PL44816B1 - - Google Patents

Description

Wynalazek dotyczy kabestanu — dzwigarki okretowej, ze znajdujaca sie w jego bebnie przekladnia obiegowa, przewaznie do holowa¬ nia statków i pojazdów szynowych. Znane sa kabestany, których beben oprócz napedzajacej go przekladni obiegowej zawiera w sobie rów¬ niez napedowy silnik elektryczny, "tego rodza¬ ju kabestany moga byc wykonywane jednakze tylko dla bardzo malych' mocy napedowych.W nowoczesnych kabestanach, z nowoczesna sila pociagowa i duza predkoscia liny, elek¬ tryczny silnik napedowy, o ile chodzi o jego wymiary, jest wiekszy niz beben kabestanu.A wiec dlatego przenosi sie do wewnatrz bebna przewaznie wielostopniowa przekladnie zebata pomiedzy silnikiem napedowym i bebnem, albo co najmniej jeden stopien tej przekladni. Wada takiej konstrukcji jest duza wysokosc konstruk¬ cyjna kabestanu, a zatem zwiazany z tym duzy jego ciezar.*) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze twórca wynalazku jest Helmut Engelbrecht.Zadanie wynalazku polega wlasnie na skon¬ struowaniu takiego ukladu, aby silnik napedo¬ wy, przekladnia zebata i beben uzyskaly lacz¬ nie wyjatkowo mala wysokosc i maly ciezar kabestanu.Przekladnia zebata, skladajaca sie z dwóch umieszczonych jedna za druga obiegowych przekladni zebatych, za pomoca budowy we¬ dlug wynalazku, zostala uksztaltowana o tak malych wymiarach, ze moze sie znajdowac cal¬ kowicie wewnatrz bebna. Blok posrednich kól zebatych pierwszej przekladni obiegowej jest osadzony luzno i wahliwie i moze sie calko¬ wicie nastawiac wzgledem otaczajacego go, w bebnie zamocowanego kola zewnetrznego.Zawiera on nieulozyskowane, srodkowe nape¬ dowe kolo zebate, tak ze zapewniony zostaje równomierny rozklad sil na kolach posrednich.Od bloku kól posrednich jest napedzane srod¬ kowe kolo zebate drugiej przekladni obiego¬ wej, przy c.ym zabieranie najkorzystniej od¬ bywa sie za pomoca podatnego* sprzegla, zwlasz¬ cza za pomoca profilowanego, wchodzacego jedno w drugie uzebienia. Beben jest osadzonyobrotowo na nieruchomym ramieniu drugiej przekladni obiegowej i jest napedzany za po¬ moca zamocowanego w, nim zewnetrznego ko¬ la zeba|e£0, któfA Qtapza drugi blok posred¬ nich kól zebatych. Z takiego ukladu wynika nadzwyczajna zaleta, ze obydwa zespolya kól posrednich napedzaja beben w tym samym kie¬ runku.Na rysunku przedstawiony jest przyklad wy¬ konania wynalazku, a mianowicie kabestan w przekroju osiowym.Blok kól posrednich 1 jest utrzymywany luz¬ no w bebnie 2 na tarczy lozyskowej 3 za pomo- moca lozyska 4. Jest on napedzany od znaj¬ dujacego sie w nim bezlozyskowo osadzonego srodkowego zebatego kola napedowego 5. Kolo to poprzez osadzony w lozysku 6 wal 7 jest napedzane od nie pokazanego na rysunku sil¬ nika napedowego. Posrednie kola zebate 8 to¬ cza sie po zewnetrznym kole zebatym 9, "które zamocowane jest w bebnie 2, przy czym obie¬ gajacy blok kól posrednich 1 napedza srodkowe kolo zebate 11 drugiej przekladni obiegowej 12, zwiazanej z nim najkorzystniej za pomoca pro¬ filowanego zazebienia 10. Skladajace sie z ele¬ mentów 13, 14 i 15 ramie drugiej przekladni obiegowej jest powiazane z plyta podstawowa 16 kabestanu, i podtrzymuje w lozyskach 17 i 18 beben 2. Zewnetrzne kolo zebate 20, umo¬ cowane w bebnie 2 i napedzane od srodkowego kola zebatego 11 przez kola posrednie 19, jest napedzane w tym samym kierunku jak zew¬ netrzne kolo zebat 9 pierwszej przekladni obie¬ gowej. Znajdujace sie na plycie lozyskowej 21 uszczelnienie 22, jak równiez i dalsze uszczel¬ nienie 23 na wale 7, umozliwiaja napelnienie bebna olejem i prace przekladni obiegowej w kapieli olejowej.Zaleta takiego ukladu przekladni polega na tym, ze na skutek uzyskanego rozkladu sil w obrebie przekladni obiegowej, przekladnia ta moze byc tak mala, ze moze byc umieszczona wewnatrz bebna kabestanu. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenia patentowe Kabestan z wbudowana w jeep beben prze¬ kladnia obiegowa, znamienny tym, ze blok kól posrednich (1) jego przekladni obiegowej jest osadzony luzno, zawiera bezlozyskowo przy¬ trzymywane srodkowe kolo napedowe (5), dzwigajaoe srodkowe kolo (11) drugiej prze¬ kladni obiegowej, z która powiazane jest naj¬ korzystniej ruchowo, zwlaszcza za pomoca pro^ filowego zazebienia (10), a kola posrednie (8, 19), obydwóch bloków kól posrednich wprowa¬ dzaja w ruch obrotowy (w tym samym kie¬ runku) beben (2) — za posrednictwem umoco¬ wanych w tym bebnie zewnetrznych kól zeba¬ tych (9, 20), przy czym beben (2) jest osadzony obrotowo na ramieniu (13, 14, 15) drugiej prze¬ kladni obiegowej (12). Jnstitut fur Schiffbau Zastepca: mgr Józef Kaminski, rzecznik patentowy 23 * Mi * 21 Z. G. „Ruch", W-wa, z. 527-61 B5 — 100 agz. PL