PL51768B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 20. IX. 1966 51768 KI. 23 c, 5 MKP C Wm bjOO UKD |B'BLlOTEKA! Wspóltwórcy wynalazku: dr. inz. Franciszek Wardzinski, iinz. Andrzej Dabrowski, inz. Józef Gebalski, inz. Slawomir Stolarczyk, mgr Aleksandra Bysfcrzycka Wlasciciel patentu: Lódzkie zaklady Chemiczne Przemyslu Terenowego, Lódz (Polska) Plyn hamulcowy uzywany w urzadzeniach hamulców hydraulicznych Uzywany w hydraulicznych urzadzeniach hamul¬ cowych plyn hamulcowy powinien odpowiadac warunkom okreslonym w obowiazujacych nor¬ mach. Przede wszystkim nie powinien on powodo¬ wac korozji czesci metalowych w urzadzeniach hydraulicznych, poczatek temperatury wrzenia po¬ winien wynosic powyzej lKPC, a temperatura jego zamarzania ponizej —30°C, przy jednoczesnej lep¬ kosci wzglednej w temperaturze 50°C w granicach 1,6—1,8 E.Znane sa plyny hamulcowe wyrabiane na bazie gliceryny, zawierajacej dodatek formaliny oraz srodek odkwaszajacy, np. sode. Drugi rodzaj plynu oparty równiez na bazie gliceryny stanowi jej mieszanina z trójkrezylofostforanem, zawierajaca mieszanine alkoholu butylowego z alkoholem ety¬ lowym, przy czym ten ostatni jest dodawany w ce¬ lu obnizenia lepkosci calej mieszaniny. Opisane wyzej plyny hamulcowe nie odpowiadaja wyma¬ ganiom stawianym przez norme obowiazujaca ze wzgledu na zbyt niski poczatek temperatury wrze¬ nia. Poza tym gliceryna stanowi, jako surowiec, produkt deficytowy.Znane sa równiez plyny hamulcowe, skladajace sie z poliglikoli i cieklych zwiazków silikonowych.Tego rodzaju plyny hamulcowe sa bardzo koszto¬ wne. Znane plyny hamulcowe skladajace sie z hek- santriolu i syntetycznego alkoholu butylowego wy¬ woluja korozje przy braku odpowiednich inhibi¬ torów. 10 15 25 2 Wytwarzany obecnie plyn hamulcowy, odpowia¬ dajacy obowiazujacym normom, sklada stie z oleju rycynowego, alkoholu butylowego oraz zwiazków tarninowych, jako inhibitorów. Przy stosowaniu al¬ koholu butylowego pofermentacyjnego inhibitory spelniaja swe przeznaczenie, lecz alkohol butylowy pofermentacyjny jest jednak produktem deficyto¬ wym. Przy stosowaniu zas alkoholu butylowego syntetycznego inhibitory aminowe w ogóle nie spelniaja swego zadania i tego rodzaju plyny ha¬ mulcowe powoduja korozje urzadzen hamulców hydraulicznych.Znany jest poza tym plyn hamulcowy, zawiera¬ jacy jako skladniki podstawowe alkohol dwuace- tonowy oraz olej rycynowy, a poza tym dodatki srodków antykorozyjnych i antyutleniaczy.Plynom hamulcowym stawia sie obecnie coraz wieksze wymagania i odpowiedni dobór róznych dodatków do plynów hamulcowych jest rzecza wymagajaca badan technicznych w rozmaitych warunkach pracy urzadzen hydraulicznych zawie¬ rajacych elementy wyrabiane z róznych metali i ich stopów. Te znane plyny hamulcowe, za¬ wierajace jako glówne skladniki alkohol dwu- acetonowy i olej rycynowy oraz dodatki srodka antykorozyjnego i antyutleniacza nie opowiadaja stawianym im wymaganiom, poniewaz w niedos¬ tatecznym stopniu dezaktywuja metale i ich stopy, a poza tym podczas ich uzytkowania ulegaja spie¬ nieniu. 5176851768 Przedmiotem wynalazku jest plyn hamulcowy do urzadzen hydraulicznych, który zawiera jako glówne skladniki alkohol dwuaoetonowy oraz olej rycynowy, a poza tym dodatek róznego rodzaju inhibitorów, które znacznie podnosza wartosci uzytkowe tych plynów hamulcowych i spelniaja przy tym warunki stawiane przez obowiazujace normy miedzynarodowe.Plyn hamulcowy wedlug wynalazku zawiera, jako skladniki podstawowe, znana mieszanine al¬ koholu dwuacetonowego z olejem rycynowym, a- poza tym dodatek mieszaniny inhibitorów, skla¬ dajacych sie z adypimianu dwiusodowego w ilosci 0,05—0,10% wagowych, z fenotiazyny w ilosci 0,25—0,35% wagowych, z chinizaryny w ilosci 0,005—0,02% wagowych oraz z oleju silikonowego w ilosci 0,001—0,003% wagowych, W zaleznosci od warunków technicznych, w ja¬ kich maja pracowac urzadzenia hamulców hy¬ draulicznych, stosunek ilosciowy podstawowych dwóch skladników, alkoholu dwuacetonowego do oleju rycynowego waha sie w granicachod 30—70% do 70—30% wagowych, a ilosc wszystkich czterech dodatków nie (przekracza razem 1% wagowy.Temperatura wrzenia plynu hamulcowego wed¬ lug wynalazku wynosi powyzej 149°C, a jego tem¬ peratura zamarzania minus 40°C Lepkosc plynu hamulcowego waha sie w granicach 4,0—25,0 c St w temperaturze 50^C.Nalezy tu zaznaczyc, ze zawartosc w plynie ha¬ mulcowym wyzej wymienionych dodatków umo¬ zliwia stosowanie technicznego oleju rycynowego o liczbie kwasowej do 8 mg KOH/g.Plyn hamulcowy wedlug wynalazku jest trwaly na skladowanie i w czasie uzywania w urzadze¬ niach hydraulicznych, wyróznia sie bardzo dobry¬ mi wlasciwosciami smarnymi i antywapiennymi, co zapewnia sprawna prace ukladu hamulcowego na¬ wet w przypadkach jego zanieczyszczen mecha¬ nicznych, nie ma poza tym przykrego, drazniacego zapachu, nie dziala korodujaco na metale i stopy ukladu hamulcowego, nie niszczy w nim uszczelek 5 gumowych, tak ze do ich wyrobu nie ma konie¬ cznosci stosowania specjalnych gatunków kauczu¬ ku. Poza tym plyn hamulcowy Jest nietoksyczny i odpowiada obowiazujacym normom miedzynaro¬ dowym, a jego nieuniknione zawodnienie podczas 10 pracy do zawartosci 3% wagowych wody nie wplywa ujemnie na wlasciwosci eksploatacyjne urzadzen hydraulicznych.Przyklad. Plyn hamulcowy zawierajacy skladniki podane w procentach wagowych oleju rycynowego 40,0% alkoholu dwuacetonowego 59,5% adypiniianu dwusodowego 0,1% fenotiazyny 0,3% chindzaryny 0,02% dwumetylosilikonu 0,001% 25 Lepkosc plynu hamulcowego o podanym skladzie wynosi 7,7 c St. 15 20 30 PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Plyn hamulcowy do urzadzen hamulców hydra¬ ulicznych, zawierajacy, jako skladniki podstawowe, mieszanine alkoholu dwuacetonowego z olejem 39 rycynowym, oraz dodatek inhibitorów, znamienny tym, ze jatao inhibitory zawiera mieszanine skla¬ dajaca sie z 0,05—0,1% wagowych adypinianu dwu- sodowego, 0,25—0,35% wagowych fenotiazyny, 0,005—0,02% wagowych chinizaryny oraz z 0,001— 40 —0,003% wagowych oleju silikonowego. „Prasa" Wr. 6356/66. Nakl. 230. PL