Opublikowano dnia 15 grudnia 1962 r.POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 46406 KI. 81 e, 104 KL internat B 65 g Kopalnia Wegla Kamiennego ,,Paiuel"*) Przedsiebiorstwo Panstirotue Ruda Slaska, Polska Urzqdzenie do mechanicznego wyladunku z wagonów drewna i materialów sypkich takich jak wegiel, piasek, iwir i ruda Patent trwa od dnia 3 lutego 1961 r.Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do mechanicznego wyladunku z wagonów drew¬ na oraz materialów sypkich za pomoca sily odsrodkowej uzyskiwanej wskutek poziomego ruchu obrotowego tarczy wraz z wagonem.Dotychczasowe urzadzenia do wyladunku drewna i materialów sypkich w punktach prze- ladowczych sa prymitywne, pracochlonne i dro¬ gie oraz wylacznie uzaleznione od wysilku ludz¬ kiego. Jakkolwiek przy rozladowywaniu wegla z wagonów w portach stosuje sie specjalne wywroty, to i one w porównaniu do urzadze¬ nia wedlug wynalazku maja szereg wad, a mia¬ nowicie— sa drogie w eksploatacji, maja ogra- *) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze twórca wynalazku jest inz. Karol Szulc. niczona wydajnosc wyladowcza, tabor kolejo¬ wy jest narazony na pewne uszkodzenia z uwa¬ gi na podnoszenie wagonów, sa pracochlonne w obsludze, zuzywaja duzo stali i posiadaja skomplikowany o duzej sile mechanizm udzwi- gowy.Urzadzenie do mechanicznego wyladunku z wagonów drewna i materialów sypkich jest po¬ kazane na rysunku, na którym fig. 1 przed¬ stawia przekrój urzadzenia plaszczyzna ozna¬ czona linia A—A na fig. 2, fig. 2 — rzut z gó¬ ry urzadzenia, fig. 3 — przekrój plaszczyzna oznaczona linia A—A, na fig. 4, a fig. 4 — rzut z góry odmiany urzadzenia.Znamienna cecha tego urizadzenlia jest calko¬ wita mechanizacja wyladunku materialów przy stosunkowo malej zuzywanej energii dziekiwykorzystaniu sily odsrodkowej, powstajacej wskutek pracy urzadzenia i mechanizlcji tran¬ sportu materialów wyladowywanych * z wago¬ nów do miejsca przeznaczenia.Zlokalizowanie urzadzenia winno byc blisko bocznicy kolejowej i w poblizu placu drewna.Teren przeznaczony na obiekt wylstdowczy jest kwadratem, na obwodzie któregd na kazdym boku ponizej skarpy zabudowana sa przenosni¬ ki gumowe 22, a powierzchnia terenu w kie¬ runku przenosników pod pewnym katem jest pochyla, dzieki eaemu umozliwia sie drewnu samoczynne sta-czanie ale n£ przeitosrtiki od¬ biorcze 22.Caly mechanizm urzadzenia stóada si$: 3 tar¬ czy obrotowej 1, na powierzchni której znaj¬ duje sie tor kolejowy o przeswicie dostosowa¬ nym do szerokosci rozstawu kól wagonów, pod która to tarcza 1 znajduja sie kola biezne 9 toczace sie po torze kolowym 10, oraz z kraz¬ ków prowadniczych 8, walu centrujacego 6 wraz z zebatka pierscieniowa 12.Na plycie fundamentowej zabudowany jest silnik elektryczny 5 wraz z przekladnia 4.Sile napedowa z przekladni do tarczy obroto¬ wej przenosi walek atakujacy z kolem zeba¬ tym stozkowym 3, umocowany na zabetonowa¬ nym stojaku. Z walka atakujacego naped prze¬ chodzi na zebatke 12. Caly mechanizm opasany jest pierscieniem 11 w ksztalcie stozlSi* scie¬ tego, umocowanego w zelbecie 19 wspartego na slupach wsporczych 18.Wagon z drewnem lub materialem sypkim zostanie ria tarcze obrotowa 1 przetoczony przez pomost 17 za pomoca parowoizu wzglednie ko¬ lowrotu i ustawiany zostanie w srodku tarczy obrotowej. Dla ustawienia wafonti n£ 0Si tar¬ czy obrotowej 1 sluza dwa cylindry hydraulicz¬ ne 13 posiadajace na korbowkach plozy, które iroiftjieraija sile o bieztóe 'kól wagonu, jedlnoicizies- ftie utwierdzajac go w srodku.Ula zabezpieczenia wagonu przed ruchami posuwistymi fia tarczy obrotowej mozna zasto¬ sowac sruby rzymskie 2. Po ustawieniu wa¬ gonu i jego zabezpieczeniu otwiera sie czolo¬ we klapy 15 i podpiera sie je hydraulicznymi podpórkami 16. Podpórek ftie sto&uje sie przy wyladunku materialów sypkich. Z kolei zdalnie uruchamia Sie urzadzenie napedzane silnikiem elektrycznym 5 d pradzie stalym, któremu na¬ daje sie odpowiednia szybkosc obwodowa, re¬ gulowana nastawnikiem. Po uzyskaniu odpo¬ wiedniej szybkosci obwodowej wywolujacej sile odsrodkowa, która prsez czas wyladunku jest zftiiemana i dla totttóegD materialu innia, direw- no wzglednie material sypki zostanie wyrzuco¬ ny z wagonu na powierzchnie pola wyladow¬ czego, posiadajacego z czterech stron nachy¬ lenie w kierunku przenosników odbiorczych, po którym drewno wzglednie material sypki stacza sie na przenosniki tasmowe 22 ulozone z czterech boków pola wyladowczego.Drewno, które czasami moze sie na polu wy¬ ladowczym ulozyc prostopadle do przenosników odbiorczych zostaje spychane przez ruchomy lancuch popychajacy 26, posiadajacy cztery po- pychacze 20 napedzane silnikiem elektrycznym 3d, ustawione równolegle do przenosników i wtedy stacza sie na te przenosniki 22.Na Obwodzie pola wyladowczego zabudowa¬ ne sa sprezynowe zderzaki 21, które maja za zadanie hamowanie toczacego sie drewna i przekazywanie go w sposób lagodny na prze¬ nosniki odbiorcze. Dla zabezpieczenia drewna wzglednie materialów sypkich przed spada¬ niem poza przenosniki sluzy oslona 33, zabu¬ dowana z boku wzdluz przenosników. Drewno przenosnikami zostaje przetransportowane na pochyle ruchome stoly odbiorcze 32, z których spada do wózków 23. Napelnione wózki sa próz¬ nymi wózkami wypychane na tor odstawczy za pomoca popychaczy elektrycznych. Przy wy¬ ladunku materialów sypkich, przenosniki tas¬ mowe 22 bezposrednio transportuja material do wózków wzglednie na przedluzonych prze¬ nosnikach do miejsca przeznaczenia — na zwal.Na rysunku fig. 3 i fig. 4 przedstawia iden¬ tyczne urzadzenie mechanicznego wyladunku drewna i materialów sypkich z wagonów jak urzadzenie pokazane na fig. 1 i fig. 2, za po¬ moca sily odsrodkowej z ta tylko róznica, ze transport wyladowanego materialu do miejsca przeznaczenia odbywa sie w sposób inny. Pole wyladowcze posiada ksztalt kola, w srodku którego znajduje sie tarcza obrotowa 1 z wa¬ gonem 14. Na obwodzie tarczy obrotowej wy¬ drazony jest kanal 21, wykonany z zelbetonu o pochylych wewnetrznie scianach, skierowa¬ nych spadkiem do srodka osi kanalu. Kanal jest nachylony w plaszczyznie poziomej w kie¬ runku do kanalu, w którym znajduja sie prze¬ nosniki odbiorcze 28 i 29, spelniajace jedno¬ czesnie funkcje sortowni drewna.Drewno 20 wyrzucane z wagonu sila odsrod¬ kowa spada do kanalu, który na powierzchni jest zaopatrzony w walki toczne, po których drewno stacza sie do kanalu odbiorczego. Dwa walki górne 24 sa napedzane elektrycznie 25 i 26, kazdy o ruchu obrotowym w kierunku pochylosci kanalu, aby drewnu nadac kierunek — 2 —stttczftrtlft sjft mt pw^nosoiki linowe 28 i 29.Dolne walki posiadaja równiez naped elektrycz¬ ny o kierunku obrotowym jednak przeciwnym, a to w tym celu, aby przyhamowac drewno i ustawic go równolegle do wylotu kanalu. Dre¬ wno z kanalu pierscieniowego dostaje sie na górny przenosnik linowy 28 posiadajacy dwie liny napedowe na których sa umocowane za- bieraki do drewna. Drewno krótsze przepada przez górny przenosnik 28 i zatrzymuje sie na dolnym przenosniku linowym 29, który posiada cztery liny napedowe, przez co krótsze drewno zostaje zatrzymane.Dlugie drewno z górnego przenosnika i krót¬ kie z dolnego transportowane jest do wózków podstawionych pod przenosnikami linowymi i stad transportowane dalej do miejsca prze¬ znaczenia.W przypadku wyladowywania materialów sypkich, przenosnik linowy górny zastepuje sie normalnym przenosnikiem tasmowym, a zas dwa górne walki boczne i dolne zastepuje sie ruchomymi rynnami potrzasalnymi. PL