PL47754B1 - - Google Patents

Description

2 Op^s wydanejjflrukieip dnia 2 grudnia 1963 r, Jy 1 &¦ L I O T E K Urzedu Poient fj|rtit) nzeczypospplitej POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 47754 KI. 20 i, 17 KI. internat. B 61 1 Kopalnia Wegla Kamiennego „Wujek"*) Katowice, Polska Zdalnie sterowany naped zwrotnicy w trakcji kopalnianej Patent trwa od dnia 12 kwietnia 1962 r.Zdalnie sterowany naped zwrotnicy w ko¬ palnianej trakcji dolowej sluzy do przestawia¬ nia zwrotnicy przez maszyniste z bedacej w ru¬ chu lokoimoitywy elektrycznej.W stosunku do znanych rozwiazan naped we¬ dlug wynalazku upraszcza uklad mechaniczny napedu zwrotnicy i uklad elektryczny,do zdal¬ nego sterowania. W czesci mechanicznej uprosz¬ czenie polega na zastosowaniu jednego stopnia przekladni oraz jednego elementu przeciazenio¬ wego. W czesci elektrycznej uproszczenie pole¬ ga na zastosowaniu bezstykowego ukladu im¬ pulsowego zasilanego wylacznie napieciem sie- e* trakcyjnej, oraz silnika pradu stalego z dwo¬ ma uzwojeniami wzbudzenia, oddzielnymi dla kaz-dego kierunku obrotów.Urzadzenie wedlug wynalazku ma na celu zwiekszenie bezpieczenstwa w przewozie kolo- *) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze wspól¬ twórcami wynalazku sa: mgr inz. Bogumil Polaczek, inz. Ernest Procek, Alfred Prze- bindowski i Pawel Nowara. wym na dole kopalni i ulatwienie pracy maszy¬ nisty. Istota wynalazku polega na przestawie¬ niu zwrotnicy przez maszyniste, z kabiny ma¬ szynisty lokomotywy elektrycznej bedacej w ruchu, bez koniecznosci zmian predkosci jazdy lokomotywy.Ogólnie urzadzenie sklada sie z silnika elek¬ trycznego pradu stalego 220 V zasilanego z sie¬ ci trakcyjnej, sterowanego zdalnie impulsem elektrycznym. Uklad nadaje sie równiez do za¬ stosowania silnika pradu zmiennego trójfazo¬ wego na napiecie 125 V. Silnik uruchamia zwrotnice poprzez sprzeglo, przekladnie slima¬ kowa, walek napedowy, sprzeglo klowe prze^ ciazeniowe i uklad dzwigni. Sprzeglo klowe sta^ nowi element wylaczajacy silnik przy dojsciu iglic do polozen skrajnych przy napotkaniu na przeszkode hamujaca ruch iglic oraz ma za za¬ danie utrzymanie iglic w ich skrajnym poloze¬ niu przy ustalonym docisku. Zastosowanie tego rozwiazania pozwala na rozwarcie iglic przez kola lokomotywy przy najezdzaniu od przeciw-nej strony ostrzy w wypadku nia przestawienia zwrotnicy.\ ,„4 Impuls sterujacy silni^ierik, elektrycznym na¬ dawany jest-przez elektromagnes znajdujacy sie na lokomotywie i zasilany pradem z sieci trak¬ cji elektrycznej. Powstanie impulsu uzaleznio¬ ne jest od sily elektromotorycznej w cewce, fctóra zasila tranzystor pracujacy w ukladzie przelacznika elektrycznego. Zamkniecie obwo¬ du'przez przelacznik elektryczny powoduje za¬ dzialanie odpowiednich przekazników steruja¬ cych i styczników zasilajacych silnik.Czesc mechaniczna urzadzenia przedstawiona jest na fig. 1, 2, 3, 4 i 5 rysunku. Urzadzenie sklada sie z korpusu 1 na którym osadzone jest na stale kolo slimakowe 3 klinem 4, z pierscie¬ nia oporowego 6, z dzwigni napedowej 7 osa¬ dzonej luzno na napedowym walku 5, ze sprzegla przeciazeniowego przesuwnego 8 za¬ zebiajacego sie swymi klami z klami dzwigni napedowej 7 prowadzonego na walku 5 za po¬ moca klinów 9 sprezyny dociskowej 10, z na¬ kretek regulacyjnych 11, z zawleczki 13, z uszczelniajacej pokrywy 14, z dociskowej po¬ krywy 15, z zabezpieczajacego pierscienia 16, z pionowego ciegla 18, z dzwigni 19 zmieniaja¬ cej kierunek ruchu, z poziomego ciegla 20, z dzwigien 21 do recznego wysprzeglania sprzegla przeciazeniowego, ze sworznia 22 i podpórki 23 trzpienia 17 zamocowanego na stale do dzwigni 19, z rury 24, z pokrywy luszczelndajacej 25, z pokrywy dociskowej 26 oraz ze sprzegla stalego 5.Czesc elektryczna napedu przedstawiona jest na fig. 6, 7 i a rysunku. Uklad elektryczny na¬ pedu sklada sie z elektromagnesu 21 zasilane¬ go pradem stalym z sieci trakcyjnej, z wylacz¬ nika 28 umieszczonego w kabinie maszynisty lokomotywy elektrycznej, lampki kontrolnej 29 sygnalizujacej stan zalaczania elektromagnesu 27, oraz z magnetycznego czujnika zabudowa¬ nego w podtorzu, skladajacego sie z cewki na irdzeniiu 30, z kondensatora 31 blokujacego nie¬ pozadane zaklócenia, z tranzystora 3%, z opor¬ nika 33 w ukladzie potencjometrycznym daja¬ cym odpowiednie napiecie pradu »talego na Elektrody tranzyitora 32, z przekaznika steru¬ jacego 34, z przerywajacego zestyku W zabu^ kowanego na sprzegle przeciazeniowym $ prze¬ kaznika 35 zalaczajacego z iHdtraymaiiiem ma¬ gnetycznym, przekaznika 9G z po^trzymn^em magnetycznym do smiany kierunku obrotów, stycznika 37 dla pwwego kierunku obrotów, «tycxnika 3$ dla lewego kierunku oborotów, sil¬ nika napedowego 39 i przycisku 40 dla lokalne¬ go uruchomienia napedu.Naped elektryczny zwrotnicy jest uwidocznio¬ ny na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia boczny widok urzadzenia mechanicznego w czasie spoczynku lob jprzy pracy przed napot¬ kaniem iglic na przeszkode, przy czym sprze¬ glo 8 jest calkowicie zasprzeglone z dzwignia napedowa 7. Fig. 2 przedstawia podluzny prze¬ krój wzdluz plaszczyzny A-A oznaczonej na fig 1, fig. 3 — widok urzadzenia mechanicznego w kierunku strzalki B pokazanej na fig. 4, fig. 4 — boczny widok urzadzenia mechanicznego po napotkaniu iglic na przeszkode — gdy sprzeglo przeciazeniowe 8 przesunelo sie wzdluz osi wal¬ ka napedowego 5 powodujac wylaczenie silni¬ ka zestykiem W, a fig. 5 — boczny widok urza¬ dzenia mechanicznego ipo recznym wysprzegle- nioi dzwignia 21 sprzegla 8 z dzwignia napedo¬ wa 7. Zwrotnice mozna przestawic recznie ru¬ ra 24 nasadzona na trzpien 17 pokazany na fig, 3. Fig. 6 przedstawia schemat rozmieszczenia aparatury, fig. 7 — przedstawia schemat ideo¬ wy ukladu elektrycznego w stanie wyjsciowym przy zastosowaniu silnika pradu stalego. Na fig. 8 przedstawiono ten sam uklad przy zastosowa¬ niu silnika pradu zmiennego. Opisany naped oraz uklad elektryczny dziala w sposób objas¬ niony ponizej.Maszynista lokomotywy . elektrycznej po sprawdzeniu polozenia zwrotnicy na wskazniku swietlnym i stwierdzeniu niewlasciwego dla swego kierunku jazdy polozenia zwrotnicy, za¬ lacza wylacznikiem 28 elektromagnes 27. Zapa¬ lajaca sie lampka kontrolna 29 upewnia ma¬ szyniste o zalaczeniu elektromagnesu 27. Be¬ daca w ruchu lokomotywa najezdza nad zabu¬ dowana w podtorzu cewke na rdzeniu 30. Stru¬ mien magnetyczny wytwarzany przez elektro¬ magnes 27 przecina zwoje cewki 30 powodujac indukowanie sie w niej pradu, który doplywa do tranzystora 32 pracujacego w ukladzie prze¬ lacznika elektronowego, powodujac jego za¬ dzialanie. W obwodzie wyjsciowym tranzystora 312 zasilanego napieciem pobieranym z oporni- Jka 33 znajduje sie przekaznik sterujacy 34, kito- Ty na skutek plynacego w tym obwodzie pradu zwiera swoje styki. Przekaznik 34 swymi styka¬ mi roboczymi a-b zamyka obwód perzekaznika z podtrzymaniem magnetycznym 35, ten z ko¬ lei swymi stykami o*p zamyka obw64 jednego ze styczników 31 wggl. 38, w zaleznosci od po¬ lozenia styków w-n i m-n przekazitfika z pod¬ trzymaniem magnetycznym $6. Stycjmiki 37 - 2 -wzgl. 38 podtrzymuja sie swymi stykami po¬ mocniczymi, stycznik 37 stykami i-j, zas stycz¬ nik 38 stykami q-r. Styczniki swymi stykami roboczymi w-x wzgl. y-z zamykaja obwód sil¬ nika dla prawego wzglednie lewego kierunku Obrotów. Po zadzialaniu stycznika 37 lub 38 i zamknieciu obwodu silnika, wprawia on w ruch czesc mechaniczna ukladu napedowego zwrotnicy. Przy dojsciu zwrotnicy do polozenia skrajnego, zostanie zalaczony zestyk W, który zamyka obwód drugiej polówki cewki prze¬ kaznika z podtrzymaniem magnetycznym 35 powodujac jego rozmagnesowanie i wylaczenie.Przekaznik 35 spowoduje rozlaczenie swoich styków o-p przerywajac obwód stycznika 37 wzgl. 38.Dzialanie przekaznika z (podtrzymaniem ma¬ gnetycznym 36 uzaleznione jest polozeniem sty¬ ków roboczych pomocniczych e-f i g-h styczni¬ ków 37 wzgl. 38. Styki pomocnicze robocze g-h i pomocnicze s-t i Je-1 styczników 37 wzgl. 38 oraz styki przelaczajace u-v i m-n przekaznika z podtrzymaniem magnetycznym 36 stanowia wzajemna blokade styczników.W przypadku uszkodzenia ukladu zdalnego sterowania naped zwrotnicy moze byc urucho¬ miony lokalnie za pomoca przycisku sterujace¬ go 40. Uklad dziala wtedy identycznie jak od momentu zalaczenia obwodu przekaznika 35 stykami 34 — a-b.W przypadku zastosowania silnika pra&u zmiennego, zasada dzialania pozostaje niezmnie- niona, jedynie zmienia sie pewne elementy ukladu elektrycznego jak silnik i styczniki.Z chwila zamkniecia sie obwodu elektrycznego silnika 39 slimak 2 zostaje wprawiony w ruch obrotowy poprzez sprzeglo stale S. Slimak 2 przekazuje obroty na okolo slimakowe 3, które osadzone na walku napedowym 5 umocowane jest na stale klinem 4. Sprzeglo przeciazeniowe 8 osadzone na walku 5 przesuwnie za pomoca klinów 9 obraca sie wraz z walkiem 5. Równo¬ czesnie ze sprzeglem 8 obraca sie dzwignia 7 (osadzona luzno na walku 5), która zasprzeglo- na jest ze sprzeglem 8. Dzwignia 7 swym ra¬ mieniem wprawia w ruch cieglo 18 i 20 powo¬ dujac przestawienie iglic zwrotnicy. Po 'dojsciu iglic do oporu wzglednie po napotkaniu na przeszkode i wytworzeniu odpowiedniego do¬ cisku P sprzeglo przeciazeniowe 8 pod napo¬ rem sily Z przesuwa sie wzgledem dzwigni 7.W swym ruchu kolnierz sprzegla 8 rozwiera zestyk W powodujac przerwanie obwodu steru¬ jacego silnika. Docisk iglic utrzymywany jest pod naporem sily P wytworzonej naciskiem sprezyny 10. Wielkosc tej sily mozna regulowac nakretkami regulacyjnymi U. W przypadku uszkodzenia obwodu elektrycznego istnieje mo¬ zliwosc prostego, recznego przestawienia iglic zwrotnicy. W tym celu dzwignia 21 rozsprzegla sie sprzeglo i rura 24 nalozona na trzpien 17 powoduje sie przelozenie dzwgini 19, a tym sa¬ mym przestawienie iglic zwrotnicy.Po przestawieniu zwrotnicy, zwalnia sie dzwignie 21 uzyskujac ponownie zesprzeglenie, a tym samym wymagany docisk.Czesc mechaniczna jest tak skonstruowana, ze uwzglednia mozliwosc przestawienia zwrot¬ nicy kolami lokomotywy elektrycznej w przy¬ padku najechania zwrotnicy z przeciwnej stro¬ ny ostrzy przy niewlasciwym ustawieniu zwrot¬ nicy dla zadanego kierunku jazdy, czyli zacho¬ wuje zasade rozwierania zwrotnicy, unikajac wykolejenia lokomotywy elektrycznej. Rozwie¬ ranie zwrotnicy nastepuje przez nacisk obrzezy kól lokomotywy na iglice, który przenosi sie ukladem dzwigni na czesc sprzegla przeciaze¬ niowego 8 powodujac jego przesuniecie wzgle¬ dem dzwigni 7. PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Zdalnie sterowany naped zwrotnicy w ko¬ palnianej trakcji dolowej zaopatrzony w silnik elektryczny, przekladnie slimakowa oraz kolo slimakowe osadzone na stale na walku napedowym, przy czym sterowanie jest dokonywane z kabiny maszynisty loko¬ motywy za pomoca bezstykowego ukladu ze sprezeniem indukcyjnym, znamienny tym, ze posiada dzwignie napedowa (7) osa¬ dzona na walku napedowym (5) a polaczona z walkiem przez sprzeglo przeciazeniowe, która to dzwignia (7) stanowi zarazem jedna polowe sprzegla przeciazeniowego, z która zazebia sie druga polowa sprzegla (8) osa¬ dzona przesuwnie na walku (5).

2. Zdalnie sterowany naped zwrotnicy wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze posiada sprezy¬ ne 'dociskowa (10) z narketkami regulacyj¬ nymi (11), za pomoca których mozna ustalic zadany docisk iglic zwrotnicy do szyn.

3. Zdalnie sterowany naped zwrotnicy, wedlug /zastrz. 1 i 2, znamienny tym, ze posiada dzwignie (21) do recznego wysprzeglania czesci (8) .sprzegla przeciazeniowego z dzwi¬ gnia (7) w celu recznego przestawienia zwrotnicy rura (24) nasadzona na trzpien (17) polaczony z dzwignia napedowa (7). - 3 -4. Zdalnie sterowany naped zwrotnicy wedlug zastrz. 1 — 3, znamienny tym, ze posiada znany silnik pradu stalego, z dwoma uzwo¬ jeniami wzbudzenia, oddzielnymi dla kazde¬ go kierunku obrotów. 5. Zdalnie sterowany naped zwrotnicy wedlug zastrz. 1—4, znamienny tym, ze uklad elektryczny ze sprzezeniem indukcyjnym do sterowania napedu, jest zaopatrzony w elektromagnes (27) zamocowany w lokomo¬ tywie, oraz w magnetyczny czujnik zaopa¬ trzony w rdzen (30) i w nawinieta na nim cewke, przy czym cewka ta jest zalaczona w obwód z tranzystorem (32) i przekaznikiem sterujacym (34), który wysterowuje 'dalsza czesc ukladu przekaznikami (35 i 36) uru¬ chamiajacymi naped zwrotnicy. Kopalnia Wegla Kamiennego „Wu j e k" Zastepca: mgr Tadeusz Szczepanik rzecznik patentowyDo opisu patentowego mr 47754 Ark. 1Do opisu patentowego nr 47754 Ark. 2 21 22 aDo opisu patentowego nr nJTl^ fTjn ^^ •^•TS^Do opisu patentowego nr 47754 Amk. 4 (+) (¦+) Fig 7 OD 1815. RSW „Prasa", Kielce < A sU r -.^ - *;j tent owego! \te\£A ;' arzypospolitej inmj PL