PL47814B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL47814B1
PL47814B1 PL47814A PL4781461A PL47814B1 PL 47814 B1 PL47814 B1 PL 47814B1 PL 47814 A PL47814 A PL 47814A PL 4781461 A PL4781461 A PL 4781461A PL 47814 B1 PL47814 B1 PL 47814B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
teeth
toothing
planetary gear
tooth
drive section
Prior art date
Application number
PL47814A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL47814B1 publication Critical patent/PL47814B1/pl

Links

Description

W budowie wielobiegowych piast przeklad¬ niowych do rowerów i motorowerów przesz¬ lo sie niedawno do przenoszenia momentu na¬ pedowego miedzy czlonem napedzajacym • i róznymi po kazdorazowym przelaczeniu czes¬ ciami przekladni planetarnej, za posrednic¬ twem tulei sprzeglowej, która jest wyposazona po stronie napedowej w uzebienie, polaczone stale z uzebieniem czlona napedowego, a po stronie przekladni planetarnej ma uzebienie do wybieralnego laczenia sie z kazdorazowo czynna czescia przekladni planetarnej. Tule¬ je sprzeglowe zastapily zabieraki stosowane uprzednio do przenoszenia momentu obroto¬ wego, i w porównaniu z nimi maja wiele róz¬ nych zalet, np. pracuja z malymi naciskami powierzchniowymi i dlatego w mniejszym stopniu ulegaja zuzyciu, równiez (pracuja z malym obwodowym luzem, co uniemozliwia jalowe przeskoczenie.Celem wynalazku jest wykonanie tulei sprzeglowej, która moze byc wytworzona naj¬ bardziej racjonalnym sposobem i która rów-r noczestiie spelnia najlepiej swoje zadanie.Z praktycznego punktu widzenia musza byc spelnione szczegóilnie dwa warunki: po pierw¬ sze uzebienie po stronie przekladni planetar¬ nej musi posiadac mozfliwde drobne zeby, to znaczy musi ich miec duza ilosc, aby brzegi laczace byly mozliwie malo obciazone i aby tym samym luz obwodowy byl mozliwie ma¬ ly, a po 'drugie — tuleja sprzeglowa winna wspóldzialac w prosty sposób z elementem przesuwnym, który jest uruchamiany za po¬ moca ciegla w osi piasty i w czasie laczenia powoduje przesuw tulei sprzeglowej.Ze wzgledów praktycznych wazne jest u- proszczenie wytwarzania obydwóch uzebien i miejsca zaczepowego elementu przesuwnego.Wszystkie te wairunM sa spelnione w tulei sprzeglowej wedjy^ wynalazku. Rózni *ie ona od ^napiycjh tjprn, ze ptczy tym sam^rn^faoczy- nie V4iczDy izebów i nwlufu, to-^znaczy^przy tej saniej srednicy podzialowej uzebienie od strony przekladni planetarnej ma duza liczbe zebów i maly modul, a uzebienie od strony czlona napedowego ma mala liczba zebów i duzy modul, w obszarze zas uzebienia od stro¬ ny czlona napedowego jest przewidziany mie¬ dzy dwoma zebami otwór promieniowy do u- chwycenia elementu przesuwnego, wystajace¬ go z oski piasty i unichanijianego za pomoca ciegla.Zastosowanie w uzebieniu od strony czlona napedowego malej liczby zebów i duzego mo¬ dulu pozwala na wprowadzenie elementu przesuwnego miedzy dwa zeby. Po stronie czlona napedowego tuleja sprzeglowa zazebia sie stale z czlonem napedowym i dlatego nie moze wystepowac niebezpieczenstwo zbyt du¬ zego luzu obwodowego.Szczególna zaleta tulei sprzeglowej wedlug wynalazku jest to, ze obydwa uzebienia mo¬ ga byc wykonane za pomoca podwójnego na¬ rzedzia przy jednorazowym zamocowaniu w jednym zabiegu roboczym. Do tej uproszczonej mozliwosci wykonania potrzebne jest zasto¬ sowanie równosci srednic podzialowych cby- dwódh uzebien. Potrzeba tego warunku bedzie jeszcze blizej wyjasniona.Uzebienie od strony czlcna napedowego jest utworzone w miejscu o wiekszej srednicy niz UBebienie cd strony przekladni planetarnej.Ze wzgledów wykonawczych osiaga sie przez to zalety* które beda wynikaly w sposób o- azywisty z opisu wytwarzania oraz zalete ma¬ lego nacisku powierzchniowego, , poniewaz przy tym samym momencie napedowym prze¬ noszona sila obwodowa zmniejsza sie ze wzro¬ stem srednicy uzebienia tak, ze niedogodnosci wynikajace w najgorszym razie z malej liczby zebów zostaja usuniete znowu przez zwieksze¬ nie srednicy zebów.Wynalazek jest uwidoczniony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia czesciowy prze¬ krój podluzny przez wdelobiegowa piaste prze¬ kladniowa do roweru, z tuleja sprzeglowa wedlug wynalazku, fig. 2 — w widoku z boku tuleje sprzeglowa wedlug, wynalazku, fig. 3 — tadeie sprzeglowa, wedlug ftg. 2 w. widoku od czoj^.jfig. 4 — iliisfeacj^ schematyczna sposobu wytwarzania uzebien na tulei sprzeglowej wedlug wynalazku, a fiig. 5 — widok od czo¬ la fig. 4.Przedstawiona na fig. 1 piasta przekladnio¬ wa zawiera oske 10. Na tej osce 10 jest ulozy- skowany za pomoca lozyska 12 czlon napedowy 14. Czlon napedowy 14 jest polaczony z wien¬ cem zebatym 16. Na czlonie napedowym 14 jest uliozyskowana za pomoca innego lozyska 18 panewka 20. Panewka 20 jest skrecona z jedna tuleja 22 piasty.Czlon napedowy 14 ma wewnetrzne uzebie¬ nie 24. Z tym uzebieniem wewnetrznym za¬ zebia sie uzebienie zewnetrzne 26 tulei sprze¬ glowej 28. Tuleja sprzeglowa 28 jest wyposa¬ zona na swym dinugim koncu w drugie uze¬ bienie 30. W polozeniu przekladni przedsta¬ wionym na fig. 1, tuleja sprzeglowa przenosi moment obrotowy z czlona napedowego 14 na wieniec zebaty 32. Wieniec zebaty 32 jest po¬ laczony z obsada 34 kól planetarnych, a mia¬ nowicie dzieki temu, ze jest on nasadzony na koncach 36 czopów lozyskowych 40, zawiera¬ jacych kola planetarne 38. Kola planetarne wspólpracuja z jednej strony z kolem slonecz¬ nym 42 oski 10 i z drugiej strony z wydrazo¬ nym kolem 44. W polozeniu przekladni na fig. 1 tuleja piasty napedza obsade kól planetar¬ nych swym (uzebieniem 30, wspólpracujacym z wiencem zebatym 32 tak, ze kolo wydrazo¬ ne 44 jest wprowadzone w ruch przyspieszo¬ ny d przenosi ten ruch na obsade 46 zapadek.Obsada 46 zapadek jest sprzezona z kolem wydrazanym 44 nieobrotowo ale przesuwnie w kierunku osiowym. Jej nie -pokazane zapad¬ ki zaczepiaja o wieniec 48 z uskokami panew¬ ki, lozyskowej 20. W osiowym otworze oski 10 jest prowadzone cieglo 50 przesuwne za pomoca lancuszka 52. Na wewnetrznym kon¬ cu cieglo 50 jest polaczone z elementem 53 przesuwnym w promieniowym okienku oski i zachodzacym w otwór 56 tulei sprzeglowej 28 swym koncem, wystajacym z promieniowe¬ go okienka 54. Tuleja sprzeglowa jest prze¬ suwna wzdluz oski 10 za pomoca elementu 53; dzieki czemu jej fuizebienie zewnetrzne 30 mo-. ze byc wylaczane z uzebienia wienca zebate¬ go 32 i wlaczane do uzebienia 58 kola wydra¬ zonego.Tuleja sprzeglowa jest przedstawiona szcze¬ gólowo na fig. 2 i 3, Jak widac, uzebienie 30 po stronie napedzanej ma duza liczbe zejbów^np. osiemnascie i maly modul, wynoszacy np. jednosci, przy czym uzebienie 26 po stronie napedzajacej ma mala liczbe zebów np. szes¬ ciu i duzy modul, wynoszacy np. trzy. Iloczyn z liczby zebów i modulu, zasadniczy dla sred¬ nicy podzialowej jest przez to w obydwóch wypadkach jednakowy, to znaczy istnieje wspólne kolo podzialowe, oznaczone na fig. 3 liczba 60. Odstep miedzy dwoma kolejnymi zebami uzebienia 26 jest tak duzy, ze w prze¬ strzen miedzyzebna moze zmiescic sie otwór 56 dla elementu przesuwnego 53.Na Jag. 4 i 5 jest uwidoczniony schematycz¬ nie sposób wytwarzania uzebien 26 i 30 tulei sprzeglowej 28. Wykonuje sie je za pomoca podwójnego narzedzia 62, wyposazonego w pierwszy zebaty nóz 64 do dlutowania uze¬ bienia 30 i w odpowiednim odstepie w rów¬ niez zebaty nóz 66 'do dlutowania uzebienia 26. Podczas dlutowania narzedzie podwójne 62 wykonuje ruchy w kierunku strzalki A.Tulei sprzeglowej nadaje sie ruch posuwisty wzgledem narzedzia w kierunku strzalki B.Ponadto narzedzie 62 obraca sie w kierunku strzalki C, a tuleja w kierunku strzalki D.Zeby nozy 64 i 66 w postaci kól zebatych to¬ cza sie przy tym na wytwarzanych zebach u- zebien 26 i 30. Jest przy tym obojetne, w ja¬ ki sposób ruch obwiedny odbywa sie, jak równiez jest obojetne, której z obracajacych sie wzgledem siebie czesci nadaje sie posuw.Warunek równosci srednicy podzialowej o- bydwóch uzebien 64 i 66 wynika jednoznacz¬ nie z fiig. 5.* Kolo podzialowe 60 jest tym kolem, na któ¬ rym mozna sobie wyobrazic ruch obwiedny tego kola zebatego z nozem dlutujacym 64.Naturalnie nóz ten posiada kolo podzialowe o- znaczone liczba 61. Przy ruchu obwiednym u- zebienia 30 i noza dlutujacego 64 — predkosc powodowa na kolach podzialowych 60 i 61 jest taka sama. Teraz uzebienie 30 jest pola¬ czone sztywno z uzebieniem 26, równiez nóz 64 jest polaczony sztywno z nozem 66. Ruch obwiedny uzebienia 30 na nozu dlutujacym 64 musi zatem powodowac ruch podwójnego narzedzia z taka sama iloscia obrotów, jaka ma ruch obwiedny uzebienia 26 na nozu dlu¬ tujacym 66.Ten warunek zgodnie z powyzszym moze byc spelniony wówczas, gcly uzebienie 26 ma taka sama srednice podzialowa, jak uzebienie 30, oraz gdy nóz dlutujacy 66 ma taka sama srednice podzialowa jak nóz dlutujacy 64. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Tuleja sprzeglowa do wielobiegowych piast przekladniowych do rowerów lub motoro¬ werów, która jest przesuwna w kierunku o- siowymi, przenosi moment obrotowy z czlona napedowego na wybrane rózne czes¬ ci przekladni planetairnej i po stronie czlo- na napedowego ma uzebienie stale polaczo¬ ne z uzebieniem czlona napedowego, a po stronie przekladni planetarnej ma uzebie¬ nie do laczenia sie z uzebieniem kazdora¬ zowo czynnych czesci przekladni planetar¬ nej, znamienna tym, ze uzebienie (30) przy tym samym iloczynie liczby zebów i mo¬ dulu, to znaczy przy tej samej srednicy podzialowej (60), po stronie przekladni pla¬ netarnej ma duza liczbe zebów i maly mo¬ dul, a uzebienie (26) po stronie czlona na¬ pedowego ma mala liczbe zebów i duzy modul i ze w obszarze uzebienia (26) od strony czlona napedowego jest przewidzia¬ ny miedzy dwoma zebami otwór promienio¬ wy ($6) do uchwycenia elementu przesuw¬ nego (53), wystajacego z oski (10) piasty i u- 2iiiol\a^ianego za pomoca ciegla (50), przy czym uzebienie od strony czlona napedowe¬ go lezy na wiekszej srednicy niz uzebienie (30) od strony przekladni planetarnej.
2. Sposób wytwarzania tulei sprzeglowej we¬ dlug zastrz.. 1, znamienny tym, ze do nacina¬ nia obydwóch uzebien (26 i 60) tulei stosu¬ je ssie tylko jedno podwójne narzedzie (62), które nacina te obydwa uzejbienia jedno¬ czesnie, tuleje zas zamocowuje sie tylko jeden raz do tej jej obróbki. Fichtel & Sachs A. G. Zastepca: inz. Józef Felkner rzecznik patentowyDo opisu patentowego nr 47814 Fig. 4. X) 62 j m OO 3 F/g.5 2052. RSW „Prasa", Kielce. Nakl. 200 egz. BIBLIOTEKA! U r !.<¦,.. -j ir'rjteritowogo| PL
PL47814A 1961-08-16 PL47814B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL47814B1 true PL47814B1 (pl) 1963-12-15

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4103566A (en) Transaxle
EP3326897B1 (de) Gangschaltung für einen elektromotirschen fahrrad-zusatzantrieb
US20090233754A1 (en) Planet Gear
RU2003125859A (ru) Многоскоростная трансмиссия механизированного инструмента
US12128987B2 (en) Drive train comprising two separate shiftable gear mechanisms which are coupled by means of intermediate gear mechanisms
CN112368486A (zh) 用于能够由肌肉力量驱动的交通工具的离合器装置和齿轮机构单元
CN211525386U (zh) 一种可控单向螺旋离合装置
JP2004505825A (ja) 車両用動力伝達装置
JP2008545927A (ja) クラウンギヤ及びクラウンギヤを備えたディファレンシャル装置
FR2598195A1 (fr) Boite de vitesses automatique a trains planetaires.
WO1986007423A1 (en) Reversing gear mechanism
PL47814B1 (pl)
JP6887121B2 (ja) 補助駆動ユニットおよび電動アシスト自転車
US4433957A (en) Transmission gear for a dental handpiece
JP2004532962A (ja) 変速装置
CA2074390C (en) Mechanical transmission for toy automobiles
US614969A (en) murphy
EP1347212B1 (en) Multistage reduction unit for motors
CA1222887A (en) Transmission unit
JP2678987B2 (ja) 自走式作業機の変速機構を含む動力伝達装置
US1530961A (en) Ratchet transmission for motor vehicles
SU1320118A1 (ru) Кареточный узел педального привода
KR200155306Y1 (ko) 차량용 수동변속기의 후진 아이들기어 장치
JPH0460680U (pl)
SU945514A1 (ru) Нагружающа муфта