PL46941B1 - - Google Patents

Description

Oimblikowano dnia 28 maja 1963 r. jy £ V *.*i o POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 46941 KI. 10 a, 11/01 KI. internat. C 10 b Huta „Kosciuszko"*) Chorzów, Polska Sposób ladowania komór pieców koksowniczych i urzadzenie do stosowania tego sposobu Patent trwa od dnia 5 kwietnia 1962 r.Wynalazek dotyczy ladowania komór wsadem uformowanym w skrzyni zwanej ubijnica, umie¬ szczonej na wozie zwanym wsadnica. Wsad Uformowany stanowi blok dostosowany wymia¬ rami do wymiarów komory. Blok ten wsuwa sie do komory z wsadnicy wraz z tak zwana podloga obsadowa. W róznych odmianach rozwiazan albo czolowa sciana bloku jest nieoslonieta w chwili wsuwania sie do komory pieca, albo wraz z nia wchodzi tak zwana tarcza obsadowa stanowiaca frontowa sciane ubijnicy. W pierwszym przy¬ padku aby blok dobrze wchodzil i nie rozpadal sie podczas wsuwania musi on byc obnizony po stronie czolowej, co powoduje niepelne wyko¬ rzystanie komory. Druga odmiana nasuwa trud¬ nosc zwiazana z tym, ze tarcza obsadowa po przejsciu przez komore musi byc ponownie prze¬ niesiona na strone wsadowa pieca i wstawiona we wlasciwe miejsce na ubijnicy. Znany jest *) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze twórca wynalazku jest inz. Józef Pietka. sposób odbierania tarczy obsadowej gdy przej¬ dzie ona wraz z czolem bloku przez icala dlu¬ gosc komory przez podchwycenie jej i nieznacz¬ ne podniesienie oraz wyciagniecie z pieca za po¬ moca urzadzenia zamocowanego na tak zwanym wozie przelotowym czyli wozie sluzacym do przeprowadzania koksu z komory na wóz gasni¬ czy. Po zgaszeniu koksu wóz przelotowy zjezdza poza koniec baterii, gdzie za pomoca wielokraz¬ ka zdejmuje sie tarcze obsadowa i przesuwa wraz z wielokrazkiem na strone wsadowa bate¬ rii pieców oraz zaklada ja we wlasciwe miejsce ubijnicy na podstawionej naprzeciwko wsadni¬ cy. Sposób ten uchodzi z róznych wzgledów za niepraktyczny i w nowszych rozwiazaniach jest zastapiony przez nastepujacy sposób. Tarcze obsadowa wyciaga sie z komory piecowej przez specjalny otwór w stropie za pomoca przenosni¬ ka jednoszynowego, który ja niesie wzdluz ba¬ terii, a poza koncem baterii przenosi na strone wsadowa oraz opuszcza na wsadnice, która tam przyjezdza w tym celu. Sposób ten posiada rów-niez liczne wady. Przede wszystkim przenosnik, który z koniecznosci umieszczony jest nad kon¬ cami komór, to znaczy nad krancem baterii pie¬ ców, narazony jest czesto na przejazd przez plo¬ mienie, a zwlaszcza dosiegaja go plomienie bu¬ chajace z komory, z której wyciaga sie tarcze.Praca przenosnika w tak trudnych warunkach powoduje szybkie niszczenie sie silników, i wszel¬ kich pozostalych urzadzen przenosnika. Przy za¬ stosowaniu obu opisanych sposobów, wsadnica zmuszona jest do czestego zjezdzania poza ko¬ niec baterii pieców, co w ciagu doby powoduje dodatkowa droge wynoszaca wiele kilometrów.Z tym wiaze sie nadmierne zuzycie mocy i ele¬ mentów trakcyjnych tego bardzo ciezkiego wo¬ zu jakim jest wsadnica.Wynalazek polega na wykorzystaniu dowolnej pustej komory pieca do przeniesienia tarczy obsadowej na strone wsadowa. W sposób we¬ dlug wynalazku po wprowadzeniu wsadu wraz z tarcza obsadowa do komory piecowej, odbiera sie tarcze za pomoca urzadzenia umieszczonego na wozie przelotowym. Nastepnie zawiesza sie ja na czole draga wypychowego w chwili, gdy ten ukonczyl swoje zadanie i wypchnal koks z jednej sposród najblizszych komór. Ruch po¬ wrotny draga wypychowego jest wykorzystany do przeniesienia tarczy na strone wsadowa po¬ przez wnetrze pustej komory. Do ustawienia tarczy we wlasciwe miejsce w ubijnicy wystar¬ cza przeniesienie jej o niewielki odcinek z czola draga wypychowego w obrebie wsadnicy, która w trakcie tego moze znajdowac sie w dowolnym miejscu, a nawet w ruchu. Sposób wedlug wy¬ nalazku jest znacznie prostszy, latwiejszy do wykonania, a przede wszystkim nie wymaga do¬ datkowej jazdy wsadnicy.Urzadzenie wedlug wynalazku sklada sie z czesci znanej, umieszczonej na wozie przelo¬ towym sluzacej do podchwytywania, zawiesza¬ nia i wyciagania tarczy obsadowej z komory.Poniewaz uklad znany byl dotychczas stosowa¬ ny przy niskich komorach, przy których tarcza obsadowa jest jedynie polaczona z podloga ob¬ sadowa, a nie jest zwiazana z tylna tarcza, uklad ten zostal uzupelniony przez zastosowanie ele¬ mentów sluzacych do rozlaczania lancu¬ chów, przy pomocy których w przypad¬ ku wysokich komór obie tarcze, fronto¬ wa i tylna, zwiazane sa ze soba ponad blo¬ kiem wsadu. Dalszym elementem urzadzenia wedlug wynalazku sa haki zamocowane na czo¬ le draga wypychowego, odpowiadajace specjal¬ nym otworom w tarczy obsadowej. Ponadto do zespolu urzadzenia wedlug wynalazku, nalezy podnosnik na wsadnicy dostosowany do zdejmo¬ wania tarczy ze sciagnietego na wsadnice draga wypychowego i przenoszenia jej na wlasciwe miejsce w ubijnicy. W najprostszym rozwiazaniu urzadzenia zarówno uklad do podchwytywania i zawieszania na wozie przelotowym, jak i pod¬ nosnik na ubijnicy, moga byc obslugiwane recz¬ nie. Ten ostatni moze byc po prostu wielokraz¬ kiem przesuwanym po szynie o niewielki odci¬ nek. Urzadzenie wedlug wynalazku nadaje sie do zastosowania napedu mechanicznego, a zwla¬ szcza hydraulicznego.Urzadzenie wedlug wynalazku przedstawione jest na rysunku, który zarazem sluzy do wyjas¬ nienia sposobu wedlug wynalazku. Fig. 1 jest widokiem z góry, a czesciowo przekrojem ba¬ terii pieców koksowniczych wraz z urzadzeniem wedlug wynalazku, fig. 2 jest widokiem bocz¬ nym czesci urzadzenia do podchwytywania i za¬ wieszania tarczy obsadowej, fig. 3 widokiem wsadnicy od strony pieca wraz z czescia urza¬ dzenia.Bateria pieców koksowniczych 1 zaopatrzona jest z jednej strony w tor, po którym jezdzi wsadnica 2, a z drugiej strony w tor, po którym jezdzi wóz przelotowy 3. Na wozie przelotowym zamontowane jest urzadzenie do podchwytywa¬ nia, zawieszania i wyciagania tarczy. Na fig. 1 przedstawiona jest sytuacja, w której tarcza 5 zawieszona na dragu wypychowym 6 zdaza do wsadnicy 2. W celu pokazania tarczy i draga da¬ na komora jest przedstawiona w przekroju.Czesc 4 urzadzenia sluzaca do podchwytywania tarczy, uwidoczniona na fig. 2, sklada sie z ze¬ spolu elementów do przesuwania tarczy, a mia¬ nowicie draga 7, zaopatrzonego na koncu w hak 8, przesuwanego dowolnym ukladem slimako¬ wym napedzanym recznym kolem 9 oraz zespo¬ lu elementów podnoszacych i opuszczajacych tarcze, które przesuwaja sie w poziomie wraz z dragiem 7. Sa to uchwyty 10, sluzace w znany sposób do otwierania drzwi komory koksowni¬ czej, które w danym przypadku sluza równiez do podnoszenia tarczy obsadowej 5, a wraz z nia pretów 11, sluzacych do zrzucania niepokazane- go lancuchowego polaczenia tarczy obsadowej z tylna sciana ubijnicy ponad wsadem. Sa one polaczone recznym ukladem dzwigniowo-slima- kowym 12, za pomoca recznego kola 13. Na tej samej fig. 2 uwidoczniono czolo 14 wraz z jed¬ nym z zaczepów 15, draga wypychowego 6. Czesc urzadzenia znajdujaca sie na wsadnicy 2 stano- — 2 —wi wielokrazek 16 przesuwny na szynach 17 obslugiwany z podestu roboczego 18. Na fig. 3 uchwycono moment transportu tarczy 5 po zdjeciu z czola 14 draga 6 w kierunku ubijni- cy 19. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenia patentowe Sposób ladowania komory koksowniczej blo¬ kiem wsadowym uksztaltowanym w ubijni- cy na wsadnicy wraz z tarcza obsadowa, znamienny tym, ze po umieszczeniu wsadu w komorze piecowej obsadowa tarcze (5) od¬ biera sie po przeciwnej stronie pieca i prze¬ nosi z powrotem na strone wsadowa po¬ przez dowolna pusta komore piecowa wyko¬ rzystujac do tego celu ruch powrotny draga wypychowego (6). & Urzadzenie do ladowania komory koksow¬ niczej w sposób wedlug zastrz. 1, znamien¬ ne tym, ze sklada sie ze znanego ukladu do odbierania tarczy (5), umieszczonego na wo¬ zie przelotowym (3), uzupelnionego elementa¬ mi (11) do zwalniania lancuchów, z haków (8) umieszczonych na czole draga wypychowego (6) i przenosnika (16) do podnoszenia tarczy obsadowej (5) i przenoszenia jej w obrebie wsadnicy (2) z draga wypychowego do ubij- nicy (19). Huta „Kosciuszko" Zastepca: mgr inz. Witold Hennel rzecznik patentowy Flg.1Do opisu patentowego nr 46941 ¦//////¦//z///////?/ Y77777Z77777777777777777', fig. 2 fig. 3 ZG „Ruch" W-wa, zam. 378-63, naklad 10t egz. f BIBLiO" PL