PL46308B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL46308B1 PL46308B1 PL46308A PL4630861A PL46308B1 PL 46308 B1 PL46308 B1 PL 46308B1 PL 46308 A PL46308 A PL 46308A PL 4630861 A PL4630861 A PL 4630861A PL 46308 B1 PL46308 B1 PL 46308B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- cover
- covers
- wheels
- hatch
- folding
- Prior art date
Links
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims description 7
- 230000011514 reflex Effects 0.000 claims description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 2
- 235000008733 Citrus aurantifolia Nutrition 0.000 description 1
- 241000282320 Panthera leo Species 0.000 description 1
- 235000011941 Tilia x europaea Nutrition 0.000 description 1
- 239000003350 kerosene Substances 0.000 description 1
- 239000004571 lime Substances 0.000 description 1
Description
Znane jeslt takie skladanie,; wzdluznie w jed¬ nej linii ukladanych pokryw luku statków mor¬ skich, ze moga on*e byc .przesuwane wizajeinnie niezaleznie w: pczipmyin polozeniu w kierunku miejisca ich. skladaniia~przy koncu luku. Sila ciagnaca jest przy tyrai przykladana za pamcca jednej jedrniej liny 'do pokrywy, umieszczonej najdalej od Ikcifóea luku, przy którym sklada sie te pokrywy. Pokrywy sa wzajemnie powiazane za pomoca lancuchów. Jezeli w miejscu skla¬ dania pokryw sa^i»e~przestowaane do polozenia pionowego na torach tocznych, to pokrywy te obracaja sie pojedynczo z poczatkowo poziome¬ go potozenia do polozenia pionowego, przy czyni wiszyatfckiie górne strony ijiokryw sa zwrócone w tym samym kierunku. Wada tego rodzaju kon- srtruikcji lulku jest to, ze przy ruchu otwieraja- *) Wlaseteiiel patentu oswiadczyl, ze twórca wynatezbu j€6* Gani Erik Ingemar Dahlin. cym i zamykajacym luk laniouchy czesto prze¬ szkadzaja i latwo moze przy tym dochodzac do uszkodzen. Ponadto konstrukcja ta wymajga .znacznej, mierzonej w kierunku ruchu sklada¬ nych pokryw, szerokosci miejsca skladania, gdyz umieszczone na dolnej sifcroniie pokrywy belki usztywniajace dotykaja górnej powierzchni bel¬ ki sasiedni;ej. Znacznie mniejsza szerokosc zlo¬ zonych pokryw mozna by uzyskac wówczas, gdy¬ by mozna bylo pokrywy w ten eiposófe sikiadac obok isieibie, ze byly by one zwrócone ku sobie górnymi istronami, oraz igdyby mozna bylo tak wzgledem siebie ustawiac (belki usztywniajace, zeby wchodzily one do obszarów pomiedzy belkami usztywniajacymi sasiednich pokryw luku.Cel«em niniejszego wynalazku jest miedzy in¬ nymi usuniecie wymienionych wyzej wad. Sci¬ slej mówiac wynalazek niniejszy dotyczy ta¬ kich luków, których przykrycie sklada sie Lwk*hi wzajemnie powiazanych, pokryw, majacych moznosc przesuwania sie na kólkach nosnych lub elemenitach podobnych, zasadniczo w polo¬ zeniu poziomym, po zrebnicy luku, azeby nastep¬ nie mozna bylo skladac je w polozeniu piono¬ wymi, jedne obok drugich, przy jednym kojciT luku, przy którym przewidziane sa na zrebnicy tory toczne dla kólek obracajacych, umieszczo¬ nych na pokrywach luiku. Istota wynalazku po¬ lega na tym, ze pokrywa luku, lezaca najblizej miejsca skladania pokryw jest szersza niz po¬ krywa sasiednia i ze szerokosci polaczonych wzajemnie zawiasami pokryw maleja parami w kierunku przeciwlegltego konca luku, jak rów¬ niez ze kólka obracajace co drugiej pokrywy sa w ten sposób umieszczane, ze przy ciagnieciu za line lub element podobny, zamocowany na pokrywie najbardziej oddalonej cd miejsca skladania pokryw lub na pokrywie przedostat¬ niej, najblizej miejsca skladania pckryw umiesz¬ czone kolka nosne najszerszej pokrywy opusz¬ czaja zrejbn&ce luku, a obracajace ja kóLka wta¬ czaja sie na tory toczne, przy czym ta pokry¬ wa w znany w istocie sposób, swym najbliz^ szytm miejsca skladania pokryw brzegiem prze¬ chyla sie w dól, a odpowiedni koniec sasiedniej pokrywy odchyla sie przy tym do góry i ona znów, polaczony z nia przegubowo koniec, na¬ stepnej pokrywy, odchyla do dolu, gdy kólka obracajace tej pokrywy wtaczaja sie na tor toczny itid.Zarówno otwieranie jak i zamykanie luku mo¬ ze odbywac sie za pomoca jednej jedynej liny cdagnaoaj. Zadne lancuchy nie sa potrzebne do wzajemnego wiazania pokryw luku, które w polozeniu zlozonym zostaja ustawiane parami, zwrócone kii sobie swymi dolnymi stronami.Dzieki wzajemnemu powiazaniu pokryw luku za pomoca zawias latwiej a takze skuteczniej da¬ je sie przeprowadzac uszczelnianie sasiaduja¬ cych ze soba pokryw.W* dalszym ciagu opisu wynalazek niniejszy zostamUe szczególowiej omówiony z powolaniem sie na czesciowo schematyczny rysunek, na któ¬ rym fig. 1 pokazuje luk zamkniety, fig. 2, 3 i 4 — luk w róznych fazach otwierania, a fig. 5 — luk calkowicie otwarty.Przedstawione na rysunku przykrycie luku, które przezniaczone jest dla górnego pokladu statku morskiego, sklada sie z pieciu pokryw 1, 2, 3, 4 i 5. Pokrywy te w poblizu swych wzdluznych krawedzi, przebiegajacych w po¬ przek statku, na swych krótszych brzegach za¬ opatrzone sa w kólka nosne 6, 7, 8, 9, 10, 11 i 12, które moga przetaczac sie po górnej krawe¬ dzi zrebnicy 14, rozciagajacej sie dokola otworu 23 luku. Pokrywa 1, ukladana najblizej jedne¬ go konca otworu 13 luku, a mianowicie konca 15, ;przy, którym sklada sie te pokrywy, w stosun¬ ku do innych pokryw ma najwieksza szerokosc.Dwie nastepne z kolei pokrywy 2, 3 luku sa wzajemnej tej samej dlugosci, ale sa wyzsze niz pokrywa 1. Nastepna para pokryw 4 i 5 maja wzajemnie te sama dlugosc lecz znów sa nieco wezsze, niz para pokryw 2 i 3. Pokrywy luku sa w ten sposób wzajemnie polaczone za pomoca zawias 16, 11, 18 i 19, ze pokrywy 1,2 oraz pokrywy 3 i 4 w polozeniu odchylonym do góry sa wzajemnie zwrócone ku sobie swymi stronami dolnymi. W miejscu 15 skladania pokryw zrebnica 14, po isjwiych obydwóch stro¬ nach wzdluznych, jest zaopatrzona w tory toczne 20, które w stosunku do biezni dla kólek nosnych 6-12 umieszczone sa z pewnym przesu¬ nieciem na boki. Na ten tor boczny 20 wtacza¬ ja sie kólka obracajace 21, 22, 23, wystajace z boku po obydwóch stronach pokryw 1, 3 i 5.Na swym tylnym koncu tory toczne 20 sa za¬ opatrzone w zderzak zatrzymujacy 24. Kólka obracajace 21 pokrywy 1 sa umieszczone, liczac od miejsca skladania 15, po przeciwnej strome srodka tej pokrywy, kólka obracajace pokry¬ wy 3 — w poblizu srodka tej pokrywy, nafty miast kólka obracajace 23 ostatniej pokrywy 5 — przed jej srodkiem, blizej sasiadujacej po¬ krywy 4. Kólka obracajace 21, 22 i 23, w sto¬ sunku do kólek nosnych 6-12, sa umieszczone na wyzszym poziomie.Gdy lina 25, przymocowana jednym koncem do swobodnej krawedzi wzdluznej pokrywy 5, zostanie pociagnieta, to wszystkie pokrywy 1-5 zaczna przesuwac sie w kierunku miejsca 25 ich skladania, przyj czym pokrywy swymi kólkami nosnymi 6-12 tocza sie po wzdluznych krawedziach zrebnicy 14. Gdy tylko kólka obracajace 21 pokrywy 1 wtocza sie na tory toczne 20, to najblizej miejsca skladania 15 lezacy koniec tej pokrywy uzyska przewage i obróci sie w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (fig. 2). Ten ruch przechyla¬ nia sie powoduje to, ze sasiadujacy brzeg po¬ krywy 2 zostaje podniesiony do góry. Przy dal¬ szym ciagnieciu za line 25, kólka obracajace 22 pokrywy 3 wtocza sie z kolei na tory toczne 20 i wskutek obciazenia pokrywa 2 pokrywa 3 obróci sie w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (fig. 3), przy czym zostanie wówczas podniesiony do góry najblizszy brzeg - 2 -pokrywy 4, Wreszcie podczas dalszego ciagnie¬ cia za lime 25 kólka obracajace 23 pokrywy 5 wtaczaja sie jeszcze) na tor toczny 20, -przy czym pokrywa ta czesciowo wskutek ciagnie¬ cia lina, a czesciowo wskutek obciazania ipo- laczona z nia pokrywa 4 zostaje obrócona w dól swym blizszym miejsca skladania pokryw koncem, równiez w kierunku przeciwnymi do ruchu wskazówek zegara. Fig. 5 uwidacznia, ze pokrywy 1-5 luku w polozeniu zlozonym wy¬ magaja stosunkowo malo miejsca, gdyz belki wzmacniajace 26 naprzeciw siebie ukladanych dolnych, stron sasiednich pokryw 1,2 i 3,4, tra- Ciaja w otwarte przestrzenie pomiedzy belki wzmacniajace na omawianych pokrywach.Przy zamykaniu otworu 13 luku potrzebna jest znów tylko jedna ciagniona lina, która oczywiscie dziala w przeciwnym kierunku.Zamykanie odbywa sie w taki sam prosty sposób jak i otwieranie.Jak wynika to z fig. 5, luk moze byc zaopa¬ trzony jeszcze w jedna pokrywe 27 (pokazana liniami punktowymi). W takim przypadku lina zostaje przymocowana w poblizu zawiasy po¬ miedzy pokrywami 27 i J. Pomiedzy, tymi dwiema pokrywami wskazane jest umieszcze¬ nie elementu sprezynujacego, wskutek czego ulatwione zostaje zamykanie — rozkladanie po¬ krywy 27. W tym przypadku zrebnica 14 luku zaopatrzona jest równiez w stromy tor 28 dla kólka 29, umieszczonego na swobodnej krawe¬ dzi bocznej pokrywy 27.Pokazana na rysunku i opisana postac wyko¬ nania wynalazku nalezy uwazac jako przyklad, a poszczególne czesci przykrycia luku moga byc konstrukcyjnie zmieniane w ramach wy¬ nalazku. A zatem liczba pokryw tworzacych przykrycie luku nie jest dla wynalazku decy¬ dujaca. Zamiast kólek do podtrzymywania po¬ kryw moga wchodzic w gre w odpowiedni spo¬ sób uksztaltowane "plozy. Krazki obracajace 21, 22,^ 23 moga byc najkorzystniej osadzone obrotowo na mimosrodowych czopach nasta¬ wianych w róznych polozeniach obrotu, wsku¬ tek czego ulatwdonei zostaje dokladne ustawda- nie osi tych kólek. PL
Claims (2)
1. Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie stosowane na takich lukach, któ¬ rych przykrycie sklada sie z wielu 'Wza¬ jemnie powiazanych -pokrywi, imajacych moz¬ nosc przesuwania sie na kólkach nosnych lub elementach podobnych, zasadniczo w po¬ lozeniu poziomym, po zrebnicy luku, aby nastepnie mozna bylo skladac je w poloze¬ niu pionowym, jedne obok drugich, przy jednymi koncu luku, przy którym przewi¬ dziani sa na zrebnicy pochylone tory toczne dla kólek obracajacych, umieszczonych na pokrywach luku, znamienne tym, ze pokry¬ wa (1) luku, lezaca najblizej miejsca (15) skladania pokryw, jest szersza niz sasiednia pokrywa (2), i ze szerokosci polaczonych wzajemnie zawiasami (16-19) pokryw maleja parami w kierunku przeciwleglego konca iliukjut, a kólka obracajace (21, 22, 23) co drugiej pokrywy (l, 3, 5), sa w taki sposób umieszczone, ze przy ciagnieciu za line (25) lub element podobny, przymocowany do po¬ krywy najbardziej oddalonej od miejsca (15) skladania pokryw lub do pokrywy przed¬ ostatniej (5),najblizej miejsca skladania po¬ kryw umieszczone kólka nosne (6) najszer¬ szej pokrywy (1) opuszczaja zrebnice (14) liuku* a obracajace ja kólka (21) wtaczaja sie na tory toczne (20), przy czyni pokrywa (2), w znany w istocie sposób, swym najtjliz^ szyim miejjsca (15) skladania pokryw brze¬ giem przechyla sie w dól, a odpowiedni ko¬ niec sasiedniej pokrywy (2) odchyla sie przy tym do góry, i ona znów, polaczony z nia przegubowo koniec nastepnej pokrywy (3), odchyla do dolu, gdy kólka obracajace (22) tej pokrywy wtaczaja sie na tor toczny (20) itd.
2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze kólka obracajace (21) najszerszej pokry¬ wy (1), liczac od miejsca skladania (15) po¬ kryw, umieszczone sa po drugiej stronie 3. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze kólka obracajace (23), najdalej od miejsca skladania plyt umieszczonej plyty (5) leza wlasnie poza jej srodkiem, blizej sa- siedniej pokrywyfi).~ "" 4. Urzadzenie wedlug zastrz. 1-3, znamienne tymi, ze kólka obracajace (21, 22, 23) umie¬ szczone sa w plaszczyznie, znajdujacej sie powyzej plaszczyzny kólek nosnych (6-12), i na kazdej pokrywie umieszczone sa one bardziej na zewnatrz niz kólka nosne. von Tell trading Co AB ' Zastepca: mgr Józef Kaminski rzecznik patentowyDo opisu patentowego nr 4630$ r/g. 1 25 24 20 1 21 11 15- 2 Al 4 12 6 T / 8 9 27 16 10 11 21 Lu 16 T i r 15—L 2 ^\j5 rfiA^v5 ^yJKi^/20 p \\La /B \ r qJu\ l 23 ¥ n\ Fig. 4 \ \ j Fig. 5 2059. RSW „Prasa", Kielce PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL46308B1 true PL46308B1 (pl) | 1962-10-15 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5199369A (en) | Water tight door | |
| US3841516A (en) | Container | |
| NO129006B (pl) | ||
| US4502610A (en) | Hopper cover | |
| US3685093A (en) | Hinge construction | |
| PL46308B1 (pl) | ||
| SE533349C2 (sv) | Dörrsystem för sidolämmar till ett flak på ett lastfordon | |
| US2753828A (en) | Device for closing ship's hatchways | |
| US2831449A (en) | Hatch cover | |
| US3237681A (en) | Tilting and stacking arrangement for hatch cover | |
| US2893329A (en) | Removable sectional cover for freight car | |
| CA1055789A (en) | Cargo vessel | |
| US2272303A (en) | Lid construction | |
| US2127810A (en) | Freight container | |
| US3416590A (en) | Hatch cover or similar closure member | |
| IE39692L (en) | Bottom-dump vessel | |
| ES8704633A1 (es) | Perfeccionamientos en los aparatos de envasado de articulos por latas. | |
| US3326169A (en) | Hatch cover | |
| SU734043A1 (ru) | Саморазгружающийс вагон типа "думпкар | |
| JP2581265B2 (ja) | 開閉式屋根 | |
| SU688114A3 (ru) | Устройство дл открывани и закрывани разгрузо ных люков бункерного вагона | |
| SU876510A1 (ru) | Ленточный конвейер | |
| US2197444A (en) | Railway car | |
| US1832349A (en) | Dump scow | |
| DE1080892B (de) | Vorrichtung zum OEffnen und Schliessen einer Schiffsladeluke |