PL44267B1 - - Google Patents

Description

Opublikowano dnia 13 marca 1961 r. (bbhc XAa SIBLIOT6KA1 'lfiedo Patentowej POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 44267 Tadeusz Wieckowski Warszawa, Polska KI. 62 b, 41/01 Podwozie dla statków latajacych pionowego startu Paent trwa od dnia 5 lutego 1960 r.Przedmiotem wynalazku jest podwozie stat¬ ków latajacych pionowego startu.Stosowane dotychczas podwozia dla statków pionowego startu wykonywane sa w sposób ty¬ powy dla konstrukcji lotniczych, to znaczy skla¬ daja sie z trzech lub kilku punktów podparcia, bedacych kolami lub plozami, przy czym plasz¬ czyzna wyznaczona przez te punkty jest sztyw¬ no (z uwzglednieniem amortyzacji) usytuowana w stosunku do plaszczyzny wyznaczanej przez punkty zamocowania podwozia do kostrukcji statku. W zwiazku z ta cecha, podwozia takie utrudniaja lub uniemozliwaja przyziemianie statków pionowego startu na terenach pochy¬ lych i nierównych.Niedogodnosc ta w znacznym stopniu usuwa podwozie wedlug wynalazku polegajace na tym, ze posiada ono trzy lub kilka punktów podpar¬ cia, których polozenie w odniesieniu do statku latajacego ustawiane jest podczas przyziemia- nia przez teren i automatycznie lub przez zalo¬ ge blokowane w najwlasciwszym polozeniu.Urzadzenie podwozia wedlug wynalazku w polaczeniu z ukladem napedzajacym, którym sa pompy dwustronnego dzialania, umozliwia rów¬ niez chowanie goleni podwozia w czasie lotu, celem zmniejszenia oporów aerodynamicznych, a po przyziemieniu daje moznosc regulowania polozenia statku'wzgledem terenu/ Wynalazek jest blizej wyjasniony na rysunku schematycznym. Na rysunku tym przedstawio¬ ny jest przykladowo hydrauliczny uklad pod¬ wozia o trzech punktach podparcia.W ukladzie tym w cylindrach 3, 3\ 3", zwia¬ zanych w sposób staly z konstrukcja statku, znajduja sie przesuwne golenie 2, 2\ 2", zakon¬ czone punktami podparcia 1, 1', 1". Cylindry 2, 3', 3" i zbiornik 4 polaczone sa przewodami ru¬ rowymi zbiegajacymi sie w wielodroznym zawo¬ rze 5, sluzacym do blokowania ukladu. Cylind¬ ry, przewody i zawór wypelnione sa ciecza ma- loscisliwa 6, która vw czasie przyziemiania ma moznosc przemieszczania sie pod wplywem sil dzialajacych na punkty podparcia. Zablokowa¬ nie odbywa sie samopzynme .li* powodowane jest przez zaloge.po usytuowaniu punktów pod¬ parcia zgodnie z .uksztaltowaniem terenu, przyzachowaniu najwlasciwszego polozenia statku latajacego wzgledem poziomu.U§tawdanie statku Jatajaoego, po przyziemie¬ niu W zadanym polozeniu, uzyskuje sie przez przetlaczanie cieczy pomiedzy zbiornikiem 4 i cylindrami 3, 3', 3", a pompami dwustronnego dzialania 7, 7', 1". PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 3. Podwozie latajacego statku pionowego star¬ tu, umozliwiajace przyziemianie na terenach pochylych i nierównych, znamienne tym, ze stanowia je przymocowane sztywno do kon¬ strukcji statku co najmniej trzy polaczone ze soba cylindry hydrauliczne (3, 3', 3") wypel¬ nione ciecza, w których osadzone sa przesuw¬ ne golenie (2, 2\ 2") zakonczone punktami podparcia w postaci kól (I, V 1") lub plóz, przy czym podwozie to, przez zetkniecie sie z podlozem, samoczynnie przyjmuje poloze¬ nie zgodne z uksztaltowaniem terenu i jest zaopatrzone w zawór (5) powodujacy przez jego zamkniecie blokowanie przyjetego po¬ lozenia punktów podparcia, nie wplywajac przy tym na najwlasciwsze polozenie statku podczas przyziemienia.

2. Podwozie latajacego statku pionowego star¬ tu wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze po¬ siada w hydraulicznym ukladzie pompy dwu¬ stronnego dzialania (7, 7\ 7"), które przetla¬ czajac ciecz w ukladzie powoduja wysuwa¬ nie i chowanie goleni podwozia w czasie lo¬ tu, a po przyziemieniu statku umozliwiaja regulowanie polozenia statku wzgledem te- Tadeusz Wieckowski i 52. RSW „Prasa", Kielce. PL