PL4651B1 - Zlad turbinowy. - Google Patents

Zlad turbinowy. Download PDF

Info

Publication number
PL4651B1
PL4651B1 PL4651A PL465121A PL4651B1 PL 4651 B1 PL4651 B1 PL 4651B1 PL 4651 A PL4651 A PL 4651A PL 465121 A PL465121 A PL 465121A PL 4651 B1 PL4651 B1 PL 4651B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
turbine
shaft
auxiliary
ark
blades
Prior art date
Application number
PL4651A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL4651B1 publication Critical patent/PL4651B1/pl

Links

Description

Wynalazek dotyczy zladu turbin paro¬ wych do napedu pradnic w polaczeniu z u- rzadzeniem pomocniczej turbiny na dodat¬ kowym wale w celu lepszego wykorzysta¬ nia rozprezania sie pary bez zbytniego po¬ wiekszania rozmiarów calego urzadzenia.W podobnych wypadkach stosuje sie zazwyczaj znaczne szybkosci, aby otrzymac korzystny spólczynnik wydajnosci i zmniej¬ szyc, o ile mozna ilosc, wielkosc, wage i koszt maszyn, co sie osiaga przez zastoso¬ wanie mozliwie najwiekszych szybkosci.W urzadzeniach takich powstaja trud¬ nosci, polegajace na tern, ze nie latwo jest wybrac dostateczny przekrój przewodów do osiagniecia calkowitego rozprezenia pa¬ ry w lopatkach niskiego cisnienia. Sily od¬ srodkowe zmuszaja do zmniejszenia wyso¬ kosci lopatek, jak równiez i to, ze nadmier¬ nie dlugie lopatki w porównaniu ze sredni¬ ca wirnika z uwagi na znaczne róznice szyb¬ kosci i przekrojów daja mala wydajnosc.Przy malem cisnieniu w skraplaczu, co jest konieczne ze wzgledu na wydajnosc je¬ go, objetosc pary odlotowej ogromnie wzra¬ sta i powoduje znaczne straty na tarcie, o ile para przeplywa przez polaczone z chlodnia kanaly z duza szybkoscia. Aby zas tego uniknac, nalezy znacznie zwiek¬ szac przekrój tych kanalów.Aby zapobiec wymienionym stratom energji, zawartej w parze odlotowej, stoso¬ wano wiele sposobów. Wszystkie jednak dotychczasowe próby prowadzily do zlozo¬ nych albo nienadajacych sie do wykona¬ nia urzadzen, wydluzajacych jednoczesnie sama turbine, co stanowi powazna wade, wymaga bowiem wiekszych budynków, u-niemozliwiajac czestokroc ustawienie da¬ nego zladii. * * ' Aby 4skrócic przewody, prowadzace pa¬ re odlotowa do skraplacza, próbowano wy¬ konywac turbine i skrapJacz, jako nieroz¬ laczna calosc. Prowadzi to jednak znowu do wydluzenia agregatu i zmusza obliczac cala turbine na mniejsza szybkosc biegu, stosownie do wymagan sekcyj niskiego ci¬ snienia.W turbogeneratorach próbowano wresz¬ cie ustawiac dwie szeregowo polaczone tur¬ biny, które napedzaly dwie odrebne wla¬ czone równolegle pradnice, poru$zane z jednakowa lub rózna szyhkoscia* Turbina niskiego cisnienia wydaje w takim zespole jednakowa albo nawet wieksza prace w po¬ równaniu z turbina wysokiego cisnienia. W takich zespolach mozna wprawdzie zapo¬ biec pewnym brakom, zwiazanym z wydlu¬ zeniem turbiny, kosztem jednak powazne¬ go zwiekszenia wagi i kosztu agregatu, oraz przestrzeni szczególniej, jezeli turbina ni¬ skiego cisnienia zbudowana zostanie dla malej szybkosci ruchu, jaka jest niezbedna w celu nalezytego wyzyskania ostatniego szeregu lopatek turbiny.Próbowano wreszcie wprawiac w ruch pradnice od dwu turbin, które ustawiano szeregowo w taki sposób, ze osie turbin by¬ ly wzgledem siebie równolegle. W takim razie jedna albo obie turbiny przenosza energje zapomoca przekladni mechanicz¬ nej. Wobec duzej srednicy, jaka nalezy stosowac dla turbin niskiego cisnienia, aby otrzymac niezbedny przekrój ostatniego szeregu lopatek, korzystac przytem trzeba, o ile turbiny leza obok siebie, z kól zeba¬ tych znaczne] srednicy, trudnych do wyko¬ nania i kosztownych. Jezeli zas turbiny u- stawic w szeregu po obu stronach przeklad¬ ni, calosc zostaje zbyt wydluzona.W mysl wynalazku chodzi o urzadzenie, które pozwala usunac trudnosci wyzej wspomniane tak, aby mozna bylo budowac wielkie turbiny parowe o mozliwych wy¬ miarach, a stosunkowo malej wadze, i nie¬ wielkim kosztem, osiagajac jednoezesnie wysoki wspólczynnik wydajnosci. Turbiny te znamienne sa iswa mala objetoscia.Wynalazek stosuje sie do turbogenera¬ torów, w których wieksza czesc szeregów lopatek oprawiona jest na szybko wiruja¬ cym wale. Reszta lopatek, w których od¬ bywa sie ostateczne rozprezanie pary, u- mocowana jest na wale dodatkowym, wi¬ rujacym wolniej od pierwszego. Waly spre¬ zone sa elektrycznie lub mechanicznie i moga pracowac równolegle.Wal glówny biegnie przytem poziomot wal zas pomocniczy pionowo lub ukosnie, wobec czego komore skraplacza mozna la¬ czyc bezposrednio z komora turbiny.Mozna takze ulstawic wal glówny po¬ ziomo, wal pomocniczy równiez poziomo lub prawie poziomo, zaraz za walem glównym w taki sposób, ze para, opuszczajaca ostat- mi szereg lopatek walu glównego, przecho¬ dzi bezposrednio do lopatek walu dodatko¬ wego bez stosowania dluzszych przewodów.Inne wlasciwosci wynalazku zawiera opis ponizszy.Rysunek przedstawia szereg przykla¬ dów wykonania wynalazku, przyczem fig. 1 wyobraza przekrój turbiny wzdluz walu pomocniczego i zawiera szczególy ukladu obu walów, a fig. 2—5 inne przyklady wy¬ konania.Wyzej wspomniane wlasciwosci osia¬ gnac przytem mozna zapomoca róznych dodatkowych urzadzen, sprzegajacych .oba waly do pracy równoleglej.Turbina glówna (fig. 1) jest to turbina typu osiowego z poziomym glównym wa¬ lem. Porusza ona pradnice bezposrednio z mozliwie duza liczba obrotów. Para odlo¬ towa tej turbiny przeplywa rura 2 do lo¬ patek 3 walu pomocniczego 4, ustawionego pionowo lub prawie pionowo. Wal pomoc¬ niczy lezy zazwyczaj pod walem turbiny glównej i zboku tego ostatniego. Opuszcza¬ jac ostatni szereg lopatek, para przechodzi _ 2 —bezposrednio do skraplacza 5, nie przeply¬ wajac przez zadne przewody dodatkowe.Czesc górna walu pomocniczego 4 przecho¬ dzi przez rure 2 pary odlotowej nazewlnatrz przy pomocy odpowiedniej dlawnicy 6. Wal teri wprawia w ruch dodatkowa pradnice 7, wlaczona równolegle z glówiia pradnica ze¬ spolu. Czesc pomocnicza turbiny porusza sie z mniejsza iloscia obrotów. Budowa jej odpowiada znacznym ofojetoseiom pary, wobec czego para rozprezac sie moze ko¬ rzystnie az do ostatniej sekcji lopatek.Cz^sc pomocnicza turbiny--daje niewiele pracy i posiada zazwyczaj od trzech do czterech szeregów lopatek. Cisnienie pary pomiedzy dwiema czesciami turbiny nale¬ zy wybrac w taki sposób, by w turbinie glównej para mogla sie rozprezac bez prze¬ szkód i odplywala rura 2 z niewielka szyb¬ koscia, aby wymiarów tej rury nie trzeba bylo niepomiernie powiekszac.Dolna czesc walu pomocniczego 4 prze¬ chodzi przez dno skraplacza 5 przy pomo¬ cy dlawnicy 8 i opiera sie w lozysku 9, al¬ bo tez moze byc podtrzymywana wskaza¬ nym na fig. 2 sposobem. W takim razie czesc walu tworzy czop, który opiera sie w lozy¬ sku 10 bezposrednio pod lopatkami. Nale¬ zy wówczas odpowiednio przystosowac bu¬ dowe czesci górnej skraplacza, która sta¬ nowi podstawe lozyska 10.Na fig, 3 wal pomocniczy 4 lezy pozio¬ mo pod walem turbiny glównej i pradnicy // w ten przytem.; sposjSb, ze rura 2,: odpro¬ wadzajaca pare-z^turbiny / do turbiny.ipo- mochiczef 3, moze byc4 stosunkowo krótka.Z turbiny pomocniczej 3 para przechodzi do skraplacza 5, który stanowi przedluze¬ nie komory tej turbiny. Wirnik pomocni¬ czy osadzony jest na wale 4 w lozyskach 12, ustawionych po obu stronach pradnicy pomocniczej 7.Na fig. 4 i 5 czesc pomocnicza turbiny oddaje sile na wal glówny 13 zapomoca przekladni zebatej. Na filg, 4 wal pomocni¬ czy 4 ustawiony jeist pionowo, na fig. 5— ukosnie, W obu wypadkach zastosowane sa kola stozkowe 14 i 15, przenoszace sile z walu 4 na wal 13. Stosowac mozna równiez kola cierne, przekladnie slimakowa albo in¬ ne odpowiednie polaczenie obu walów.Korzystny uklad komory do pary wlo¬ towej do turbiny pomocniczej przedstawia¬ ja fig, 3, 4 i 5. Taka komora moze zawsze znalezc zastosowanie. Sklada sie ona z o- slony pierscieniowej 16, w postaci rury spi¬ ralnej. Przekrój rury, zaczynajac od wllotu, stopniowo maleje, W tych warunkach lo¬ zysko 12 walu 4 ustawione byc moze bez¬ posrednio przed zaopatrzonym w lopatki wirnikiem^. Lozyska przeto po obu stronach wirnika sfaija sie zbyteczne. Koniec górny rury odlotowej moze- posiadac elastyczny krócieCj latwo zdejmowany. PL

Claims (5)

  1. Zastrzezenia patentowe. 1. Zlad turbinowy, znamienny tern, ze pewna ilosc szeregów lopatek lezy na szyb¬ ko wirujacym wale, podczas gdy reszta lo¬ patek dla zupelnego wykorzystania rozpre¬ zenia pary umocowana jest na dodatkowym wale o mniejszej ilosci obrotów, mechanicz¬ nie lub elektrycznie sprzezonym z walem glównym i pracujacym z nim równolegle.
  2. 2. Zla di turbinowy wedlug zastrz, 1, znai- mienny tern, ze wal glówny ustawiony j#st poziomo, wal pomocniczy zas poziomo, pio¬ nowo lub ukosnie. 3, Zlad turbinowy wedlug zastrz, 1, zna¬ mienny tem, ze szeregi koncowe lopatek lacza.sie ze skraplaczem turbiny lub znaj¬ duja sie w najbliziszem jej sasiedztwie. 4, Zlad turbinowy wedlug zastrz, 3, zna¬ mienny tern, ze oba waly leza poziomo lub prawie poziomo, a wal pomocniczy bezpo¬ srednio pod walem glównym, co pozwala zmniejszyc dlugosc rury, prowadzacej pa¬ re do turbiny pomocniczej. Charles A1 g e r n o n P a r s o n s. Zastepca: M. Skrzypkowski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 4651. Ark. i. fDo opisu patentowego Nr 4631. 4-rk. 2,Do opisu patentowego Nr 4651. Ark.
  3. 3. ^ •^Do opisu patentowego Nr 4651. Ark.
  4. 4.Do opisu patentowego Nr 4651. Ark.
  5. 5. Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL
PL4651A 1921-08-23 Zlad turbinowy. PL4651B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL4651B1 true PL4651B1 (pl) 1926-06-30

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US1519447A (en) Aerial turbine with vertical axis and helical-centripetal circulation
WO2021178802A1 (en) Induced draft air-cooled condenser system
Sabzevari Performance characteristics of concentrator-augmented Savonius wind rotors
PL4651B1 (pl) Zlad turbinowy.
CN202937317U (zh) 快启动汽轮机组
US3808819A (en) Steam turbine installation
CN102926825A (zh) 快启动汽轮机组及其运行工艺
DE102014115476A1 (de) Heißgaspfadbauteil mit Aufprall- und Fußkühlung
US1730578A (en) Utilization of hydraulic energy
US1398124A (en) Turbine
EP2728132B1 (de) Speicherbehälter
US1238457A (en) Multiple-expansion rotary steam-engine, water-wheel, and gasolene-engine muffler.
US980504A (en) Steam-turbine.
RU2380566C1 (ru) Ортогональный энергетический агрегат
US1526814A (en) Elastic-fluid turbine
US1537175A (en) Elastic-fluid turbine
GB260411A (en) Improvements relating to turbines
US1434336A (en) Fluid motor
US1950088A (en) Turbine
PL20431B1 (pl) Zespól sprezarek o napedzie turbinowym.
US2180140A (en) Elastic fluid turbine for ship propulsion
US1207070A (en) Turbine installation.
EP4249747A1 (en) Longitudinal multi-shaft cone pulley supercharging power converter
Bergstrom Recent Advances in Utilization of Water-Power
US1753906A (en) Locomotive draft appliance