PL45460B1 - - Google Patents

Description

RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 45460 KI. 63 c, 64 Alfred Gondro Swietochlowice. 'Polska Rteciowy wlacznik swiatla ostrzegawczego „Stop4 Patent trwa od dnia 3 marca 1961 r.

Stosowane dotychczas w motocyklach me¬ chaniczne urzadzenie do wlaczania swiat¬ la ostrzegawczego „stop" posiada kilka wad.

Dziala jedynie wówczas, gdy naciska sie pe¬ dal noznego hamulca. Gdy natomiast zatrzy¬ muje sie pojazd hamulcem recznym swiatlo ostrzegawcze „stop" nie zapala sie.

Wlacznik zamocowany z koniecznosci do podwozia motocykla (przy drazku lub pedale hamulcowym) predko ulega korozji, co z reguly powoduje jego stosunkowo szybkie psucie sie (pekanie sprezyn, korozja kontaktów itp.).

Przedmiotem wynalazku jest wlacznik dzia¬ lajacy na zasadzie wyzyskania sil bezwlad¬ nosci wystepujacych podczas hamowania po¬ jazdu. Wymienione powyzej wady w wlacz¬ niku tym zostaly calkowicie wyeliminowane.

Dziala on tak przy uzyciu hamulca noznego jak i recznego. Dzieki wyeliminowaniu czesci zelaznych a zastapieniu ich tworzywem sztucz¬ nym nie podlega korozji Istota jego dzialania polega na tym, ze zwarcie dwóch przewodów elektrycznych, powodujace zapalenie sie swiatla ostrzegawczego „stop'\ nastepuje przy pomocy kropli rteci przez wyzyskanie sil bezwladnosci, dzialajacych na rtec podczas hamowania po¬ jazdu.

Na rysunku uwidocznione jest przykladowe rozwiazanie wynalazku. Fig. 1 przedstawia przekrój podluzny wlacznika, a fig. 2 — prze¬ krój poprzeczny wlacznika.

Dwa konce przewodu elektrycznego 1 zato¬ pione sa w jednym koncu szklanej rurki 2, we wnetrzu której znajduje sie tez kropla rteci 3.

Natomiast drugi koniec szklanej rurki 2 jest szczelnie zatopiony.

Urzadzenie takie, zamocowane do ramy mo¬ tocykla 4 pod katem 7° do poziomu w ten spo¬ sób, by szklana rurka 2 uniesiona byla ku gó¬ rze i skierowana w kierunku jazdy ta strona, gdzie zatopione sa w szkle przewody elektry¬ czne 1, dziala na nastepujacej zasadzie: w cza¬ sie hamowania pojazdu hamulcem noznym lub recznym kropla rteci 3 pod dzialaniem sil bez-w&dfttfcr przesuwa*sie do przodu, powodujac zwarcie zatopionych w rurcc szklanej 2 dwóch przewodów elektrycznych 1, co z kolei powo¬ duje zapalenie sie zarówki swiatla ostrzegaw¬ czego „stop". Natomiast gdy pojazd stoi lub porusza sie z pewna szybkoscia, kropla rteci 3 dzieki nachyleniu szklanej rurki 2 pod katem 7° do poziomu przesuwa sie do tylu, przez co polaczenie zostaje przerwane i swiatlo „stop" gasnie. W celu zapobiezenia uszkodzeniom me¬ chanicznym urzadzenie wlaczajace swiatlo „stop" zakryte jest oslona z tworzywa sztucz¬ nego 5. Wkladki filcowe 6 natomiast tlumia drgania pochodzace od pracy silnika lub nie¬ równosci drogi po której porusza sie pojazd.

Zast zezenie patentowe Rteciowy wlacznik swiatla ostrzegawczego „Stop" skladajacy sie z rurki szklanej w któ¬ rej zatopione sa konce dwóch przewodów elek¬ trycznych, znamienny tym, ze zawiera rurke szklana (2) w której wnetrzu znajduje sie od¬ powiedniej wielkosci kropla rteci (3), która podczas hamowania pojazdu przesuwa sie do przodu powodujac zwarcie przewodów elektry¬ cznych (!), a tym samym swiecenie sie zarów¬ ki swiatla „stop".

Alfred Gondro P.W.H. wzór jednoraz. zam. PUKe. Czst. zam, 3312 14.XI.G1 100' egz. Al pism. ki. lit