PL47934B1 - - Google Patents

Description

£ A U r zt\ - ' Patent owego j«i;;j.,:, ypospnhtej Lotowi) POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 47934 KI. 23 c, 5 KI. internat. C 10 m Lódzkie Zaklady Chemiczne Przemyslu Terenoirego*)f Lódz, Polska Plyn hamulcowy Patent trwa od dnia 24 sierpnia 1963 r.Przedmiotem wynalazku jest plyn hamulco¬ wy, uzywany w urzadzeniach hamulców hy¬ draulicznych.Uzywany w hydraulicznych urzadzeniach ha¬ mulcowych plyn hamulcowy powinien odpo¬ wiadac warunkom okreslonym w obowiazuja¬ cych normach. Przede wszystkim nie powinien on powodowac korozji czesci metalowych w urzadzeniach hydraulicznych, poczatek tempe¬ ratury wrzenia powinien byc powyzej 110°C, a temperatura jego zamarzania powinna byc ponizej -30CC, przy jednoczesnej lepkosci wzglednej w temperaturze 50°C w granicach 1,6-1,8°E.Znane sa plyny hamulcowe wyrabiane na bazie gliceryny, zawierajacej dodatek formali- *) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze wspól¬ twórcami wynalazku sa inz. Slawomir Sto¬ larczyk, inz. Mieczyslaw Turzanski, inz.Józef Gebalski, inz. Ewaryst Horsztynski, inz. Zbigniew Sprusinski i inz. Waclaw Pia¬ secki. ny oraz srodek odkwaszajacy, np. sode. Drugi rodzaj plynu oparty równiez na bazie glicery¬ ny stanowi jej mieszanina z trójkrezylofosfo- ranem, zawierajaca mieszanine alkoholu buty¬ lowego z alkoholem etylowym, przy czym ten ostatni jest dodawany w celu obnizenia lep¬ kosci calej mieszaniny. Opisane wyzej plyny hamulcowe nie odpowiadaja wymaganiom sta¬ wianym przez norme obowiazujaca ze wzgledu na zbyt niski poczatek temperatury wrzenia.Pioza tym gliceryna stanowi, jako surowiec^ produkt deficytowy.Wytwarzany obecnie plyn hamulcowy, odpo¬ wiadajacy obowiazujacym normom, sklada sie z oleju rycynowego, alkoholu butylowego oraz zwiazków aminowych, jako inhibitorów. Przy stosowaniu alkoholu butylowego ' pofermenta¬ cyjnego inhibitory aminowe spelniaja swe przeznaczenie. Alkohol butylowy .pofermenta¬ cyjny jest jednak produktem deficytowym, a przy stosowaniu latwo dostepnego alkoholu butylowego syntetycznego, inhibitory aminowe nie spelniaja w ogóle swego zadania, wskutekczego plyn hamulcowy zawierajacy olej rycy¬ nowy, syntetyczne alkohole butylowe oraz in¬ hibitory aminowe powoduje korozje urzadzen hamulców hydraulicznych. Poza tym olej ry¬ cynowy jest równiez produktem deficytowym oraz drogim.Przewodnia mysla wynalazku jest wyelimi¬ nowanie wyzej opisanych trudnosci przy pro¬ dukcji plynu hamulcowego przez zastosowanie innych skladników i inhibitorów, tanich a przy tym latwo dostepnych.Plyn hamulcowy wedlug wynalazku sklada sie z heksan triolu wzietego w ilosci 32 — 38% oraz syntetycznego alkoholu butylowego wzie¬ tego w ilosci 61 — 67%.Poniewaz syntetyczny alkohol butylowy rów¬ niez powoduje korozje, do plynu hamulcowego wedlug wynalazku dodaje sie jako inhibitorów mieszaniny trójkrezylofosforanu z metakrezo- lanem sodowym, wzietej w ilosci 0,5 — 2,0% w stosunku do ciezaru plynu hamulcowego. Inhi¬ bitory te calkowicie spelniaja swe zadanie.Plyn hamulcowy otrzymywany wedlug wy¬ nalazku ma poczatek wrzenia w temperaturze powyzej 110°C, a temperature zamarzania po¬ nizej -45°C, przy czym lepkosc jego lezy w granicach wymaganych obowiazujaca norma, to jest w temperaturze 50°C lepkosc wzgledna wynosi 1,6 — 1,8°E. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Plyn hamulcowy do urzadzen hamulców hy¬ draulicznych, znamienny tym, ze sklada sie z 32—38% heksantriolu, 61—67% syntetycznego alkoholu butylowego oraz 0,5 — 2,0% miesza¬ niny trójkrezylofosforanu z^ nietakrezolanem sodowym, jako inhibitorów korozji. Lódzkie Zaklady Chemiczne Przemyslu Terenowego Zastepca: mgr inz. Aleksander Samujllo rzecznik patentowy 2309. RSW „Prasa", Kielce. Naklad 200 egz. PL