PL443524A1 - Układ napędowy bezzałogowego statku powietrznego - Google Patents

Abstract

Układ napędowy bezzałogowego statku powietrznego, w postaci dyszy o zmiennym obszarze wlotowym i wylotowym, charakteryzuje się tym, składa się z pierścienia kontrolnego obszaru wylotowego (1), który ma zamocowaną na niej przekładnię zębatą (3) oraz koło zębate śrubowe (4) w przedziale sterującym obszaru wylotu zewnętrznej membrany o średnicy większej niż kontrolnego obszaru wylotowego (1), przy czym koło zębate śrubowe (4) osadzone na pierścieniu kontrolnym obszaru wlotowego (1) współpracuje z kołem zębatym regulatora środkowego (5), które jest osadzone na kołnierzu zewnętrznym drugiego pierścienia kontrolnego środkowej membrany (2), przy czym pierścień kontrolny obszaru wylotowego (1) ma odpowiednio większą średnicę, umożliwiającą nasadzenie go na kołnierz zewnętrzny pierścienia kontrolnego środkowej membrany (2), przy czym pierścień kontrolny środkowej membrany (2), po przeciwległej stronie od kołnierza wlotowego, ma zamocowane obwodowo w równych odstępach przeguby kulowe (6), do których przymocowane są obrotowo główne siłowniki, a także posiada siłowniki regulacji powierzchni wylotowej (9), które są zamocowane jednym końcem do zaczepów (8), które osadzone są od strony pierścieni kontrolnych (1, 2), przy czym zaczepy (8) mają wykonane w swoich ramionach otwory przelotowe, w których osadzone są łączniki przegubowe tak, że łączą kolejne zaczepy (8) między sobą, dodatkowo pomiędzy ramionami zaczepów (8) zamocowany jest trzpień, na którym osadzone są obrotowo ramiona siłowników regulacji powierzchni wylotowej (9), a pomiędzy nimi zamocowane są obrotowo walcowe koła zębate (10), zaś po drugiej stronie głównych siłowników oraz siłowników regulacji powierzchni wylotowej (9) zamocowane są łączniki (13), połączone ze sobą poprzez cylindry i tłoki, przy czym łączniki (13) zamocowane są pomiędzy końcami siłowników regulacji powierzchni wylotowej (9) i posiadają kulowe wypusty do mocowania drugich końców głównych siłowników, przy czym łączniki te, mają wykonane otwory, służące do mocowania kolejnych cylindrów i tłoków, tworząc membranę stanowiącą wylot dyszy.