny, gdyz odstep po¬ miedzy prowadnikami musi byc jednakowy na calej wysokosci szybu. Jeden koniec liny 12, slu¬ zacej do ipodnoszenia lub opuszczania segmentów szybu jest zamocowany do bebna 15 wciagarki.Lina od bebna przechodzi kolejno poprzez kra¬ zek 9 zamocowany na górnej krawedzi najniz¬ szego segmentu szybu, krazek 16 zamontowany na dolnej krawedzi nastepnego segmentu itd., przy czym jest ona dodatkowo prowadzona za pomoca krazków prowadzacych 17. Przy górnym segmencie 2n lina 12 poprowadzona jest z górne¬ go krazka 9 segmentu 2n-\ poprzez dwa dolne krazki 16 segmentu 2n na drugi krazek górny 9 segmentu, 2n-1, osadzony na przeciw¬ leglej górnej krawedzi segmentu. Z tej ostatnio opasanej rolki 9 lina biegnie w dól kolejno po¬ przez krazki 16 i 9 kazdego segmentu, a jej 'drugi koniec jest zamocowany w punkcie 18 do dolne¬ go segmentu 2 szybu.Do górnego segmentu 2" sa przymocowane dzwigary 5, do których sa zamocowane obrotowo krazki linowe 6 i 7, przez które przewija sie lina 11 sluzaca do podnoszenia klatki 10. Lina 11 na odcinku od wciagarki 3 do krazka 6 biegnie luz¬ no na zewnatrz szybu. Ponadto do dzwigara jest zamocowany krazek 8, który moze sluzyc do pod¬ noszenia za pomoca oddzielnej wciagarki róz¬ nych przedmiotów na zewnetrznej stronie szybu.Do górnego segmentu 2^ moze byc równiez za¬ mocowana uwidoczniiona na fig. 8 platforma 19 z odpowiednia 'balustrada 20. W tym przypadku szyb moze sluzyc jako rusztowanie.Podstawa 1 szybu jest zamocowana za pomoca przegubu 21 z podwoziem 22 poruszajacym sie na kolach 23. Podwozie to sluzy do przewoze¬ nia wyciagu z miejsca na miejsce. Podczas tran¬ sportu zlozony wyciag spoczywa na podwoziiu 22 w pozycji poziomej jak to uwidoczniono na fig. 4. Podwozie 22 jest wyposazone w znane od- ciazacze srubowe 24.Przy przygotowaniu wyciagu do pracy podwo¬ zie 22 z lezacym na nim zlozonym wyciagiem (fig. 4) ustawia sie na odciazaczach srubowych 24, po czym za pomoca nieuwidocznionego na rysunku znanego hydraulicznego lub srubowego mechanizmu ustawia sie zlozony szyb "w pozycji pionowej (fig. 2)- Nastepnie wysuwa sie ku górze segment 2" do najwyzszej pozycji wzgledem segmentu 2n-\ Przy skracaniu liny 12 wciagar- 10 15 20 25 ka 3 zblizac sie moga bowiem poczatkowo jedy¬ nie krazki 9 segementu n i krazki 16 segmentu n-1. Segmenty skrajne stanowia przy tym kazdo¬ razowo odpore segmentu srodkowego. Po podnie¬ sieniu segmentu n do górnego polozenia wzgle¬ dem segmentu n-1, ten z kolei moze byc unoszo¬ ny do góry, opierajac sie za posrednictwem liny 12 na kolejnym elemencie skrajnym. Dolna kra¬ wedz segmentu 2" zamocowuje sie do górnej krawedzi segmentu 2n-\ po czym do scian bocz¬ nych segmentu 2n-x zamocowuje sie wsporniki 14 i prowadniki 13 za pomoca elementów 14^-.(Prowadniki 13 w segmencie 2n sa zamocowane za pomoca elementów 14n w zasadzie na stale).Wszystkie te prace montazowe odbywaja sie na nieznacznej wysokosci, stacL tez bezpieczenstwo przy montazu jest zapewnione- Po zamontowa¬ niu prowadników podnosi sie ku górze segment 271-1 (wraz z segmentem 2^), zamontowuje kra¬ wedzie i zamocowuje prowadniki itp. analogicz¬ nie jak to opisano wyzej. Podobnie wysuwa sie nastepne segmenty.Skladanie szybu odbywa sie w odwrotnej ko¬ lejnosci. ; i! PL

Claims (1)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Skladany szybowy wyciag przewozny, zwla¬ szcza budowlany, zmontowany z szeregu seg- 30 mentów i wyposazony w klatke lub platfor¬ me podnoszona na linie we wnetrzu szybu za pomoca wciagarki, znamienny tym, ze segmen¬ ty (2-2n) szybu sa zmontowane wzajemnie teleskopowo. 35 2. Skladany szybowy wyciag przewozny, wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze kazdy jego seg¬ ment (2) jest wyposazony w dwa krazki lino¬ we (9), umieszczone po jednym na przeciw¬ leglych górnych krawedziach segmentów i po 40 dwa krazki linowe (16), umieszczone analo¬ gicznie na dolnych krawedziach segmentów, oprócz segmentu dolnego, poprzez które prze¬ wija sie na przemian sluzaca do podnoszenia lub opuszczania poszczególnych segmentów 45 lina (12) najpierw z jednej strony szybu po¬ czawszy od wciagarki (15) i krazka (9) na gór¬ nej krawedzi dolnego segmentu (2) szybu, a nastepnie $rzy kazdym z podnoszonych seg¬ mentów (2e, 2", ... 2n-) kolejno przez krazki 50 (26) umieszczone na dolnej krawedzi tych seg¬ mentów, dwa krazki prowadzace (17) i krazki (9) na górnej krawedzi tych segmentów, przy czym przy górnym segmencie (2n) lina (12) przewija sie tylko przez 'dwa dolne krazki (16), 55 a nastepnie z drugiej strony szybu przewija sie przy kazdym z podnoszonych segmentów (2*-\ 2n-2 ,....2() kolejno przez krazki (9) na górnej krawedzi tych segmentów, krazki pro¬ wadzace (17) i krazki (16) na dolnej krawedzi 60 tych segmentów, natomiast koniec liny (12) jest zamocowany do górnej krawedzi dolnego segmentu (2). v 3. Skladany szybowy wyciag przewozny, wedlug zastrz. 1 i 2, znamienny tym, ze jego podstawa 65 (1) jest zamocowana przegubowo w znany48465 5 sposób do znanego podwozia (22), zaopatrzo¬ nego w kola (23), sluzacego 'do przewozenia zlozonego szybu w pozycji poziomej. 4- Skladany iszybowy wyciag przewozny, wedlug zastrz. 1 — 3, znamienny tym, ze dolny seg¬ ment jego szybu rna drzwi w przedniej scia¬ nie, a ruchome segmenty maja drzwi w tylnej scianie. 5.. Skladany szybowy wyciag przewozny, wedlug zastrz. 1-4, znamienny tym, ze jest wyposa- 10 6 zony w odejmowalne prowadniki (13) dla klat¬ ki (10), zamocowywane we wnetrzu szybu do scian przeciwleglych poszczególnych segmen¬ tów (2-2n) za pomoca wsporników (14T14n) o stopniowanej wysokosci. Skladany szybowy wyciag przewozny, wedlug zastrzezenia 1—4, znamienny tym, ze górny segment (2n) jest u góry zaopatrzony w plat¬ forme (19) sluzaca jako rusztowanie. Fig. 3 £&i48465 11 4 & *^$h i 7777777T777777777777777777777777777777777 Bal 1187. RSW „Prasa", Kielce. Nakl. 500 egz- PL