PL48228B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL48228B1
PL48228B1 PL99869A PL9986962A PL48228B1 PL 48228 B1 PL48228 B1 PL 48228B1 PL 99869 A PL99869 A PL 99869A PL 9986962 A PL9986962 A PL 9986962A PL 48228 B1 PL48228 B1 PL 48228B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
ignition
contacts
magnet
distributor
contact
Prior art date
Application number
PL99869A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL48228B1 publication Critical patent/PL48228B1/pl

Links

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 25. V. 1964 48228 KI, 40 l1 13/01 MKP F 02 UKD T/£» Twórca wynalazku: i wlasciciel patentu: Jerzy Szczepanski, Warszawa (Polska) l i O i c. K A Polshici 'rzsu'-... ¦¦^ liiiiwii Urzadzenie zaplonowe niskopreznych silników spalinowych, zwlaszcza silników samochodowych i motocyklowych Przedmiotem wynalazku jest rozwiazanie prze¬ rywacza i rozdzielacza zaplonu w instalacji zaplo¬ nowej niskopreznych siilmików spalinowych za po¬ moca znanych hermetycznych zestyków magnetycz¬ nych. W instalacjach zaplonowych niskopreznych 5 silników spalinowych powszechnie stosowane sa przerywiacz i rozdzielacz, stanowiace czesto jedna calosc konstrukcyjna znana pod nazwa aparatu zaplonowego. Zarówno przerywacz jak i rozdzie¬ lacz sterowane sa mechanicznie, najczesciej za po- 10 sredniictwem walka .napedowego, napedzanego od walu korbowego. Zamykanie i rozwieranie styków przerywacza dokonywane jest na ogól za posred¬ nictwem krzywki, a rozdzial zaplonu na poszcze¬ gólne cylindry — za posrednictwem obracajacego 15 sie palca i styków rozdzielacza. Istota wynalazku jest zastosowanie hermetycznego zestyku magne¬ tycznego w instalacji zaplonowej, oraz odpowiedni uklad polaczen w instalacji rozdzielacza,, wprowa¬ dzony w tym celu, by hermetyczne zestyki ma- 20 gnetyczne przejely role zarówno przerywacza, jak i palca styków rozdzielacza.Hermetyczny zestyk magnetyczny stanowi ze¬ spól dwóch sprezystych plytek o duzej przenikal- nosci magnetycznej, zatopionych w rurce szklanej 23 lub z tworzywa sztucznego, z wyprowadzonymi na zewnatrz koncówkami. Plytki te pod wplywem ze¬ wnetrznego pola magnetycznego stykaja sie ze so¬ ba, natomiast po zniknieciu tego pola pozostaja w stanie rozwartym. Wspomniany zestyk jest znany 30 i stosowany na przyklad jako element nowoczes¬ nych przekazników telefonicznych. Jezeli zestyk takiej konstrukcji wprowadzic zamiast przerywacza do instalacji zaplonowej i sterowac go za pomoca pojawiajacego sie i zanikajacego pola magnetyczne¬ go, synchronicznie z górnym martwym polozeniem tloka w jednym lub kilku cylindrach, to mozna uzyskac efekt zamykania i rozwierania obwodu pierwotnego cewki zaplonowej, a w konsekwencji powstanie iskry zaplonowej. Ponadto wprowadza¬ jac do konstrukcji dodatkowy elektromagnes kom¬ pensujacy dzialanie sterujacego pola magnetyczne¬ go mozna na drodze zmiany wielkosci natezenia pradu w cewce tego elektromagnesu, regulowac moment przerwania obwodu pierwotnego, a tym samym moment zaplonu.Jesli w wyniku konstrukcji silnika wymagany jest rozdzial iskry zaplonowej na kilka cylindrów, niezaleznie, lub lacznie z zastosowaniem herme¬ tycznego zestyku magnetycznego do przerywania obwodu pierwotnego, w obwodzie wtórnym zamiast palca i styków rozdzielacza moze byc zastosowany 1klad odpowiednio polaczonych zestyków magne¬ tycznych sterowanych polem magnetycznym i za¬ mykajacych styki w kolejnosci zaplonu odpowiadar jacej poszczególnym cylindrom. Rozwiazanie urzia- dzenia zaplonowego wedlug wynalazku w porów¬ naniu do rozwiazan powszechnie stosowanych upraszcza konstrukcje mechaniczna i pozwala unik¬ nac klopotliwej eksploatacyjnie regulacji elemen-48228 3 tów. Wynalazek bedzie blizej objasniony na podsta¬ wie rysunku, na którym fig. 1 i fig- 2 przedstawiaja schematycznie przykladowe rozwiazanie przerywa¬ cza zaplonu, a fig. 3- — rozdzielacza zaplonu. Na fig. 1 przedstawiony jest hermetyczny zestyk ma¬ gnetyczny a, polaczony w szereg ze zródlem zasi¬ lania b, oraz uzwojeniem pierwotnym cewki in¬ dukcyjnej c. Równolegle do zestyku a wlaczony jest kondensator d. Zestyk a pozostaje zwarty pod dzialaniem nieruchomego magnesu e, a rozwiera sie w celu przerwania obwodu pod dzialaniem obra¬ cajacego sie magnesu /, którego pole magnetyczne kompensuje dzialanie [pola magnesu e i w konsek¬ wencji powoduje przerwanie obwodu pradu w uzwojeniu pierwotnym cewki indukcyjnej.Na fig. 2 przedstawiony jest zestyk a z fig. 1 ze styczkami zwartymi na skutek zaniku pola kom¬ pensujacego, przy czym pozostale elementy przy¬ kladowego rozwiazania sa analogiczne do uwidocz¬ nionych na fig. 1.Na fig. 3 przedstawione sa hermetyczne zestyki maignetyczne ait a2, a3, a,k rozdzielacza zaplonu, wlaczone w obwód wtórny cewki indukcyjnej g w ten sposób, ze jedna ze styczek kazdego z tych zestyków jest polaczona ze swieca przyporzadkowa¬ nego temu zestykowi cylindra, a pozostale styczki sa ze soba wzajemnie polaczone z ta koncówka uzwojenia wtórnego cewki indukcyjnej, .która nie jest podlaczona do masy. Zwieranie zestyków w celu rozdzialu iskry zaplonowej na swiece h po¬ szczególnych cylindrów jest sterowane przez ma¬ gnes m wykonujacy ruch wzgledny wzgledem hermetycznych zestyków magnetycznych aL — a4.Urzadzenie zaplonowe moze zawierac przerywacz wykorzystujacy hermetyczny zestyk magnetyczny i wspólpracujacy z rozdzielaczem znanej konstruk¬ cji lub znanej konstrukcji rozdzielacz wspólpracu¬ jacy z przerywaczem wedlug wynalazku. W kaz^ dym z tych rozwiazan przelaczanie obwodów za¬ plonowych odbywa sie beznapieciowo dzieki od- powiednienu ustawieniu wzgledem siebie magne¬ sów (/, m) sterujacych zestykiem przerywacza i ze- stylkami rozdzielacza lub ustawieniu odpowiednich krzywek wzgledem magnesu. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie zaplonowe niskopreznych silników spalinowych, zwlaszcza silników samochodowych i motocyklowych, znamienne tym, ze dla prze¬ rywania, lub zamykamia obwodu pradu przeply- 10 15 25 25 30 35 40 45 3. wajacego w uzwojeniu pierwotnym cewki in¬ dukcyjnej w szereg z tym uzwojeniem wlaczo¬ ny jest hermetyczny zestyk magnetyczny (a) ste¬ rowany polem magnetycznym pochodzacym od wykonujacego ruch wirowy wzgledem tego ze¬ styku magnesu (X) oraz tym, ze w konstrukcjach silników w których jeden przerywacz wytwarza iskry zaplonowe dla kilku cylindrów, posiada rozdzielacz zlozony z odpowiadajacej liczbie cy¬ lindrów, ilosci hermetycznych zestyków magne¬ tycznych (a) wlaczonych w obwód wtórny cewki indukcyjnej (g), które przelaczaja beznapieciowo obwody zaplonowe do poszczególnych cylindrów w ustalonej kolejnosci zaplonu, przy czym ste¬ rowanie zwieraniem i rozwieraniem hermetycz¬ nych zestyków magnetycznych rozdzielacza jest dokonywane przez ruch wzgledny w stosunku do tych zestyków pola magnetycznego pocho¬ dzacego od magnesu (m), którego ruch zsynchro¬ nizowany jest z polozeniem tloków. Urzadzenie zaplonowe wedlug zastrz. 1, zna¬ mienne tym, ze posiada dodatkowy nieruchomy magnes lub elektromagnes (e) usytuowany w ten sposób, ze kompensuje lub wzmacnia dziala¬ nie pola pochodzacego od wykonujacego ruch wirowy magnesu (f), dzieki czemu istnieje moz¬ liwosc wykorzystania hermetycznego zestyku magnetycznego jako zestyku rozwiernego, zwiekszenia jego czulosci lub tez regulacji mo¬ mentu zaplonu na drodze zmiany natezenia pra¬ du przeplywajacego przez uzwojenie elektroma¬ gnesu. Urzadzenie zaplonowe wedlug zastrz 1, zna¬ mienne tym, ze zarówno magnesy (!) i (m) wy¬ konujace mich wzgledny w stosunku do zestyku (a) przerywacza i zestyków (a) rozdzielacza jak i nieruchomy magnes (e) zamocowane sa suw- liwie wzgledem elementów konstrukcji, z który¬ mi sa zwiazane, dzieki czemu istnieje mozli¬ wosc zarówno regulacji momentu zaplonu jak i momentu przelaczenia obwodów zaplono¬ wych. Urzadzenie zaplonowe wedlug zastrz 1, zna¬ mienne tym, ze nieruchomy magnes (e) jest wy¬ konany w postaci elektromagnesu, którego uzwo¬ jenie zasilane jest z pradnicy napedzanej z wa¬ lu korbowego, dzieki .czemu istnieje mozliwosc regulacji momentu zaplonu w funkcji obrotów silnika. * 726. RSW „Prasa", Kielce. Naklad 250 egz. PL
PL99869A 1962-10-17 PL48228B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL48228B1 true PL48228B1 (pl) 1964-04-15

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3464397A (en) Ignition system for internal combustion engines and the like
US4359037A (en) Ignition device
RU99105265A (ru) Устройство и способ для управления по меньшей мере одним емкостным исполнительным элементом
US3324841A (en) High frequency ignition system for aircraft engines and the like
SE430912B (sv) Magnettendanleggning
US3878824A (en) Internal combustion engine magneto ignition system of the shunt switch type
US3426740A (en) Distributor
US3215133A (en) Engine compression operated piezoelectric ignition system
US3260251A (en) Battery ignition system for internal combustion engines
US2787649A (en) Magnetic and a photoelectric system for replacing metallic make and break contacts in automobile ignition systems
PL48228B1 (pl)
GB1465839A (en) Ignition system for internal combustion engines
US3612023A (en) Ignition arrangement for internal combustion engines
SE8504823D0 (sv) Tendsystem for en femcylindrig fyrtakts forbrenningsmotor
US2790914A (en) Electrical apparatus for ignition and lighting
US3720194A (en) Ignition system
RU2042125C1 (ru) Устройство для измерения фаз газораспределения двигателей внутреннего сгорания
US808957A (en) Circuit-controller.
US1335933A (en) Hvvwvi
US4237844A (en) Signal generating apparatus
US3524084A (en) Voltage generation and ignition timing systems
US2506472A (en) Electrical ignition apparatus
SU525806A1 (ru) Система управлени электромагнитным приводом газоотборочного клапана свободнопоршневой машины
US995489A (en) Ignition system for internal-combustion engines.
ATE211218T1 (de) Induktives zündsystem für innere brennkraftmaschinen mit einem elektronisch gesteuerten zündzeitpunkt