PL45008B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL45008B1 PL45008B1 PL45008A PL4500860A PL45008B1 PL 45008 B1 PL45008 B1 PL 45008B1 PL 45008 A PL45008 A PL 45008A PL 4500860 A PL4500860 A PL 4500860A PL 45008 B1 PL45008 B1 PL 45008B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- hatch
- turnstile
- covers
- guide rails
- ring
- Prior art date
Links
- 230000011514 reflex Effects 0.000 claims description 2
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 2
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 6
- 238000009987 spinning Methods 0.000 description 1
Description
Wynalazek dotytezy urzadzenia do otwierania i zamykania pokryc luków, zwlaszcza okre¬ towych, skladajacych sie iz szeregów przegu¬ bowo wzajemnie powiazanych poszczególnych pokryw, które przez jezdzace nad lukiem ko¬ lowroty nawiijane zostaja wiecej, niz jedna war¬ stwa.W znanych tego rodzaju pokryciach luków kolowroty sa umieszczone obrotowo na wózku.Celem wynalazku tfest udoskonalenie tego ro- dzajju urzadzenia. Polega ono na tym, ze kolo¬ wrót na swym obwodzie wyposazony jest w tarcze pierscieniowe o róznych srednicach osadzone obok isiebie na kole, przy czym ob¬ wód kazdej tarczy odpowiada dlugosci poszcze¬ gólnych pokryw jednej warstwy kolowrotu.*) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze wspól¬ twórcami wynalazku sa inz. Hans Wenzel i Ralf Bauer.Srednica kazdej tarczy pierscieniowej wzrasta wiec w zaleznosci od liczby warstw kolowrotu.Umieszczone wzdluz zrebnicy luku szyny pro¬ wadzace odpowiedniej dlugosci, w liczbie od¬ powiadajacej liczbie tarcz pieriscienliowych, sa odpowiednio przestawione jedna za druga.W krancowych polozeniach kolowrót toczny moze byc odchylany ku dolowi w swych pun¬ ktach oparcia na szynach prowadzacych. Ce¬ lem odchylania kolowrotu jest odkladanie po¬ czatkowej pokrywy, odejmowalnie polaczonej z kolowrotem na zrebnicy luku. Równoczesnie uzyskuje sie przy tym mizsze i pewniejsze po¬ lozenie kolowrotu gdy luk jest zamkniety. Po¬ nadto odchylanie kolowrotu ulatwia podniesie¬ nie pokrywy poczatkowej przy rozpoczynaniu ruchu otwierania, bez dodatkowych zabiegów.Uklad tarcz pierscieniowych umieszczonych na kolach i obrabianych na tokarce zajpewnia jed¬ nakowe srednice dla odipowiednich tarcz pier-scieniowych po, obydwóch stroniach, a zatem zapewnia równolegle do wzdluznej osi luku toczenie sie kolowrotu. Do uruchamiania kolo¬ wrotu tocznego na kolach iimieszczorfe sa be¬ bny linowe, a na kazdymi z nich nawinieta jest lina. Uklad ten moze przy fym byc tak po¬ myslany, ze np. przy odwijaniu z bebna liny od stilony prawej burty przykrycie luku sie otwiera, a przy odwijaniu z bebna liny od strony lewej burty przykrycie luku sie zamyka.Tarcze pierscieniowe na kolach moga mlec na obwodzie podobne do wrebów wyfrezowania i moga zazebiac sie ze sworzniami, które sa przyspawane do szyn prowadzacych. Przy sto¬ sowaniu tego rodzaju zazebienia naciag liny podczas toczenia sie kolowrotu moze byc wiek¬ szy, ntiz opór tarcia tegoz kolowrotu.W stosunku do znanych wykonan z wózkiem kolowrotowym urzadzenie wedlug wynalazku wykazuje szereg zalet, które polegaja na za- oazczed^endu wielu elementów skladowych, zmniejszeniu ciezaru, zwiekszeniu niezawodno¬ sci dzialania, lepszym wykorzystaniu powierz¬ chni pokladu i mniejszych kosztach wykonania.Na rysunku pokazany jest przyklad wykona¬ nia wynalazku, przy czym fig. 1 pnzedsitaiwlia widok boczny czesciowo otwartego pokrycia luku z kolowrotem tocznym, fig. 2 — przechy¬ lony ku dolowi kolowrót fjctzny w polozeniu krancowym (przed otwarciem), fig. 3 — uklad szyn prowadzacych (w widoku z góry, fig. 4 — kolowrót -toczny w przekroju w poprzek luku, a fig, 5 — uklad, w którym szyny prowadzace i tarcze pierscieniowe polaczone sa za pomoca zazebienia.Na rysunku liczba 1 oznacza zrebnice hiku, liczba 2 — poszczególne pokrywy, liczba 3 — os, liczba 4 — tarcze kolowrotu do nawijania pakoryiw, Jiiazbia 5 — tatrcze pierscieniowe, licz¬ ba 6 — szyny prowadzace, liczba.7 — pas zrebnicy luku; liczba 8 — (bebny linowe na ko¬ lach, liczba 9a — line otwierajaca, liczba 9b — line zamykajaca, liczba 10 — kola i liczba U — sworznie przyspajwame do szyn prowadza¬ cych.Otwieranie pokrycia Inku odbywa sie w ten sposób, ze nawinieta na beben linowy 8 line otwierajaca 9a ciagnie mechaniczny naped.Podczas ruchu tocznego wzajemnie powiaza¬ ne poszczególne pokrywy 2 zostaja przy tym nawijane na itarcze 4 kolowrotu. Umieszczone obok siebie tarcze pierscieniowe 5 poruszaja sie kolejno po odpowiednio umieszczonych szy¬ nach prowadzacych 6. Gdy luk jest calkowicie otwarty, to w celu zmniejszenia wysokosci ko¬ lowrotu tocznego moze on byc odchylany ku dolowi w swych punktach oparcia na szynach prowadzacych 6.Zamykanie luku odbywa sie w odwrotnej kolejnosci. Lina do zamykania 9b zostaje przy tym odwijana z bebna linowego 8. Lina do otwierania 9a moze przy tym byc wykorzysta¬ na jako lina hamujaca. PL
Claims (1)
1. Zastrzezenie patentowe Urzadzenie do otwierania i zamykania po¬ kryc luków, zwlaszcza okretowych, skladaja¬ cych isie z szeregu przegubowo wzajemnie po¬ wiazanych poszczególnych pokryw, które jez¬ dzacy nad lukiem kolowrót nawija wiecej niz jedna warstwa, znamienne tym, ze konce ko¬ lowrotu isa zaopatrzone siebie na kole (10) tarcze pierscieniowe (5) o róznych srednicach, przy czym obwód kaz¬ dej tarczy pierscieniowej (5) odpowiada dlugo¬ sci poszczególnych pokryw (2) jednej warstwy kolowrotu, a na zrefbnicach luku przewidziane sa odpowiednio przestawione jedna za druga szyny prowadzace (6), przynalezne do poszcze¬ gólnych tarcz pierscieniowych (5). Istitut fur Schiffbau Zastepca: mgr Józef Kaminski rzeoznik patentowyDo opisu patentowego nr 45008 fig t Fiq.2 /TjM \-r T. v ftg.S Fi9A .10 1_£ /3 _ S ,f0 j- yg T ~r JLC 0a j PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL45008B1 true PL45008B1 (pl) | 1961-08-15 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR930016634A (ko) | 블라인드(blind)의 서스펜젼코드(suspension cord)를 감는 장치 | |
| PL45008B1 (pl) | ||
| US2338617A (en) | Charging bucket | |
| SU412133A1 (ru) | Барабан лебедки | |
| SU302289A1 (pl) | ||
| SU133575A1 (ru) | Строительный башенный кран | |
| JPS54346A (en) | Crane | |
| DE340104C (de) | Mechanisches Spielzeug mit Gewichtsantrieb | |
| JPS52112955A (en) | Winch | |
| SU670709A1 (ru) | Устройство дл навивки арматуры | |
| SU464685A1 (ru) | Грузоподъемное устройство к путеукладочному крану | |
| GB556933A (en) | Improvements in means for loading bombs on aircraft | |
| SU843830A1 (ru) | Загрузчик овощей | |
| SU992319A1 (ru) | Парусное вооружение "биплан | |
| SU152294A1 (ru) | Стреловой кран с горизонтальным перемещением крюка при изменении вылета стрелы | |
| SU485905A2 (ru) | Спуско-подъемное устройство | |
| SU549412A1 (ru) | Безопасный полиспаст | |
| SU389003A1 (ru) | Грузоподъемное устройство | |
| SU132385A1 (ru) | Грейферна лебедка | |
| SU894416A1 (ru) | Стенд дл испытани канатно-блочных узлов | |
| JPS5440460A (en) | Apparatus for winding cargo handling rope of crane | |
| JPS5241345A (en) | Hoisting drum | |
| US1810449A (en) | Movable dam | |
| SU735559A1 (ru) | Полиспастное устройство дл обслуживани высотных сооружений | |
| DE367325C (de) | Gaszelle in Starrluftschiffen |