PL44291B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL44291B1 PL44291B1 PL44291A PL4429160A PL44291B1 PL 44291 B1 PL44291 B1 PL 44291B1 PL 44291 A PL44291 A PL 44291A PL 4429160 A PL4429160 A PL 4429160A PL 44291 B1 PL44291 B1 PL 44291B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- electric
- electric winch
- structural part
- winches
- supports
- Prior art date
Links
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims description 6
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 4
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Description
Wynalazek dotyczy elementu dostawnego do wciagarek elektrycznych, który pozwala na dostosowanie seryjnie produkowanych wciaga¬ rek elektrycznych do najrozmaitszych odmian wykonania.Oprócz normalnej produkcji wciagarek elek¬ trycznych z uchami zawieszeniowymi byly pro¬ dukowane wciagarki z wózkami dolnotarczowy- mi, zwane elektrycznymi wózkami suwnicowy¬ mi dwuszynowymi, albo wciagarkami do usta¬ wiania na podporach.W wyzej wymienionych odmianach obowia¬ zuje wykonanie specjalne, rózniace sie od seryjnego. Lozyskowe pierscienie toczne pod¬ trzymujace beben linowy sa wykonane wy¬ lacznie ze stali i skonstruowane tak, ze w cze- sci stalowej moze byc osadzony elektryczny suwnicowy wózek dwuszynowy, albo w zalez- *) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze twórca wynalazku jest inz, Heinrich Hupperts. nosci od przeznaczenia i warunków konstruk¬ cyjnych moga byc zastosowane nadlane pod¬ pory.Te konstrukcje maja jednak te wade, ze mu- ?za byc specjalnie wykonywane, a lozyskowe pierscienie toczne musza byc w zaleznosci od zadania klientów zaopatrywane w nasadki do przylaczania wózków lub podpór.Znana jest odmiana, która z reguly w nor¬ malnym wykonaniu posiada podpory, w któ¬ rych kolnierz musi byc zacisniety albo przysru¬ bowany pomiedzy obudowa przekladni i bla¬ szana oslona lub plaszczem a silnikiem dzwigo¬ wym. W przypadku wózków dwuszynowych jest wymagana specjalna rama wózkowa z me¬ chanizmem jezdnym dla ustawienia wciagarki elektrycznej z podporami.Wada takich konstrukcji jest to, ze w kaz¬ dym przypadku musza byc zastosowane pod¬ pory, których kolnierz odpowiada srednicy kol¬ nierza skrzyni kolowej, a w przypadku wóz-ków dwuszynowych jest potrzebne kompletne podwozie z mechanizmem jezdnym. Zuzycie materialu na taka konstrukcje i jej waga wla¬ sna sagjflacznie Wiel?^Vr|z w innych kon- strukcjafek. * ' Specjalne wykonanie, odbiegajace od podsta¬ wowej konstrukcji wciagarek elektrycznych, sq niepozadane w produkcji seryjnej i sa kosz¬ towne.Wynalazek dotyczy elementu- dostawnego, który jest umieszczony na srednicy zewnetrz¬ nej lozyskowych pierscieni tocznych i jest tak* wykonany, ze pozwala na osadzenie mechaniz¬ mu jezdnego wózka dwuszynowego.Dzieki zastosowaniu elementu dostawnego kazda wciagarka elektryczna w wykonaniu se¬ ryjnym moze byc uzyta w róznych przypadkach zastosowania i tylko w nielicznych przypad¬ kach jest potrzebne wieksze zuzycie materialu na elementy konstrukcyjne. Zalety wynikajace z takiej standaryzacji wciagarek elektrycznych sa oczywiste.Na rysunku uwidocznione sa dwa przyklady wykonania wedlug wynalazku. Fig. 1 przed¬ stawia element dostawny pozwalajacy na zasto¬ sowanie wciagarki elektrycznej w wózku dwu- szynowym, a fig. 2 — element dostawny do ustawienia wciagarki elektrycznej na stale.Jak uwidoczniono na fig. 1, na zewnetrznej srednicy Ja tocznego pierscienia lozyskowego wciagarki elektrycznej 1 o wykonaniu seryj¬ nym sa umocowane elementy dostawne 2, któ¬ re sa tak uksztaltowane, ze mieszcza w sobie lozyska 3 obu osi 4 i 5 kól jezdnych, Wykona¬ nie moze byc równiez tego rodzaju, ze zamiast lozysk oczkowych moga byc zastosowane zna¬ ne lozyska rozetowe, które sa osadzone w ele¬ mencie dostawnym 2 dla podtrzymywania obu osi 4 i 5 kól jezdnych. Element dostawny jest z obu stron jednakowy.W konstrukcji wedlug fig. 2 na srednicach zewnetrznych la pierscienia lozyska tocznego seryjnej wciagarki elektrycznej 1 sa równiez umocowane elementy dostawne 6 zaopatrzone w podpory 6a dla ustawienia na stale wciagar¬ ki elektrycznej. Dzieki tej konstrukcji, tak sa¬ mo jak w przypadku fig. 1 istnieje mozliwosc nadania elementowi dostawnemu kazdego za¬ danego polozenia na pierscieniu lozyska tocz¬ nego, jak tego wymaga przewijanie liny albo mozliwosc umocowania calego zestawu. Z le¬ wej strony na fig. 2 sa oznaczone linia kresko¬ wana dwa przyklady sposród nieograniczonej liczby m PL
Claims (3)
1. Zastrzezenia patentowe 1. Element dostawny do wciagarek ' elektrycz¬ nych, znamienny tym, ze na srednicach ze¬ wnetrznych (la) pierscienia lozyska toczne¬ go, w którym jest osadzony beben linowy wciagarki elektrycznej sa osadzone i umo¬ cowane elementy dostawne, których obrct na pierscieniach lozyska tocznego pozwala na zamontowanie wciagarki elektrycznej w dowolnym polozeniu oraz na odwijanie liny w dowolnym kierunku.
2. Element dostawny wedlug zastrz. 1, zna¬ mienny tym, ze czesc konstrukcyjna (2) po¬ siada wystepy (2a), podtrzymujace lozyska (3) osi (4 i 5) kól jezdnych.
3. Element dostawny wedlug zastrz. 1, zna¬ mienny tym, ze czesc konstrukcyjna (0) jest zaopatrzona w podpory (6a). VEB Maschinenfabrik und Eisengiesserei Deasau Zastepcy: Józef Felkner & Wanda Modlibowska rzecznicy patentowiDo opisu patentowego nr 442.9i 34. RSW „Prasa'*, Kielce. PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL44291B1 true PL44291B1 (pl) | 1961-02-15 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| GB1222850A (en) | Improvements in or relating to suspensions for vehicles | |
| ES435478A1 (es) | Un sistema antibalanceo para detener el movimiento de ba- lanceo de una carga suspendida con relacion a su plataforma elevadora. | |
| PL44291B1 (pl) | ||
| IT9068038A1 (it) | Gruppo ruota-motore per un veicolo a trazione elettrica | |
| DE60201883D1 (de) | Notbremsvorrichtung für ein kabelgezogenes oder aufgehängtes fahrzeug und fahrzeug mit einer notbremsvorrichtung | |
| US3739424A (en) | Suspended trolley | |
| CN205076736U (zh) | 用于起重装置的过载保护器和具有该过载保护器的起重装置 | |
| DE3374533D1 (en) | Vehicle suspension system beam member | |
| US2928624A (en) | Rope drum and driving gear arrangement | |
| SE8107191L (sv) | Hjulupphengning | |
| GB1467207A (en) | Wheel assembly for a vehicle moving through a tubular conduit | |
| CN209758913U (zh) | 一种用于电动葫芦的简易倒挂导链装置 | |
| SU1188078A1 (ru) | Ходовая часть крана мостового типа | |
| FI112201B (fi) | Köysipyörärakenne | |
| CN206384772U (zh) | 高可靠性轻型环链电动葫芦 | |
| US2420526A (en) | Drive shaft brake | |
| GB1301233A (pl) | ||
| RU6381U1 (ru) | Грузовое многопрофильное автошасси повышенной грузоподъемности | |
| CN211684560U (zh) | 一种卡车用平衡悬架 | |
| RU96101536A (ru) | Барабанная установка для вертикального размещения автомобилей | |
| SU977364A1 (ru) | Грузова тележка крана | |
| CN114057102A (zh) | 一种适用于直线行走的轻量型起吊装置 | |
| SU116806A1 (ru) | Кабельный кран | |
| CN109205443A (zh) | 卷扬机以及电梯 | |
| CN209891410U (zh) | 一种活动板房用拉紧机构 |